Moin,
neulich beim durchfeudeln hab ich dieses weiße Pulver am Siegel entdeckt.
LG Bianca
Beiträge von BIBI 2.5
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Nein, kein Schnee von gestern... Das Zeug ist Stein hart, läßt sich nicht so einfach wegwischen. Irgendetwas kristallisiert sich da aus. Hatte das schon mal jemand und hat eine Erklärung, was das ist?
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zur Zeit bekomme ich sehr viele Kaufanfragen, mal sehen ob ich standhalten kann
Moin,
bei der geleisteten Arbeit wäre der bei mir unverkäuflich. Oder reichlich Schmerzensgeld.
Klasse Doku, danke dafür!
LG Bianca
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ein Diagnosegerät gekauft, so bin ich nicht auf andere angewiesen
Moin,
was kostet das, wo gibt es das und ist es universell, also Marken übergreifend einsetzbar?
Ich weiß... drei Fragen auf einmal
LG Bianca
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Moin,
lassen die sich überhaupt wechseln? Selbst in meiner Lehre, wo wir noch viel repariert haben, ist mir das nicht untergekommen. Bestenfalls mit feinen Schleifpapier geläppt, das war es aber auch.
LG Bianca
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meiner hat keine Klappspiegel, die hätte ich wohl gerne,
Moin,
eigentlich kannst du froh sein, daß das so ist. Meistens geht der Klappmechanismus nach ein paar Jahren kaputt. Aber deinem Reparaturtalent wirst du auch die Kabel im Spiegel wieder flicken
.Der 204er wird kein Oldtimer werden, bzw. kein wertvoller Oldtimer,
Na, da wage ich aber was anderes zu behaupten. Bei dem Aufwand, den da betreibst, sieht der ja schon aus
wie Neuwagen
Bei der Pflege stehen die Chancen auf den Oldtimerstatus nicht schlecht. Wertvoll? Liegt wohl im Auge des Betrachters. Autos sind nun mal Fahrzeuge und wenn man sie artgerecht hält, sammeln sich nun mal die Kilometer. Meiner nähert sich den 300000mls und unter dem Aspekt kann man damit kein Geld mehr verdienen. Aber der idielle Wert für einen selbst ist doch unbezahlbar. Und so wird es dir mit dem 204er auch ergehen!
![[super]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/a2.gif "Du bist Super")
LG Bianca
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es ist aber auch so das die meisten Autos die 15 Jahre alt sind diese Macken haben, nur wird selten repariert, die werden nur noch aufgebraucht oder gehen ins Ausland,
Moin,
ja, die Erfahrungen hab ich auch gemacht. Spätestens, wenn die Neuwagen aus der Garantie waren und keine Kulanzen mehr gewährt wurden, verschwanden die Autos aus der Werkstatt und wurden dann meißt nicht richtig oder gar nicht gewartet. Und wenn dann so ein Kiste mal wieder kam, weil nix mehr ging, oh weia...
mache alles in meiner Tiefgarage,
Mit Verlaub... wie baut man da einen DPF aus? Wir haben den immer nach unten ausgebaut, geht beim 646er aber auch nach oben, wenn ich das richtig im Kopf habe?
LG Bianca
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Moin,
puuhh... da hast du ja noch ne Menge Geld, Zeit und Arbeit in das Wägelchen versenkt. Hat sich das wenigstens im Kaufpreis des Wagens wiedergespiegelt? Heißt, wußtest du, was da alles auf dich zu kommt? Ich hätte da jedenfalls schon das Interesse am Kauf verloren. Mag auch damit zusammen hängen, daß ich keine jeder Zeit verfügbare Halle habe, wo ich solche Sanierungsarbeiten ohne Zeitdruck über mehrere Wochen machen kann.
Allein schon bei dem Drück/Drehsteller hätte ich schon den Nerv verloren. Auf die Idee, den zu zerlegen und das es dafür auch noch Einzelteile gibt, wäre ich nicht gekommen.
Tolle Arbeit!
LG Bianca
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Moin,
für mich liest sich das sehr nach fehlender Ladespannung. Da kann ich mich Alex nur anschließen. Bei über 200000km ist das durchaus möglich, daß der Kollektor hin ist. Falls du Ersatz brauchst, ich hab noch ne 55A Lima im Keller.
LG Bianca
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Moin,
mal wieder ein kleines Update von meinem Brummi. In der vergangenen Saison machte er durch Feuchtigkeit an der ESP und leichtem Dieselgeruch auf sich aufmerksam. Nix was sofort und gleich erledigt werden mußte aber auf Dauer eben unangenehm.
Auffällig war die Kraftstoffleitung vom Filtergehäuse zur ESP.
So zu mindest meine Hoffnung, denn undichte Druckventile ergeben das gleiche Schadensbild.Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der komplette Luftfilter war schnell ausgebaut und damit der Zugang zur Leitung gegeben.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Meist werden die Leitungen im unteren Bereich, siehe Pfeil, undicht. Neue Leitung eingebaut und in den nächsten Wochen mal beobachten, ob sich an der Pumpe wieder Kraftstoff sammelt.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Als nächstes steht im kommenden Frühjahr der Tausch der Haubendämmmatte an. Die zeigt auch erhebliche Auflösungserscheinungen. So ist halt immer irgend etwas.
Auf Winterräder hab ich bei der Gelegenheit auch gleich gewechselt. Wurde ja auch langsam Zeit.
Das war es dann erstmal wieder.
