Beiträge von Heinzelmann

  • ASR blinkt

    Hallo Donaldi ,

    vermute mal du hast den Plan aus einem Beitrag bei motortalk?

    Egal, ich würde mich erst mal auf die Fehlersuche beim ABS konzentrieren, da ASD von einem funktionsfähigen ABS abhängig ist, fällt ABS aus dann zwangsläufig auch ASD.

    Überspannungsschutzrelais hast du ja schon geprüft/getauscht, noch ein möglicher Kandidat wäre der Gleichrichter der Drehstromlima, aber 14,1 V sind gut.

    ABS reagiert auf Unter- oder Überspannung (ÜS-Relais schützt vor Überspannung).

    Wenn nur ein ABS Sensor fehlerhafte Signale (oder keine) sendet geht das System auch in Störung. Der W201 hat 3 Stück, zwei vorn einen hinten im Diff.

    Die vorderen Sensoren kann man gut prüfen, erzeugen eine Spannung irgendwas 1-1,2V wenn man einen Sensor absteckt und Multimeter anschließt, dann ordentlich am jeweiligen Rad dreht, wenn keine Spannung meßbar ist was nicht OK.

    z.B. Geberzahnkränze in der Radnabe, extreme Metallabriebansammlung am ABS Sensor selbst (ist magnetisch), Kabelbruch.

    Wenn dein ABS wieder einwandfrei funktioniert dann sieht man was das ASD macht.

    Viel Erfolg

  • ASR blinkt

    Guten Morgen Donaldi,

    Das W201 ASD-Steuergerät ist ein eigenständiges Bauteil, das keine eigenen Sensoren besitzt, sondern seine Daten von den bereits vorhandenen Systemen wie dem ABS-Steuergerät, das Raddrehzahlsensoren nutzt, erhält, um die Differenzialsperre zu regeln. Das ASD-System wurde in den 1990er Jahren durch die elektronische Antriebsschlupfregelung (ASR) abgelöst

    Nach meinen bescheidenen Kenntnissen kann das ASD-Steuergerät schon mal rum zicken, andere Fehlermöglichkeiten gibt`s natürlich auch noch.

    Die Leuchte im Tacho signalisiert eine Störung, ich würde das Steuergerät erstmal mehrfach rein/raus stecken, oft sind oxidierte Kontaktstifte das Problem (hoher Übergangswiederstand), wenn du das ASD Steuergerät weg lässt müsste auch hier die Lampe aus bleiben?

    Sieht so aus, gibt versch. Teilenummern, sitzt hinter der Batterie beim W201:


    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/origina-mercedes-w124-w126-w129-w201-relais-steuergeraet-asd-neu/3000833204-223-8375

    Zum ABS, hier gibt es vielfältige Fehlermöglichkeiten.

    Auch hier könnten Kontaktstifte oxidiert sein, Relais defekt usw.

    Ein häufiger Fehler sind auch verdreckte ABS-Sensoren vorn, die sind magnetisch und "sammeln" metallischen Abrieb von der Bremsscheibe

    Wenn du am ABS Hydraulikblock die Plastikkappe abschraubsst findest du darunter zwei Relais, dito wie o.g.

    Kleiner Nebeneffekt wenn du beide Relais weg lässt und die Kappe wieder montierst bleibt die ABS Lampe im KI aus, wenn im KI alles richtig verkabelt ist?

    Hatte es bei einem Bekannten das in der ABS Anzeige die Leuchte eines defekten Scheibenwaschbehältersensors eingesteckt war und immer leuchtete, obwohl das ABS funktioniert hat nachdem wir die fehlenden Relais gesteckt hatten, hatte der Vorbesitzer kurzerhand entfernt um TÜV zu bekommen ?( und den Wagen verkaufen zu können.

    Die ABS Lampenfassung war irgenwo im Kabelgewirr hinter dem KI, wir haben eine Weile gebraucht um das zu entwirren.

    Hoffe das hilft dir erst mal etwas weiter, man kann auch mit derart deaktiviertem ASD/ABS erst mal TÜV bekommen und dann weiter den eigentlichen Fehler suchen und beheben, was verbaut ist sollte auch funktionieren!

    MfG

    Heinz

  • W201 190E V12

    Wozu eine Zulassung in D.???

    NL-Zulassung ist doch OK, zudem ist der Wagen dort auch als Oldie zugelassen, nach meiner Kenntnis.

    Das Besonder ist immer etwas teurer, ich erinnere an den W201 mit implantierten 270cdi Motor und 500Nm, den haben Mercedes Ing. zum ähnlichen Preis "gebastelt" ,als Unikat.

    Entsprechend eng dürfte es im Motorraum bei beiden "Bastel-Autos" zugehen und mit Original hat das auch rein gar nichts mehr zu tun, sorry.

