Kann aber natürlich sein, dass es bei den neuen Öldeckeln aus Plastik nciht mehr so Problematisch ist.
Hallo Sebastian,
Stimmt, der Deckel ist bei Deinem Wagen ja aus Metall 
. Übrigens der Öldeckel aus Plastik bei meinem Schätzchen scheint auch undicht zu sein. Wenn alles nur so einfach wäre mit unseren Wagen.
Gruß Michael.
P.S.: Wenn da nur ein paar Tropfen Öl an der rechten Seite rauskommen und der Wagen normal fährt, würde ich da gar nix machen, aber ist halt Geschmackssache.
Hallo,
war natürlich das gute alte Baumarktsilikon 
.
Habe noch Curil-Dichtungsmasse im Keller gefunden, vll. wäre das eher geeignet gewesen.
Aber jetzt freue ich mich erstmal auf eine neue MB-Kühlmittelpumpe, die das Problem mit dem Kühlmittel behebt.
Gruß
Michael
P.S.: Mittlerweile geht das mit dem Ausbau und Einbau mit dem Teil richtig schnell. 
Hallo,
habe jetzt selbst die ZKD nach WIS und guten Ratschlägen vom MB-Meister vor Ort (ein wandelndes Lexikon)gewechselt,Kopf habe ich planen lassen mit Einschleifen der Ventile mit Ventilschaftdichtungen;habe das in mehreren Etappen gemacht, weil nur immer stundenweise Zeit da war. Hat sich jetzt in die Länge gezogen, da zusätzlich
-Spannrolle
-Servopumpe
-Einspritzdüsen und Dichtungsgummis
-Schläuche für Kurbelgehäusenentlüftung usw.
-Dichtung an Wasserpumpe 
ersetzt wurden.
Wie oben zu lesen, wurde die Vaico-Wasserpumpe erst 1/14 neu verbaut, in Ermangelung einer Dichtung, schlug mein Bruder Silikon vor, hielt zunächst, fing dann aber garstig an zu stinken, also kurzerhand WaPu demontiert und den verkokelten Schmodder mit Schaber abgekratzt, danach mit 240er Schleifpapier letzte Reste entfernt und diesmal eine Dichtung von MB verbaut.
Nachdem endlich alles installiert, die Gasanlage wieder angeschlossen und frisches Wasser in den Ausgleichsbehälter und ATF in die Servopumpe eingefüllt wurde, die Gewindestange an Keilriemenspanner ersetzt war,war er da ....der große Moment:
Yeah, nach kurzem Orgeln, sprang er sofort an 
, stotterte aber etwas
Den Grund für das Stottern konnte man riechen, hatte vergessen eine Benzinleitung ordentlich festzuziehen. Es sprudelte eine kleine Benzinquelle. GASGASGAS, wie früher bei der BW.
Also Luftanhalten Quelle durch forcierten 12er Maulschlüsseleinsatz zum Versiegen bringen,
danach Probefahrt, Wagen zog wie Hölle, aber neue Quelle, diesmal Kühlwasser, tat sich unterhalb der Wasserpumpe auf 
. Bin aktuell etwas gefrustet, habe mir jetzt beim Freundlichen eine Originalpumpe bestellt, kommt nächste Woche (kostet das 4-fache von der Nachrüstpumpe von TE, ist mir jetzt alles egal). Wasserpumpe bereits erneut demontiert 
Fazit: Kaufe nur noch Originalteile
und mache nie wieder Silikon als Dichtung auf irgendwelche Teile, die Hitze ausgesetzt sind.
Vor nächstem Projekt, Schulung der Frustrationstoleranz meinerseits, Blumenstrauß parat für die Ehefrau und deren Frustrationstoleranz
Gruß
Michael
P.S.: Bilder liefere ich nach, wenn ich wieder weiß, wie man die Fotos hochlädt
P.P.S.: Danke noch mal an Rainer, der mir beim Oktoberfest beim Nockenwellen-Puzzle geholfen hat
Hallo,
hatte ich auch, und zwar richtig viel, bin dann zu Mercedes gefahren, da auch Ventildeckeldichtungstausch nix gebracht hat. Es war dann die ZKD, wollte ich zunächst nicht glauben, habe dann mit Lappen vor Autobahnfahrt alles weggewischt, zuletzt blieb dann nur noch die ZKD übrig.
Sebastian, meinst Du mit Öldeckeldichtung die Ölwannendichtung?
Gruß
Michael
Hallo Yagi,
vielen Dank für die prompte Dichtungsantwort 
, in der WIS stehen manchmal merkwürdige Dinge
Never change a running system!
genau so denke ich eigentlich auch, aber wenn so eine Ansaugbrücke vor einem liegt, kommt man auf verschiedene Ideen.
Gruß Michael
Hallo,
auf der alten Wasserpumpe und am Thermostatgehäuse (direkt am Zylinderkopf)waren keine Dichtungen drauf, habe jetzt welche bei Mercedes besorgt und die jetzt verbaut, später erst gelesen, dass da wohl unterschieden wird, wie der Stirndeckel eingesetzt wurde, entweder mit Dichtmasse oder ebenfalls mit Dichtung.
Hat damit jemand Erfahrung?
vervollständige noch ZKD-,Spannrollen-,Wasserpumpen-, sämtliche Entlüftungsschläuche-, Einspritzdüsen- und Servopumpenwechsel.
Jetzt
habe ich beim ZKD-Set von Mercedes noch ein Paket mit vielen Dichtungen
am ehesten für den Mengenteiler gefunden. Bisher hat der ja keine
Falschluft o.ä. gezogen. Schwanke gerade darin, den Mengenteiler auch
noch auseinanderzunehmen.
