Nautikblau mit Karo Blau

ich habe mir die Bilder des Abdichtsatzes angesehen und die ist da nicht abgebildet, warte mal ab was mit dem Filter kommt, kann ja auch nicht schaden den Filter zu wechseln und das Öl...... eins nach dem anderen...

der Längsträger bleibt natürlich dran

da ich außer Gefecht bin, kann ich leider nur Geschenke auspacken

bevor es losgeht....in mein Auto kommen keine farbige Fußmatten, die sind immer schwarz, fertig

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da könnte man ja etwas draufkleben

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wie original

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und schon mal das Sprüharsenal, 2 Wagenfarbe und 1 Kontrastfarbe, nur für kaum sichtbare Stellen bzw. temporäre Ausbesserungen

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ein paar Teile sind auch noch unterwegs, langsam sollte ich langsam tun... es soll erstmal nur das nötigste rein, Langzeitprojekt

da ich langsam wieder zurückkehre musste ich einfach ein paar Handgriffe machen

der Schlossträger war schon gespachtelt, schaut aber relativ ganz aus, durch das Schweißen hätte ich den sowieso lackieren müssen, also alles gut

ansonsten scheint das originale Blechteil gut zu passen, ich lasse noch meinen Fachmachmann drüber schauen, dann heißt es warten auf mein Schweißgerätchen

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hier muss ich noch ein wenig schleifen, beim Längsträger war es echt höchste Zeit

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muss noch ein wenig dengeln, aber für mein erstes Mal finde ich es ganz gut

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und solange das Karosseriezeugs ruhen muss, hatte ich den Verdacht die falsche Ventildeckeldichtung bekommen zu haben, tatsächlich.... also auch hier ein kleiner Stopp, habe ja auch noch viele andere Baustellen

ich mache bei dem vorerst keine Motorreinigung, nur grobe Putzungen, der Rest folgt nach und nach wenn der dicht ist

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und dann fällt mir erst auf das der Krümmer Risse hat da mache ich aber erstmal kein Handschlag, beobachten

immer noch fasziniert von der Megakette

kleiner Ausflug ins Blaue, endlich eine gute B-Säule bekommen, in blau etwas zu finden ist nicht besonders einfach, mit dem Kleben hat nicht besonders geklappt und neues Kunstleder wäre teurer als die gute B-Säule

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die Rücklichter sind auch montiert, leider das Orange etwas ausgeblichen, dafür sind beide gleich

das ist hier sicher gängige Praxis, vielleicht habe ich es ja übersehen, aber macht Ihr das mit dem Reflektor der NSL (Nebelschlußleuchte) auch so? ... ich mein das es links und rechts gleich ist?

oder habt Ihr unterschiedliche links und rechts?

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bitte nicht!!! wenn ich hier Geld investiere, muss ich an einer anderen Stelle einsparen

bei der B-Säule habe ich das Leder ja schon abgezogen und wollte neu verkleben, aber leider ist das Kunstleder so verhärtet gewesen das ich da nicht mehr schön machen konnte, also abgebrochen, war aber schon arg mitgenommen, ein Stück rausgerissen....

sind wir nicht alle ein wenig Monk

dann eben: "es ist eine Gabe...und ein Fluch"

rot sind die natürlich alle, ist ja kein Kadett E (nicht GSI), ich hätte Fotos machen sollen, von jedem Mi.... mache ich Kärtchen, aber hier irgendwie im Eifer des Gefechts....

bei der NSL ist ein Reflektor verbaut, diesen kann man ganz einfach rausnehmen und wie in meinem Fall auch rechts verbauen, dazu braucht man kein RL Gehäuse, reicht auch ein linker zum "schlachten"

dann schaut es links und rechts gleich aus...Monk eben

"Sie werden mir noch dankbar sein" ...auch Monk

ich finde einfach kein Bild von einer zerlegten, habe jetzt kein Boch die Lampe wieder abzuschrauben

die Metallaschen umbiegen und Reflektor rausnehmen, man braucht dafür einen kompletten, einzeln gibt es den nicht

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weitere Nachzügler, Teilemäßig bin ich auf jeden Fall arbeitsfähig

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wir wollen jetzt nicht übertreiben sieht doch schon so symmetrisch aus

wobei das auch nicht verkehrt ist, ein Federkontakt ist nicht so schwer aufzutreiben... ein Kabel nach links legen....

in meinem Azzurro hatte ich ja US Lichter und die haben keine NSL, erst wollte ich die nachrüsten, aber dann überkam es mich und ich habe dort zusätzliche Bremslichter angeschlossen, beim Bremsen haben dann 4x21W geleuchtet, für die HU hatte ich andere Lampenträger

gut zu wissen, wieder was dazu gelernt, habe mich damit nie beschäftigt, aber ein relativ aktueller X5 hatte keine NSL, also ging ich einfach davon aus das es in USA einfach keinen Nebel gibt, muss auch niemand Schluss machen

Azzurro... das waren noch Zeiten, da habe ich mich ausgetobt

Lichtschalter beleuchtet, könnte ich wieder bauen

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Xenon

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ja, genau, einfach soweit runterschleifen bis der reinpasst, ist aber nicht optimal weil der sich irgendwo stark spiegelte, weiß aber nicht mehr wo, Seitenscheibe nehme ich an.... muss man einfach in dem Bereich etwas leuchtendes nachts platzieren

sah trotzdem aus

man muss aber auch etwas im originalen Armaturenbrett rausnehmen, weiß echt nicht mehr genau wieviel

wenn ich in das www die bei Mercedes nicht lieferbare Dichtung für den Deckel des Servobehälters mit der Nr. A0004661680 eingebe, bekomme ich den Vorschlag einen Filter für die Servolenkung zu kaufen, da ist die Dichtung dabei und kostet weniger als die Dichtung (wenn die lieferbar wäre) bei MB....also nicht weiter recherchiert und mitbestellt

schaut verdächtig aus, aber warum ist diese Dichtung aus Pappe? ich kenne von Früher eine Gummidichtung

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tatsächlich nicht passend

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da ich den Filter eh behalte und so ein Artikel nicht zurückschicke habe ich die Schere angesetzt

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natürlich bin ich mit so einer Lösung niemals zufrieden .... gerade draufgestoßen...Monopoel die versenden auf Anfrage auch günstig per Brief, ....bin gespannt was da kommt

das ist jetzt die 3. Dichtung für den Servobehälter, echt jetzt