    Der M120 V12 ist ein Alumotor mit ca. 285Kg, ein M103 mit Grauguss-Motorblock ca. 180Kg. Leergewicht ohne Öl und Anbauteile


    Gewicht betriebsbereiter m103 - w201.com | 190er-Community
    Guten Morgen, hat schon mal jemand einen m103 per Spedition schicken lassen und könnte mir sagen welches Gewicht samt Palette der hat? Werden es mehr als…
    w201.com
    Mercedes-Benz M 120 – Wikipedia
    de.wikipedia.org

    Der M120 ist besser in (Renn-) Sportwagen aufgehoben auf der Rennstrecke als in einen W201 eingepfercht zu werden, man beachte nur die notwendige Peripherie (wikipedia Link) der Aggregate die zur Leistungsentfaltung erforderlich sind, z.B. bei den 7,3/7,4 Ltr. Versionen.

    https://de.motor1.com/news/598248/mercedes-v12-m120-pagani-motor/

    Ich persönlich finde den M102 mit 2,3Ltr. im W201 am brauchbarsten, hat ausreichend Leistung und man kommt überall ganz gut dran zum schrauben, Kosten immer noch erschwinglich.

    Nur meine ganz persönliche Ansicht.

  • mein Baby in Astralsilber

    Hallo Marie,

    solange die Risse nicht durch gehen kann man die Krümmer weiter verwenden, irgendwann ist Schluss, schweißen und Farbe drauf ist sinnfrei hält leider alles nicht lange (mehrere Jahre), nach meinen Erfahrungswerten, sorry.

    Ca .80% der M102 Krümmer haben leider Risse, warum die Schweißversuche meist nicht wirklich lange halten (bzw. die Krümmer oft direkt beben der Schweißung wieder reißen) hast du ja schon sehr gut beschrieben, wie ich finde: Warm & Kalt mit mehr al 500 Grad C Temperaturdifferenz im ständigen Wechsel. :thumbdown:

    MfG

  • Etwas ist abgebrochen

    Zitat von blauer_babybenz

    Alexander - Du hast ja Recht. Ich habe übertrieben :saint:

    Nur in dem du deine Meinung auf eine bestimmte Altersgruppe projezierst.

    Ar... [tschuldigung] die eine fragwürdige Sozialisierung (oder gar Keine) durchlaufen haben gibt es aus meiner Sicht überall.

    Das sollte ruhig offen angesprochen werden von wem auch immer, ob`s was nutzt [weissnicht]

    Meine Vorbild-Menschen haben mir beigebracht, behandle andere Menschen so wie du selber gern behandelt werden möchtest, dann funktioniert das meist mit dem zwischenmenschlichen Umgang ganz gut, auch wenn man sich einig ist, das man sich nicht einig ist.

    :dafür:  :dagegen:

  • Funktion SHD

    Zitat von Orste

    Lieber Klubkollege Heinzelmann (Deinen richtigen Namen kenne ich nicht):

    Jetzt sind wir voll in der aktuellen Problematik: Obwohl sich Lehrling Chris höflich (wie wir es in diesem Forum erwarten) vorgestellt und dezidiert eine technische Frage gestellt hat, wird er von Dir mit einer nichtssagenden und grammatikalisch fragwürdigen Antwort abgespeist. Höflichkeit und Respekt müssen m.E. auf Gegenseitigkeit beruhen.

    Freundliche Grüße

    Horst

    :ironie:

    wir kennen uns persönlich, solltest du alles nicht so ernst nehmen [Zuprosten]

    Gruß Heinz

    Zitat von Heinzelmann

    Ich kenn da Jemand [Zuprosten]

  • Etwas ist abgebrochen

    Ach was, wer nicht kommt braucht auch nicht zu gehen.

    Vielleicht mal die Regeln etwas modifizieren?

    Habe mich gerade bei W124 Freunde angemeldet, wer da nicht bereit ist sich und sein Fahrzeug kurz vor zu stellen und die üblichen Höflichkeitsformen ein zu halten wird erst gar nicht frei geschaltet um Fragen zu stellen.

    :thumbup:

  • Fundstück der Woche

    W201 1,8 mal etwas anders [lustig1]

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    oder war es V8 [picsonstnix]

    Alter Schwede ;)

    Der Kofferraumdeckel steht wohl mit Absicht etwas auf und hat auch keine Dichtung, wegen der Kühlung

  • Was habt ihr heute für euren W201 getan?

    Zitat von blauer_babybenz

    Ich hab jetzt das 70-Liter-Fass nachgerüstet:

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Jetzt nur noch den Teppich auf's richtige Maß zurückschneidern und einen Vorhang fallen lassen.

    Wenn eine/r einen Tipp hat, wo ich eine originale Filzabdeckung für den großen Tank herbekommen, bitte grad her damit...

    Dann sollte der Wagen ja jetzt ordenlich Reichweite haben, min fast 700Km :)

    MfG

  • W201 mit 270cdi-Motor OM647, 2,7 Ltr. Fünfzylinder, 177PS und 400Nm

    Zitat von Katzenjammerkid

    Ach das ist doch ein alter Hut ... hier zum nachlesen... so was wurde von MB selbst gebaut

    https://www.autobild.de/klassik/artike…cdi-968706.html

    Gruß Jürgen

    Genialer Artikel, der leider meine Einschätzung bestätigt, 1.600 Arbeitsstunden, Ing.-Wissen und ein potenzieller Preis von 60.000€ für so ein Experimental Fahrzeug.

    Da bleib ich doch lieber beim 5,0 V8 der kann das Ganze noch etwas besser, allerding mit anderem Kraftstoffverbrauch :/

    Denke mit diesem Artikel dürfte das Wunsch Projekt für meinen Bekannten erledigt sein. 8)