Aber ist nicht hinterm Kotflügel links ein Druckspeicher damit egal bei welcher Drehzahl bzw Unterdruck im Ansaugtrakt der gleiche Unterdruck zur Verfügung steht.
Meine Vorgehnsweiße wäre:
- Mal alle Unterdruckleitungen nachverfolgen und mit Lecksucher besprühen dann siehst vl was.
- am linken Scheinwerfer ist eine Y Verbindung da mal nachschaun da sie aus Gummi ist und Gummi altert und wird brüchig, porös
Viel Glück
Sternarbeiter