Beiträge von Orste

Hallo zusammen,

Hier mal kurz einige Impressionen vom Museuemshügel heute.

Bedarf noch der Aufarbeitung.

Gruß auch an Marie (wir haben uns leider verpasst )

Hallo,

habe gerade zufällig die Nachricht von Herbert gelesen, dass der Club am Sonntag vertreten sein wird. Frage: durch wen und welche(s) Auto(s)? Parole ?

Gruß

Horst

Hi Stephan,

als relativ neues Mitglied dieses Forums haust Du Du ja einiges raus, was aus meiner Sicht nicht unkommentiert bleiben sollte. Ich hatte eigentlich nur eine Frage gestellt. Aber danke dafür, dass Du meine Vorfreude auf Stuttgart so gesteigert hast! Ich wage gleichwohl die Prognose, dass mein Auto nicht allein auf dem Hügel stehen wird; außerdem wird es sauber sein; da gibt es Möglichkeiten....

Deine anderen Ausführungen sind durchaus zu hinterfragen. Was heißt die plakative Formulierung "offizielle Treffen mit Übernachtung und irre vielen Autos" sind nicht deins ?

Nach diesem Maßstab dürften meine Frau und ich nicht am diesjährigen offiziellen Jahrestreffen des Clubs in Jülich teilnehmen, zumal wir auch noch übernachten. Und: was ist an den "irre vielen Autos" so verkehrt? Wir genießen es, wenn möglichst viele Autos der Baureihe samt aller unterschiedlichen Farben und Ausstattungen versammelt sind.

Oh, ich vergaß, dass Du kein Clubmitglied bist .

Dann wünsche ich Dir viel Erfolg bei der Planung eines "inoffiziellen" Treffens in einer Grillhütte mit 190 !

Gruß aus Südhessen

Horst

Hallo,

am kommenden Sonntag findet auf dem Museumshügel in Stuttgart das von Mercedes ausgerichtete Oldtimertreffen mit dem Schwerpunkt "Baby-Benz" und C-Klasse statt. Ich werde da mal mit dem frisch getüvten und gewaschenen 737er hinfahren, um (bei ihm) ausgiebig Betriebstemperatur zu erreichen .

Kommt außer Marie sonst noch jemand aus dem Forum dorthin?

Gruß

Horst

Hallo zusammen,

um der Chronistenpflicht dieser Kolumne zu genügen, vermelde ich mit gewissem Stolz, dass mein Auto den ca. 20sten TÜV ohne Beanstandungen durchlaufen hat. Also Feuer frei für die nächsten Jahre und fürs Jahrestreffen, zu dem wir wieder anrücken werden. Auto schnurrt wie am ersten Tag !

Gruß

Horst

hmmh, solche Aufnahmen gab es schon 1971, als an Handys noch gar nicht zu denken war . Hier mal der Tacho eines 350 SL bei ähnlicher Geschwindigkeit (some things never change )

Gruß

Horst

Hallo zusammen,

gerade nicht viel los im Forum; da will ich mal rein vorsorglich dem Eindruck entgegenwirken, ich wolle Euch (siehe meine letzten Beiträge) mit meinen anderen hubraumstärkeren Autos beeindrucken. Dem ist nicht so. Es ist einfach die pure Freude an den Oldies, die ich ja nun auch seit Jahrzehnten besitze. Mein 190er ist die eigentliche Quelle, an der ich nach wie vor die größte Freude habe ! Deshalb mal ein aktuelles Foto von der Bergstraße, wo das Hessische Staatswappen der Weinbaudomäne (im Gegensatz zu dem auf dem alten DIN-Kennzeichen) in Farbe erstrahlt.

Gruß

Horst

Immer wieder faszinierend, was Lackpflege ausmacht !

Meiner ist nur weiß (737), also nicht viel Staat zu machen . Die Metallicfarben geben da natürlich mehr her. Hier zwei sehr lackgepflegte in rauchsilber. Ist zwar schon eine Weile her, aber der US-560er sieht immer noch so aus; heute bei bestem Wetter unterwegs gewesen und einige bekommen.

Sternengrüße

Horst

In der Tat, Christoph, die navarraroten Saccobretter bedürfen der Zuwendung!

