solange die Planken weg sind, kann man die ja schön kneten und polieren, nicht übertreiben, sonst glänzen die zu arg
aber selbst nach einem Durchgang könnte man meinen ist eine andere Farbe 
leider sind die Sportline Schildchen mit einem harten Kleber dran, der geht nicht weg
..
Ja, wird doch. BTW: Ich finde die Wortschöpfung "Bekommungen" sehr irritierend und schlage stattdessen "Lieferungen" vor. 
schade das mein Freigeist hier nicht frei sein kann 
war doch vorher auch ok ![[schnellweg]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/c060.gif "schnell weg"){kind=small}
das HJS habe ich erstmal weggelassen, hat aber wunderbar funktioniert
Moin,
das sieht doch ganz ordentlich aus! Fürs erste Mal... 
LG Bianca
der Monk hat gesagt ich soll jetzt auch hinter dem rechten Scheinwerfer putzen
finde ich so genial.... die auslackierte Radläufe, warum macht man das heute nicht mehr...weil es niemanden juckt wie es dort ausschaut
Tuckerbolzen etwas schützen
dann habe ich noch etwas in die Vergangenheit geschaut und mich an ein cooles Sony Minidisc Radio erinnert, ich hatte es damals nicht weil mein Kumpel es schon hatte und es wäre irgendwie langweilig gleiche Radios zu haben
dieses Sony MDX-C670RDS sorgte damals quasi für Durchbruch, es gab zwar davor schon Minidisc Autoradios, aber die waren extrem teuer
Minidisc war eine Tolle Sache, leider hat sich MP3 und CD Brenner durchgesetzt...
die Beleuchtung passt wunderbar, die Schrift ist in echt gelblicher als auf dem Foto und ist auch sehr schön, die ein paar farbige Details kann man schon übersehen
Zusätzlich hat Sony einen sehr hellen Klang, das ich eigentlich nicht so mag, aber mit den Lautsprechern (ohne Hochtöner) klingt das ganze doch sehr brauchbar
Die Blende werde ich noch etwas anpassen oder andere bauen
Der Joystick hat einen guten Platz in der Mittelkonsole
die Beleuchtung wird sehr gut beim Lichteinschalten gedimmt, ich habe mich wieder verliebt 
Muss nur noch ein paar Minidiscs organisieren und aufnehmen
leider wurden falsche Gummiunterlagen verwendet, bei der Feder und der Ausstattung gehören 3er rein,
Moin,
hm , ja, das steht so im EPC , aber falsch ist es nicht. Die Gummies wurden gerne getauscht, um den Wagen noch ein wenig tiefer zu bekommen oder um die Keilform der Karosserie zu betonen. Da ist man frei in der Gestaltung. Ich hab bei mir auch nicht mehr die drin, die laut Tabelle rein gehören.
LG Bianca
da die Fahrzeughistorie doch ein wenig bekannt ist...
es geht um die hintere Federn, ich kenne niemanden der eine Keilform rückwärts haben möchte
Fakt ist, der Kollege hat vor ein paar Jahren die Federn getauscht, der Prozess ist ja etwas "kompliziert" man bestellt die Federn und je nachdem welchen Farbcode die Feder hat, wird per Unterlage ausgeglichen, da der Kunde nicht so "anspruchsvoll" ist, hat er einfach wieder die gleiche Unterlage eingebaut, hat er auch zugegeben
habe jetzt nochmal nachgesehen, ich zähle 23 Punkte und rot markierte Feder bekommt 2 Noppen, ich tendiere hinten bei altem Fahrwerk immer ein Punkt mehr, 3 Noppen wären eh ab 25 oder 26 fällig, ist also fast im Grenzbereich, also auf jeden Fall 3
nach dem Einbau und kurzer Fahrt, ist das Niveau nahezu perfekt, vorher haben hinten fast 2 cm gefehlt, jetzt messe ich überall 35cm +/- paar mm, durch das anheben hinten, geht der vorne ein paar mm runter...
die freie Gestaltung lasse ich bei Tieferlegungsfedern zu....ach macht was Ihr wollt 
der Kofferraum war jetzt schön, aber verkratzte obere Kante war mir ein Dorn
ja ich sehe es, das Warndreieck ist schief...mittlerweile behoben
habe einfach mit Filz beklebt, geht schnell und sieht gut aus
beim Kauf dachte ich das wenigstens das Reserverad noch neuwertig ist, leider nicht, keine Ahnung was hier passiert ist, die Felge passt aber vorn wie hinten drauf, vermutlich wurde die auf einem neuerem Modell "ausprobiert"
ist schon cool wie es damals durchdacht war
hier auch etwas mit Filz kaschiert
und die neue Ladekantenverkleidung ist eine Augenweide
die Tasche fürs Werkzeug gewaschen, die Flecken gehen leider nicht mehr raus, ist aber nicht mehr so versifft, das Werkzeug geprüft, gangbar gemacht leicht eingeölt
und hoffentlich für die nächsten 30 Jahre eingepackt, ich werde sowieso eigene Werkzeugtasche zusammenstellen
Kleinigkeiten bei der Bremse vorn
und eine Rarität schon mal probesitzen lassen, lackiert wird ein wenig später
...
