Vordere Topflager Hinterachse

Ich hab das jetzt schon ein paar mal gemacht und ich sag dir du bist am schnellsten, wenn du die HA grad komplett ausbaust.

Natürlich dann alles neu und wieder rein.

Wenn es zb an der vorderen Achssufnahmen nix zum schweißen, oder entrosten gibt, dann schafft man das in 2 Tagen.

Antriebswellen am Diff lassen und das ganze Ding auf einen Tisch , den man mit 2 Holzbretter und 2 Böcken baut.

Nun kann angenehm zerlegt werden.

Streben weg, dann Rahmen weg, der Rest bleibt auf dem Tisch liegen .

Nun kann man da vernünftig arbeiten

Ne Hebebühne und 2 Getriebestützen ist da am besten geeignet .

Natürlich geht das schwere Ding nur mit einem Helfer auf den Tisch und nachher wieder runter.

Hab gute Erfahrungen gemacht die Topflager durch PU Lager mit 80 Shore von Strongflex zu ersetzen.

So wie auch das Gummilager der Federschwinge, das dann aber mit 90 Shore .

Beim Rest den Strebensatz von LF, auch wenn der vom 202 ist.

Meyle geht auch ganz gut.

Passt beides einwandfrei

Ganz klar Variante C ganz raus mit dem Ding. Habe ich auch schon unter dem Carport auf dem Boden gemacht.

Auto habe ich gerade mit 4 Unterstellböcken komplett aufgebockt. Danach kann man die Hinterachse mittels Rangierwagenheber herausnehmen. Dauert keine 60 Minuten.

Danach kann man sehr bequem arbeiten. Die Bremssättel verbleiben am Auto, der Auspuff muss ab Kat weg. Dann das Mittellager lösen, danach kann die Kardanwelle vom Dif abgeschraubt werden.

Das einzig dämliche ist, das der Kraftstoffschlauch vom Tank zum Pumpenpaket durch die Achse verläuft.

Das ganze geht wunderbar alleine.

Überleg dir das mit den PU Lagern nochmals genau.

Muss nicht, aber ist die Endlösung.

Und weeeesentlich einfacher einzubauen.

Also wenn dich irgend ein Eigentümer in der TG Schrauben lässt.

Hut ab

Ich würde das nicht erlauben, in keinem Fall !

Ab in eine Leihwerkstatt, da biste immer gut aufgehoben.

Edit

Selbst wenn du selbst Eigentümer bist, gibt es immer eine Eigentümergemeinschaft und spätestens die dreht dir mittendrin den Kragen ab.

Es gibt da Versicherungsprobleme, die absolut keiner tragen möchte.

Zitat von Gunna

Also wenn dich irgend ein Eigentümer in der TG Schrauben lässt.

Hut ab

Ich würde das nicht erlauben, in keinem Fall !

Ab in eine Leihwerkstatt, da biste immer gut aufgehoben.

Edit

Selbst wenn du selbst Eigentümer bist, gibt es immer eine Eigentümergemeinschaft und spätestens die dreht dir mittendrin den Kragen ab.

Es gibt da Versicherungsprobleme, die absolut keiner tragen möchte.

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Das würde ich nicht verallgemeinern. Bei dem was Sebastian vor hat bin ich bei dir. Aber solange die Kiste noch Roll- bzw Fahrbereit bleibt…

Hat zumindest bei mir noch niemanden gejuckt.

Verkauf die Meyle, oder gib sie zurück.