Was meint ihr?
Gruß
Michael
Hallo,
find ich toll, dass Du Dich darum kümmerst.
Hätte gerne 1x DinA3 und 1xDinA4
Gruß Michael
Hallo,
hab im Zuge von ZKD-Wechsel noch verschiedene andere Dinge vor zu tauschen, warte da noch auf Teile, zwischenzeitlich beim E300D das Leuchtmittel an der mittleren Luftdusche gewechselt. Hört sich einfach an, aber dafür mußte der Beifahrer-Airbag raus 
. Manchmal sind auch alte Benze kompliziert.
Gruß Michael
Hallo,
ein netter Bericht, trifft vieles auf den Punkt. Danke für den Hinweis.
Gruß Michael
. wohl vermutlich eher eine Traggelenk-Presse - und das ziemlich sehr bald
Hallo,
Traggelenke hatte ich zunächst ausgeklammert, da komplette Querlenker von Lemförder vor 3 Jahre neu gekommen sind, komme erst am Wochenende dazu auf eine Grube zu fahren. Solange fahre ich sowieso den W124.
Danke für die Rückmeldung.
Gruß Michael
Hallo,
endlich Thermastatdeckel (natürlich in Metall)und Thermostat getauscht, so als Stressabbau bei zankender Kinderbrut 
, wollte noch den Schlauch vom Thermostat zur Wasserpumpe wechseln, gibt es allerdings beim Freundlichen nur als Meterware für über 50,-€, habe mir das erstmal gespart, weil noch dicht. Aber vll. hat da jemand eine kostengünstigere Idee?
Jetzt muß ich mich noch um das seltsame Lenkverhalten, (Wagen sackt bei Rechtskurve vorn links weg, merkwürdiger Geradeauslauf und stuckert vorne bereits bei niedriger Geschwindigkeit). Habe so auf Anhieb nichts sehen können, angeblich sind die Stoßdämpfer laut Test vorne in Ordnung, aber traue diesen Tests nicht wirklich, habe mit einem Passat mal schlechte Erfahrungen gemacht; baue mal die Stoßdämpfer und vorderen Federn aus. Muß doch endlich wieder meinen Federspanner benutzen 
Gruß MIchael
P.S.: Glückwunsch zur bestandenen HU/AU
Herzlichen Glückwunsch 
Vor allem Gesundheit 
Gruß MIchael
Hallo,
habe an meinem W124 ein Nachbauteil verwendet, war das ein Gewürge und passen tut es noch immer nicht 100%ig. Daraus gelernt habe ich dann für den 190er nur Originalteile verwendet, klappte perfekt und war im Nu montiert.
Gruß Michael
Hallo,
habe gerade erst die Suche nach einem neuen Diesel-Kombi hinter mir. Das macht schon Spaß, mit den neuen Autos zu fahren, besonders was Beschleunigung, Geschwindigkeit und Komfort angeht. Es wird einem ja fast alles abgenommen; jetzt warte ich auf den Tag (eigentlich eher nicht), an dem man nur noch das Ziel in den Navi eingibt und wird dann dorthin chauffiert. Aber...was langweilig! Habe mich nach jeder Probefahrt wieder auf den 190er-Wagen gefreut 
, schon das Ploppen der Fahrertür, herrlich, man ist zu Hause. Stockender Verkehr mit chronischen Kriechattacken...egal...Audi-A6-Fahrer mit hochrotem Kopf wild gestikulierend auf der Überholspur neben mir...ein müdes Lächeln.
In diesem Sinne
Gruß Michael
Den neuen Subaru Outback fährt jetzt meine Frau, im Alltag fahre ich Fahrrad und zur Freude meinen Silver Surfer (Name ist Programm 
)
Hi,
damit es nicht langweilig wird: 1. ZKD und 2. Lenkhilfepumpe kaputt. Habe ab nächste Woche Urlaub, werde mich dann dran begeben, obwohl ich im Moment wenig Lust dazu habe . Werde berichten
Gruß MIchael
Hallo,
willkommen hier. Dein Wagen sieht super aus, sehr stimmig, Farbe, Felgen und originaler Windabweiser. Welche Farbe hat denn der Innenraum?Grau?
Gruß Michael
Hallo,
201 und 124 paßt schon.
Gruß Michael
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag...nachträglich...besser spät als nie
Gruß MIchael
Hallo,
das war ein tolles Treffen, Verpflegung 1 A .
Vielen Dank an alle, die das organisiert haben!!!
Habe viele nette Leute kennengelernt und mehr über die Mercedeswagen gehört. Es freut mich immer wieder, wie unkompliziert der ganze Haufen ist .
Leider hat sich bei der Rücktour eine Buchse unten vom Stoßdämpfer hinten li. verabschiedet, ist einfach gebrochen , so dass ich knarzend und etwas unruhig nach Hause gefahren bin, aber Ersatz ist schon bestellt.
Viele Grüße
Michael
Hallo,
das Gummi am Kat ist garantiert nicht für das Klappern zuständig, bin selbst unbemerkt lange Zeit damit herumgefahren. Habe am letzten Stammtisch in Mettmann den Tipp bekommen, ganze Anlage bis auf Krümmerbefestigung zu lösen, schön neu ausrichten und dann von vorne nach hinten anziehen. Bei meinem klapperte der Endtopf an der Karosserie, war zu weit hinten.
Wenn es der Kat selbst ist, hol Dir einen von Ernst, Preis-Leistung stimmt, paßt ganz gut und Du wirst Dich wundern, wie der Wagen plötzlich zieht.
Gruß MIchael