Hier ein Dir gut bekanntes Beispiel :

Gruß

Horst

Hallo Piotr,

der Titel Deiner Vorstellung ist Klasse und dokumentiert sehr schön den Generationswechsel der W201Eigner.

Ich bin noch einer der verbliebenen "älteren", genauer gesagt: alten Herren, die noch keinen arcticweißen, sondern noch einen classicweißen (737) erworben haben. Schön, dass Du den Weg in dieses Forum gefunden hast. Viel Freude!

Gruß

Horst

Hi Stephan,

nette Vorstellung! Hessen ist wieder mal vertreten . Deiner liegt im Vergleich zu meinem am anderen Ende der Produktion: 6/93 zu 6/83. Du hast also noch Spielraum . Sehr schöner Zustand der Plastikradkappen. Pass gut drauf auf, die werden irgendwann auch mal wertvoll... Noch ne Frage zur Farbe: sieht sehr nach dem Klassiker 904 dunkelblau aus. Oder vielleicht doch nauticblau- metallic ?

Gruß aus Hessen-Süd

Horst

Hallo zusammen,

Jetzt mal ein erfreuliches Update zum 107er: nach Winterschlaf zum zigsten Mal ein Schlüsseldreh: klaglos angesprungen. Dann bei dem idealen Cabriowetter in der Ortenau eine tolle Woche verbracht. Bilder -nur vom Auto- anbei. Selten am Stück so viel Spaß am Offenfahren gehabt !

Frühlingsgrüße

Horst

Hallo zusammen,

aus meiner "Flotten"rubrik ist euch bekannt, dass mein altes Schätzchen inkontinent wurde. Also: neuer Kühler. Schwierig: nachgerüstete Klimaanlage, größerer Kühler (no name) war installiert. Von Mercedes nml; weder der vom 2,6 noch der vom 2,5 D passte.

Schließlich: nach zwei vergeblichen Versuchen konvenierte einer vom Erstausrüster Nissens für einen Audi. Die Aufnahmen des alten Kühlers sprechen für sich....Der Motorhaubenzug war gebrochen und musste (unter Ausbau des linken Scheinwerfers) wieder in seine ursprüngliche Führung gebracht werden.

Die Bilder sprechen für sich.....

Trotzdem auf weitere Erhaltung gerichtete Grüße

Horst

Hallo zusammen,

es ist zwar nicht "mein" Fuhrpark, weil Brigitte Eignerin des Smart erster Generation und er ja kein "echter" Mercedes ist. Gleichwohl: wir haben ihn gemeinsam 2002 in Lüttich als EU-Fahrzeug (mit damals immerhin 1500 € Ersparnis) abgeholt und er begleitet uns seit dieser Zeit. Seit einigen Jahren hat er auch eine originale Mercedesfarbe rubinrot (572) und tut treu seine Dienste.

Jetzt habe ich ihn mal wieder einer gründlichen Pflege unterzogen und siehe da: auch nach 23 Jahren kommt er gut rüber!

Gruß

Horst

Hallo zusammen,

mal wieder ein Update zu meiner kleinen "Flotte ": alle (außer dem 190er , der gerade inkontinent ist und einen neuen Kühler braucht) laufen störungsfrei und souverän. US-560er: Bild von heute; rauchsilber in der Sonne geht gut! Passanten freuen sich. Der Almandino erfreut sich seiner Seltenheit (nur knapp 80000 gebaut) und wird auch vom "Publikum" geschätzt. Schwieriger hat es da schon der andere 560er wegen seiner Nichtfarbe 199. Wir lieben ihn aber schon seit mittlerweile 21 Jahren !

Kaum zu glauben: der 107er wird wegen insgesamt guter Pflege und zunehmender US-Reimporte mittlerweile zur "Massenware". Kein aktuelles Foto, da Winterschlaf

Gruß

Horst

Hallo zusammen,

heute war mal wieder nach zwei Jahren ungestörter Ruhe ein Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel sowie ein "Rundumcheck" angesagt. Die wenigsten von Euch wissen noch, dass der Ölfilter der ersten Baujahre ein reiner Einsatz in eine Metallglocke war (siehe Bilder). Früher Pfennigartikel. Aufgrund des Alters sind meine bescheidenen Vorräte mittlerweile aufgebraucht. Aktueller Preis: 29,11€ !

