Das sieht mir eher so aus, wie wenn dort verzinnt wurde, und nich geschweißt.
Aber gut, das hebt und geht auch 
Hast aber echt lange zu gewartet, der Rost kam ja schon ordentlich und deutlich unter der Dichtung raus.
Beiträge von Gunna
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Hier ein ganz interessanter Link zu dem Thema
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Beim Vierzylinder sitzt das ASD STG am (Dämpfer-) Dom, in Richtung der Batterie .
Unterhalb vom Stromverteiler.
Ohne es jetzt ganz genau zu wissen, könnte das dennoch beim 2,6er am gleichen Ort verbaut sein.
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Und wohl jeder der einen Automaten hat,
hat diesen Vorratsbehälter auch nach 8/89.
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Oh, das mit Bosch hatte ich überlesen, danke für die Richtigstellung.
Dann müssen die Bosch Gläser halt auch weg.
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Ich seh nur das was ich schon selbst an einem anderen Range Rover erfahren habe,
das diese LED Birnen schon verbaut hat.
Die Ausleuchtung ist etwas heller, logisch, aber deswegen nicht mehr, somit ist das
eigentliche Sichtfeld immer noch sehr, sehr identisch.
Das Streulicht ist aufgrund der anderen Leuchtmittel natürlich auch anders, ja,
das ist aber kein Grund das nun dringend zu empfehlen,
Auch wenn heutzutage im Namen der Sicherheit fast jeder Unsinn durchgesetzt
werden kann.
Die 130er Birnen sind klasse und bleiben.
Rentiert somit überhaupt nicht….
Und ich werfe alle Hella Streugläser im Lager weg, damit weniger auf LED umgerüstet
werden können.
Das ist immer ein Verhalten wie eine Herde weisser Schafe, um natürlich nicht auf
deren mögliche Intelligenz hin zu weisen.
Hat das Schaf ein bisschen Angst, dann flippt es aus und zieht alle mit,
UND die finden das dann auch noch toll.
![[hyenas]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/hyenas.gif "Hyänen")
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Die beiden Hälften des Zündkabelkanals gibt es im Zubehör für kleines Geld (beide zusammen M102 für 19€, M103 für 39€), sie erfüllen ihren Zweck.
Super
Hast du mir zufällig auch noch eine Bezugsadresse ?
Wir könnten welche gebrauchen und MB hat die ja mWn nicht mehr .
Edit
Hab auf eBay welche gefunden.
Meinst du die ?
Taugen die was ?
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Diese Meinung teile ich nicht ganz.
Es ist kein Problem 30 Jahre altes Fett in den vorderen Radlagern, mal zu ersetzen, oder zu ergänzen.
Das verlängert wahrscheinlich ihr Leben.
Das Problem sind hier weniger die Kilometer, sondern die Alterung des Fetts.
Wenn man natürlich danach dann das Radlagerspiel auch einstellen kann.
Jeder wie er mag.
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Muss die Klima hierfür nich evakuiert werden ?
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Und dann wären es die Zündspulen die dann öfter mal Hops gehen.
Kommt also auf das gleiche raus.
Da ist mir ein Verteiler lieber, denn den kann man doch noch ziemlich lange zur Funktion überreden, obwohl im schlechten Zustand, eine ZSP überhaupt nich mehr.
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Ja, zb mit Sikaflex, oder Scheibenkleber.
Schnödes (Sanitär-) Silikon tust auch.
Was eben gerade zur Hand ist.
Vorne mit einem Klebeband sicher stellen das es eben mit der Front ist und hinten 2 Bollen aufbringen.
Fertsch.
Das muss man nich so eng sehen.
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Das kann man auch easy feststellen.
Schließlich kann man ja nicht immer nach jedem Gewindegang fragen.
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Vielleicht eine Erklärung.
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Auch ne gute Idee
Aber alles hat leider auch Nachteile.
Sind mal 110eus Randkosten , plus Eintragen.
In Anbetracht der Kosten, würde ich schon fast 10mm Platten empfehlen,
damit man auch etwas sieht und es sich auch im
Fahrverhalten positiv bemerkbar macht.
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Vielleicht hilft dir der Link aus dem Nachbarforum.
"Houston wir haben ein Problem" mit der Lieferbarkeit W201 Spurstangen - w201.com | 190er-CommunityMoin, habe aktuell das Problem, das meine rechte Spurstange ausgeschlagen ist und gewechselt werden mußte, soweit alles gut. Leider ist die original W201…w201.com -
Interessant, das die Frontscheibe (wohl) vom W202 auch passt.
Wäre noch witzig zum erfragen.
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Dann empfehle ich dir die Bremse vom 124er 300E .
NICHT 24v.
Die entspricht der Anlage vom 16v und alles an Felgen hat dann noch Platz.
Ich hab die für meinen Ruedi auch schon liegen und kommt dann bald rein.
Inklusive dem vorderen 300er Stabi
Eintragen möglich, aber muss nicht zwingend sein.
Soll jeder selber…
Noch größere Bremsen hat MB auch im Angebot, aber ob es nötig ist ?
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Das Cabbi hätten „sie“ sollen bauen, so muss man auf den viel zu großen 124er zurück greifen.
Vielleicht war das ja auch der Plan, sonst wäre er schlechter verkauft worden.
Oder eben auf den R, den sich aber nicht jeder kaufen konnte.
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Wahnsinn, was da los war.
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Ja, sollte passen und auch eine Verbesserung dar stellen, sonst hätte das der 16v nicht gehabt.
Übrigens sind PU Lager mit 90 Shore ebenfalls ein guter Tip, der Vorteil liegt
da noch beim leichten Einbau, also nix mit Pressen , oder würgen.
