Die linke Seite hat die Nr.: A 201 830 11 54
Preis: 34,34 Euro + Steuer Mercedes-Benz Classic Ersatzteile
Die rechte Seite hat die Nr.: A 201 830 12 54
Preis: 50,10 Euro + Steuer Steuer Mercedes-Benz Classic Ersatzteile
Beides Stand 11.06.2010, ohne Gewähr oder
[wow]
[klatsch] [klatsch] [klatsch] [klatsch] [klatsch]
Mein W201-Azzurro kommt dann am Samstag und ich darf auch mit,
mitbringen will er sein Kumpel den W111-250 SE Cabriolet mit Passagiere.
Start-Nr.: 16
W111 - Bj.: 1966
Aus den Winterschlaf geholt, später nach einer kleinen Probefahrt
Start-Nr.: 15
W201-Azzurro - Bj.: 1993
Er wollte auch aufs Foto
Die beiden freuen sich schon, nur Putzen sollen Wir die auch noch vorher.
Wie grausam Die doch sein können, diese .... . [liebe3]
7. Jahrestreffen Koblenz, wir kommen
[Tanz] [Tanz] [Tanz]
Den Antennenschalter gibt es für die USA-Ausführung, da wird ein Adapterkabel zwischen gesteckt.
Das ist von der jeweilgen El.-Antenne abhängig. Ein bischen Arbeit ist da schon nötig.
[smilie=icon_rolleyes.gif]
Hallo
Nummer vom Blindstopfen A 201 683 0110 kostet um 1€ /ohne Gewähr)
Morgen schau ich mal genau nach was das Teil kostet. Hatte vor kurzen nachgesehen und da warens noch 18€ zzgl
Gruß
Danke Herbert, A 201 830 06 65 RAHMEN bei Mercedes-Benz Classic
Bin mal auf deine Recherche gespannt. [yo]
Hallo Brummi,
die ET Nummern sind im EPC noch gelistet (ohne Ersatzvorgang?):
A 201 830 06 65 RAHMEN
FRISCHLUFT,INSTRUMENTENTAFEL MITTE
[032] RAHMEN MIT DREI SCHALTERAUSSCHNITTEN
001 L
A 201 830 12 65 RAHMEN
FRISCHLUFT,INSTRUMENTENTAFEL MITTE
[033] RAHMEN MIT ZWEI SCHALTERAUSSCHNITTEN
001 L
Das sind mal Preise [1hammer] (nicht aus dem EPC).
Bei Mercedes-Benz Classik ist nur die A 201 830 06 65 vorrätig. Preis siehe obigen Beitrag.
[Tanz]
Danke Herbert, warst schneller.
Nummer vom Blindstopfen?
Den Einsatz/Rahmen mit drei Öffnungen für die El.-Schalter gibt es beim MBC
Den mit zwei Öffnungen gibt es anscheinend nicht mehr.
[rock]
Und so kann es aussehen wenn man es auf die lange Bank schiebt.
(Quelle: florian schmidt-Mitglied w201forum.com)
Damit Spasst man also nicht
Zitat von "Enigma"Alles anzeigendanke für die antworten!!
Das Problem war tatsächlich die Sicherung .
Konnte man leider erst in ausgebauten Zustand sehen.
Der Lüfter Rennt jetzt mit einer 8 Ampere Sicherung (normal sind doch 15?) [wow]
pavo190D wäre ich nicht drauf gekommen auf dem Deckel waren mehrere Millimeter Dreck drauf^^
w201-Azzurro eine Kleine Vorstellung kommt noch versprochen
Gruß Boris
[rock] Hallo Boris, die Tabelle Ausdrucken und ins Handschuhfach damit. [klatsch]
16 A [yo]
Zitat von "190er_sportline_2.0"Alles anzeigennochmal ich,
der dämpfer war es nicht. keilriemen wackelt kein bischen
Gruß
Claus
Das muß auch nicht sein, da sollte man genau nachschauen, die Gummis sind an der Verschraubung gerne hinüber - oder ganz weg. [yo]
Zitat von "Rahmenlos"schon aus richtung motoraum, unterboden vorn (etwa beim Getriebe)
Ursachen können sein:
- Lose Rohrisolation am vorderen Auspuffrohr
- Getriebehalter / Auspuffhalter - Haltebügel
Schau da mal nach. [yo]
Zitat von "Rahmenlos"Kann dir zwar nicht weiterhlfen hab aber ein ähnliches problem!!! Bei mir hab ich auch ein scheppern (Brummen) bei 2100 UPM geht danach aber wieder weg und tritt bei ca.4000 UPM wieder auf habe bis jetz absolut keine Ahnung was das sein könnte und bin langsam am verzweifeln!!! vieleicht kann mir ja jemand von euch da weiterhelfen
Von wo kommen den die Geräusche, schon mal lokalisiert - Motorraum - vordere Auspuffanlage?