Trotzdem kein Grund, die vertraute Kiste aufzugeben .....

Gruß

Horst

Hallo zusammen,

kleiner Beitrag meinerseits:

a) klar: ein "modernes" Auto hat seine Vorteile. Mein Suzuki Jimny ist jetzt 6 Jahre alt. Einmal im Jahr zur Inspektion, das war's. Piepen konte ich abschalten. Zufrieden!

b) 41 Jahre W201: 225 000 km, daily driver, Ölwechsel eingehalten, sonstige Betriebsflüssigkeiten und Kerzen regelmäßig gewechselt. Ein einziges Mal (!) liegengeblieben. Gleichwohl: bei einem Einsatz von 31 tsd DM in 1983: Zufrieden!

c) 21 Jahre 560 SEL: siehe b, kein daily driver, bei Übernahme schon 200tsd km jetzt über 330 tsd. km.

Angesichts der mittlerweile unverschämten Neuwagenpreise und der im Gegenatz zu den Japanern schwachen Garantieleistungen scheint mir das uneingeschränkte Vertrauen in teure deutsche Neuwagen etwas zu hoch bezahlt und das Sicherheitsgefühl in die neue Technik (man denke auch an die zunehmenden Rückrufaktionen,)durchaus trügerisch.

Aber: wie schon anderweitig gesagt: Jeder, wie er will

!

Gruß

Horst

Hallo Sebastian,

schön, dass Du wieder da bist! Habe mich mit meinem 83er schon ein wenig einsam gefühlt . Kann mich noch gut daran erinnern, dass wir im Dezember 2012 zum 30jährigen Jubiläum des W201 im Mercedesmuseum in Stuttgart oben an der Balustrade gestanden und in dem Bewusstsein die Lobeshymnen entgegengenommen zu haben, solche Jubilare zu besitzen, wobei Deiner mit einer 6000er Fahrgestellnummer nach wie vor (!) noch ein wenig älter ist als meiner.

Also: Willkommen zurück!

Gruß

Horst

Moin Muhi,

herzlich willkommen hier. Immer wieder schön, wenn 190er-Fahrer zum Forum stoßen, die jünger sind als ihre Autos !

Als Verehrer und selbst zufriedener Eigner eines Almandinos (Koseform) möchte ich auch für die anderen "Verehrer" dieser Farbe ein paar Worte über sie verlieren. Das Wichtigste vorab: Der Almandin ist ein "Eisentongranat" , der bei sehr hohen Temperaturen entstanden ist und geschliffen als Schmuckstück verwendet wird. Die Edelsteinindustrie verwendet die Bezeichnung für diese rotviolette Farbe auch als Unterscheidung von den anderen Rotschmucksteinen Rubin und Turmalin (merkt Ihr was?).

Wenn man den Lack bei direkter Sonneneinstrahlung ansieht, fallen bläuliche Partikel auf, die zu dem Violettton führen.

Zum Namen selbst: Der geht zurück auf einen Fundort, die antike Stadt Alabanda in der heutigen Türkei. Plinius der Ältere (kurz nach Christus) nannte den Stein Alabandinas, Albertus Magnus um 1300 Alamandina. Daraus wurde im 19. Jahrhundert dann Almandin.

Habe ja neulich schon die Entwicklung der Farbbezeichnungen durch die Automobilhersteller thematisiert.

Einfach: erdbeerrot (50er,)

Schon komplizierter: almandinrot, s.o. (80er)

Schwierig: patagonienrot (aktuell); hat vielleicht was mit Feuerland zu tun?

Almandin ist jedenfalls geklärt:

Gruß

Horst

Hallo Günni,

die Statistik bezieht sich auf alle in Deutschland zugelassenen Fabrikate.

blauer_babybenz: gemeint war nicht die Nichtfarbe silber, sondern das erste "bunte" metallic. Dieses wiederum gab es zuerst 1936 bei Horch als sogenanntes "fischsilber" in mehreren Tönen. Wird auch heute noch z. B. in der Möbelindustrie verwendet. Für ein kg brauchst du die Schuppen von 20.000 Fischen .

Gruß

Horst