Gebläsesicherung knallt immer durch?!

Hallo,

Zitat

was meint ihr dazu?

denke ein Kurzschluß, da hilft nur suchen und messen.

Wenn das nicht hilft, mußt du mal die Stromaufnahme des Lüfters messen.

Gruss

Hallo,

dann wird der Lüfter zu viel Strom ziehen.
Gruss

Tach,

ich denke, dein Vater kann recht haben. Sitzt sie Sicherung denn vernünftig?
Wenn sie lose ist funkt es logischer Weise und der Kontakt schmort.
Vielleicht ist ja auch die Verbindung am Sicherungskasten fehlerhat, sodass dadurch ein mangelhafter Kontakt entsteht!?

Sind die Kabel darunter gelötet? eher gesteckt, oder? Musste dich vielleicht mal in Fußraum legen und reinleuchten, ob es dort auch schmort.

Maximale Erfolge [yo]

Mfg Matze

Moin,

ja, hatten wir auch.
Die Sicherung kam, aber nur auf Lüfterstufe 4, da dort die Stromaufnahme bei 18A lag.
Der clevere Vorbesitzer hatte dann einfach ne blaue 25A-Sicherung verbaut und damit auch des Verschmoren des Sicherungsplatzes 1 zu verantworten.
Reife Leistung... [wallbasch]
Nunja, nun ist ein neuer Sicherungskasten verbaut sowie seit gestern neue Lüftermotoren.
Die alten sahen echt mies aus und der Grund für die Schwergängigkeit war gefunden - richtig vergammelte Lager und Wellen.
Nun is aber wieder alles wie ursprünglich gewollt

Zitat von "Brummi"

Bei den Klimagebläsen war die blaue Sicherung schon ab Werk drin.Der verschmorte Sicherungskasten muß also nicht unbedingt durch die "falsche" Sicherung entstanden sein.

Ist ne Nachrüstklima, keine Ahnung, wann und durch wen die eingebaut wurde.
Sind die 16A für Fahrzeuge ohne Klima weil diese nur einen Gebläsemotor haben?
Unserer hat ja 2, die beide wie schon beschrieben, elendig versifft waren und entsprechend schwerfällig liefen.
Oder ist der Sicherungssitz 1 bei Klimafahrzeugen im Sicherungskasten irgendwie anders?
Weil solche Verschmorungsbilder kenn ich nur bei zu hoher Absicherung.

Gibt es zu der SI irgendeine weiterführende Information? Die freie, auf MB spezialisierte Werkstatt, in der unser 190er zur "Pflege" ist, wusste davon offensichtlich nichts.

Hallo Moritz,

welchen Kasten?

Unverständlich,

Frank.

Zitat von BIBI 2.5

Hallöchen,

So war es auch bei mir.Klima nachgerüstet(ne Originale) und ein paar Jahre mit der 16A gefahren und irgendwann hat es die auch zerlegt.Die Kollegen aus der Elektrikabteilung gaben mir dann auch den Tipp mit der 25A und seit dem läufts.

Nee,können die auch nicht wissen,weil das firmeninterne Infos sind.Irgend einen Vorteil muß es doch haben,wenn die Kunden in die Markenwerkstatt kommen.

Gruß Brummi

Alles anzeigen

Hi Bibi, ich habe auch eine nachgerüstete Klima. Seit gestern nach dem ich eine längere Fahrt hinter mir hatte, ging die Lüftung komplett aus. Nichts ging mehr. Nachdem ich dann an der Raststätte angehalten habe und mir die Sicherung 1 angeschaut habe, war die durch. Daraufhin habe ich wieder eine 16A eingebaut. Lief für 5 min dann war die wieder hin. Daraufhin habe ich deinen Beitrag gesehen und habe eine 25A eingebaut. Lief länger als die 16A. Aber wenn ich die Lüfterstufe auf max. stelle, brennt die wieder komplett durch. Den Widerstand habe ich auch gecheckt. Woran könnte das liegen?

Lagerschaden…

Tach auch….,

immer ne größere Sich einzubauen kann nicht die Lösung sein. So ein Draht und auch der Motor können sich spektakulär verabschieden …. So mit Rauchschwaden usw.