Beiträge von w201-Azzurro

  • Gummimanschetten/Antriebswelle

    Moin,


    die Manschetten für die Antriebswelle und ein Rep.-Satz für das innere Gelenk gibt es,
    das äußere Gelenk kann nicht zerlegt werden.


    Macht aber nur Sinn wenn die Welle nicht trocken gelaufen ist.


    Die Antriebewelle muß bei dem Tausch der Manschetten zerlegt werden.



    Gruß
    Rainer


    @Kay, eine gute gebrauchte Antriebwelle wäre auch mein erster Schritt.

  • M102 "Leidensgeschiche" neue Probleme. Kaltstart,Warmstart

    Hallo Marco,


    überprüfe doch einmal deine Dichtung vom Steuerkolben im Mengenteiler.
    Dazu den Lufi abbauen, die Stauscheibe langsam herunterdrücken, diese sollte mit einem kleinen Widerstand (der vom Steuerkolben kommt) sich herrunterdrücken lassen.
    Beim auslenken der Stauscheibe, sollte die Stauscheibe sich gleichmäßig nach oben bewegen.
    Auch kurz einmal wieder runterdrücken und schauen ob der Steuerkolben der Bewegung von der Stauscheibe folgt (spürt man).


    Geht die Stauscheibe schwer herunter, ist MM die Dichtung vom Steuerkolben fertig, Putt.
    Den Dichtring kann man für kleines erneuern.


    Befindet sich in der Gummiabdeckung unter der Stauscheibe eine Spritlache?
    Sieht man wenn die Stauscheibe herruntergedrückt ist.


    Gruß
    Rainer

  • Verhalten der Drehzahl beim Auskuppeln

    Hallo ihr lieben,


    zum Thema:


    Temperaturfühler Ansaugluft
    Dieses Signal wird entweder an das Steuergerät-KE oder an das Steuergerät EZL gegeben und verarbeitet. Je nach Fahrzeug-/Motortyp.
    Da einfach mal der Leitung nachgehen und prüfen ob ein Kabelbruch vorliegt.


    Hallgeber
    Dieses Signal wird an das Steuergerät-KE gegeben und verarbeitet.
    Hier wird die Drehzahl des Motors um ca. 200 U/min angehoben, bis die Geschwindigkeit unter 8 km/h liegt.


    Die elektronische Leerlaufdrehzahlregulierung ist im Steuergerät-KE integriert.
    Vorrausgesetzt man hat so ein Steuergerät verbaut!


    Schwankende Leerlaufdrehzahl um die 50 U/min gelten als normal.


    Bei sporadisch auftretenden Fehlern ist eine Fehlersuche sehr schwierig.
    Da hilft es nur einen Schaltplan und Meßgerät zu nehmen, dann messen messen messen.



    Gruß
    Rainer


    Bertie, das sehe ich genauso, Wartungsstau oder es sind mehrere Bauteile betroffen.
    Es hört oder sieht bei anderen oft einfach an/aus.
    Manchmal ist es eine kleinigkeit, wenn nicht sucht man sich blöde.

  • Laszlo hat Geburtstag...



    Hallo Geburtstagskind,


    die allerbesten Glückwünsche zum Geburtstag,
    viel Gesundheit und alles Gute für das neue Lebensjahr.


    Laß dich verwöhnen und Vorsicht vor dem Überraschungsbesuch



    [coyote]



    Gruß
    Rainer

  • Bertha ist nun hier :)

    Sara



    ... mit dem angesammelten Fuhrpark, Beulenfreie Fahrt, natürlich immer eine handbreit Sprit im Tank.


    Auf die bin ich/wir mal gespannt.


    vielleicht sieht man sich bei einem Treffen oder Stammtisch



    Gruß
    Rainer



    Gruß an Bertha


    [coyote]

  • Motor geht aus z.B an Ampel

    Steffen



    ... mit deinem Baby-Benz und Beulenfreie Fahrt, natürlich immer eine handbreit Sprit im Tank.


    Wenn Du Zeit hast, dann mach doch einmal ein paar von deinem Baby-Benz.
    (Format 800x600px reicht für das Forum)


    Fang mit dem ÜSR an und schau dann erst weiter ...
    Hilfreiche Tipps findest du auch in der Suche



    Gruß
    Rainer


  • Vorstellung

    Wolfgang



    ... mit deinem Baby-Benz und Beulenfreie Fahrt, natürlich immer eine handbreit Sprit im Tank.


    Wenn Du Zeit hast, dann mach doch einmal ein paar von deinem Baby-Benz.
    (Format 800x600px reicht für das Forum)



    Gruß
    Rainer


  • Federspanner leihen?


    Hallo Claus + @all,


    ohne einen vernünftigen Federspanner zu arbeiten ist Lebensgefährlich!
    Die Feder hat eine ungeahnte Kraft, die einen schwer verletzen kann.


    Holt euch einen geeigneten Federspanner (Innenspanner) oder laßt es einfach sein,
    das ist es nicht Wert.


    Dies soll nur ein gutgemeinter Rat sein, keine Verurteilung.


    Gruß
    Rainer

  • vorstellung

    Holger



    ... mit deinem 6 Ender und Beulenfreie Fahrt, natürlich immer eine handbreit Sprit im Tank.


    Da sind wir ja mal gespannt auf die von deinem 6 Ender.



    Gruß
    Rainer


  • Hydros gewechselt, klappern schon wider

    Hallo Jörn,


    ich gehe mal davon aus, das du gewust hast was du machst.


    Sind die oberen Scheiben auch in der richtigen Lage wieder eingebaut worden, die 4 Schlitze zum Ausgleichselement?
    Ansonsten können sich die Elemente nicht mehr richtig mit Öl füllen.


    Ohne den genauen Ablauf des Tausches zu kennen, kann man nur Vermutungen anstellen.
    1. Es wurden alle Ventilböcke auf einmal ausgebaut?
    2. Es wurde ein Ventilbock nach dem anderen ausgebaut?
    3. Ventilböcke falsch angebaut? 180° verdreht!
    4. Scheibe über dem Ausgleichselement falsch eingebaut?
    5. Kugelscheiben vertauscht?
    um einige zu nennen.


    Da braucht man auch nicht Lachen, das wäre nicht das erste mal das sowas passiert.
    Selbst erfahrene Schrauber machen hier flüchtigkeitsfehler.


    Welche Ausgleichselemente wurden verbaut, wie Kay schon fragte?



    Gruß
    Rainer

  • Nu habt ihr den Salat

    Walter



    ... mit deinem Fuhrpark und Beulenfreie Fahrt, natürlich immer eine handbreit Sprit im Tank.


    Wenn Du Zeit hast, dann mach doch einmal ein paar von deinem Fuhrpark.
    (Format 800x600px reicht für das Forum)


    Es werden hier noch immer wieder Baby-Benze geschlachtet, gehäutet und ausgebeint,
    vielleicht wird mal einer mit ASD dabeisein.



    Gruß
    Rainer



    Bereits im Club Ü50


    [coyote]