LG Bianca
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durch die Tatsache das das Auto jetzt ein Saisonkennzeichen (03-11) hat habe ich, denke ich zumindest, schon deutlich gemacht das er mir als Winterauto zu schade ist.
Moin Marie,
ach siehste, ist mir gar nicht aufgefallen. Und jetzt? Hast du ein anderes Winterauto?
LG Bianca
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Moin Marie,
da wird dein Winterauto bald zu schade zum im Winter fahren! Toll, was du so alles machst. Viel Spaß bei Schrauben...
LG Bianca
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Moin,
das hört sich doch gut an!
LG Bianca
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Moin Yusaf,
herzlich willkommen hier im Forum! Das war ja ein holpriger Neustadt mit dem W201, hoffentlich bleibt es bei der Kleinigkeit ÜSR. Viel Spaß hier!
LG Bianca
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Moin,
puuh... das sieht aber übel aus! Ob sich das noch richten läßt in einem vernünftigen finanziellen Rahmen? Berichte mal, was der Blechklempner dazu meint.
LG Bianca
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Moin,
gestern ergab es sich, daß wir zu einem Treffen mit Jessica S., die gerade ein paar Urlaubstage hier im Norden verbringt, zur Schleuse Kasenort
am Stör bei Wilster gefahren sind. Hier fahren wir auch gerne mit den Motorrädern hin für einen Kaffee und Kuchen.Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Regelmäßige Besucher des Stammtisches Aldenhoven werden Jessi kennen und daraus schließen, daß das nur ein lustiger Nachmittag mit viel Gelächter werden konnte.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Das Wetter war leider nicht auf unserer Seite. Sehr diesig mit zeitweiligem Sprühregen machten den Aufenthalt draußen nicht so schön, konnte unsere gute Laune aber nicht verderben. Vorteil, man ist verschont von Touriansammlungen. An der tiefsten Landstelle Deutschlands waren wir ganz für uns. Gut, bei 3,54m below sealevel finden sich auch nicht so viele Land lebende Wesen...
Interessant ist die Messlatte am Rande des Platzes, wo ausgehend von der Markierung für die Deichkrone die Sturmfluthöhen angezeigt werden.Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Auch für Geocacher ist der Platz ein Ziel, nach einigem Suchen hatte Jessica auch den Cache gefunden.Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Schöne Location übrigens für die nächste Clubausfahrt.
Nach ausgiebigem Training der Lachmuskeln und Zuspruch beim Kuchenbuffet, verabschiedeten wir uns herzlich und begaben uns auf den Heimweg.
Ein paar schöne Herbstbilder vom Vortag will ich euch auch noch zeigen.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Ja,ja, ich weiß, ich hätte das Baby mal waschen können, aber der Indian Summer ist nunmal jetzt. Ein steife Brise später kann das schon vorbei sein.Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. LG Bianca
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Moin Marie,
herzliche Glückwünsche und alles Liebe zum Geburtstag. Hab einen schönen Tag!
LG Bianca
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Moin,
sehenswerte Doku! Erfreulich am Ende, daß die Geschichte um den schwarzen SL ein gutes Ende für den Besitzer genommen hat.
Es gibt einem allerdings auch zu denken, dürfte es sich doch nur um die Spitze eines Eisberges handeln. Möchte nicht wissen, was da noch alles gemauschelt wird in der Szene.
,doch fahren nein,holt mich nicht ab, nichts für mich.
Da gehen die Meinungen halt auseinander. Ich hatte das Vergnügen, im Rahmen meiner beruflichen Tätigkeit so ein Fahrzeug mal bewegen zu dürfen auf einer kurzen Probefahrt. War schon ein tolles Gefühl. Und wenn man mit so einem Fahrzeug dann bei schönem Wetter zum Vergnügen übers Land fahren kann, wäre wohl unbezahlbar.
LG Bianca
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Moin Christoph,
ich glaube, das ist nicht so einfach, wie du schreibst. Der Verdacht liegt nahe, aber der Schalter am Kulissenhebel ist m.W. nur für die Schubabschaltung.
Ich würde als erstes das ÜSR checken.
LG Bianca
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Bianca nimmt den mit zu sich und macht den wieder flott.
Moin,
ganz sicher nicht! Das ist ein Fass ohne Boden. Und ja, wenn der Wagen an der Atlantikküste gelebt hat, dann ist der Rost durchaus in jeder Nische. Schlachten und Teile verkaufen, das geht wohl.
LG Bianca
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Hast du damals auch eine Waeco verbaut, oder Originalteil nachgerüstet?
Moin Hein,
Original gab es damals für den Handschalter noch nicht. Deshalb konnten wir das nicht ab Werk mitbestellen. Frag mich nicht welches Modell von Waeco, es war auf jedenfall anders wie deines, ohne Unterdruck. Das Anlernen des MB-Bedienhebels hat uns damals mehr Kopfzerbrechen bereitet.
Originalteile für den Tempomaten sind rar und dem entsprechend teuer. Steuergeräte aus der Zeit sind aus allen Baureihen(126er,124er,201er) verwendbar, oftmals sind aber die elektronischen Komponenten defekt und das Steuergerät muß erstmal revidiert werden. Lediglich dieser kleine schwarze Codierstecker außen auf dem Steuergerät ist Fahrzeug spezifisch.
Da du bis auf den Hall-Geber alles zusammen hast, würde ich es erstmal damit versuchen.
LG Bianca