Hallo Enigma, eine kleine Vorstellung deinerseits wäre auch nicht schlecht [wow]
Du brauchst ja keinen Lebenslauf zu schreiben. [lach]
Dein erster Gedanke war schon richtig, erster Blick...
Wer die Suche bemüht findet dazu auch einiges, wie z.B.
Sicherungstabelle von BTR
ZitatBei der kleinsten, möglichen Ursache anfangen, der Sicherung
Nicht nur durch den Deckel schielen ob ok.
Sicherung rausnehmen und gleich durch eine Neue ersetzen.
Sicherung 1 brennt dauernd durch
Gefunden in W201 Werkstatt » Armaturen & Heizung
[yo]
Also Sicherung 1 erneuern und dann weiterschauen was passiert.
[rock] [rock] [rock] [rock] [rock]
[Tanz]
Es gibt dies Bleche in der Bucht "Drückmich"
Ein alter Haudegen bzw. Karosseriemechaniker nimmt ein Stück Blech und dengelt es sich zurecht,
die Wagenheberaufnahmen sollten gescheit erneuert werden. Auf der rechten Seite aufpassen, da
läuft ein Kabelgewirr durch (vor Hitze schützen).
Schau doch auch mal hier rein.
![[Zuprosten]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Bier.gif "zuprosten"){kind=small}
Richtig.
Die Schläuche sind lt. ET Rohrleitungen, vom Regler gehen 2 Leitungen ab für links und rechts eine.
Die für rechts geht unter dem Heizungskasten durch und am rechten Kotflügel/Radlauf zum Scheinwerfer.
Die rechte scheuert gerne durch, ist also keine seltenheit. Nur die verdammte Stelle zu finden ... .
Danke Brummi, genau dort ist die Leitung öfters durch.
Rohrleitung A 000 158 14 35
Schlauch A 007 997 61 82
beides Meterware
Grüßle
Zitat von "Brummi"Hallöchen,
Ich weiß zwar gerade nicht,was hier fürn Film läuft(war ein paar Tage in Urlaub),aber es wäre toll,wenn hier nicht immer über jeden oder jede mit anderem Geschmack hergezogen werden würde!Siehe Zitat oben.Mir gefällt das auch nicht,ja und?Wenn`s acid gefällt,ist es doch ok. Was das Bild anbelangt,stammt im übrigen von mir,wenn ich`s richtig sehe,mit dem Thema zu tun hat,entzieht sich auch meinem Verständnis.
Gruß Brummi
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen. [yo]
Und leider sind es ... die sich nicht an die Forumsregeln halten können (Regel-Nr. 7).
Wo bleibt die Netiquette?
[kotz]
[Bekloppt] So kann man auch Mitglieder vergraulen/verlieren. [Bekloppt]
Schon mal den freundlichen gefragt [lach]
Leitungssatz Tempomat
[smilie=confused-smiley-013.gif]
Zitat von "NeoFight"mieser schlauch, musste ich auch schon wechseln. sehr blöd zu erreichen...falls du ersatz brauchst geh zum schrotti. hab meinen fürn 5er bekommen.
Diese Schläuche kommen da aber bitte neu rein. [god]
Neu ist der Schlauch nicht viel teurer.
[wow]
Hallo Robin [yo]
am Ölfilterhalter sitzt der Stecker auf dem Öldruckgeber für die Öldruckanzeige.
Ich würde mal sagen, dumm gelaufen. [smilie=confsed.gif]
Besorg dir einen neuen Öldruckgeber oder einen gebrauchten vom Schrotti,
neuen Dichtring nicht vergessen.
Gruß Rainer
Das mit dem groben saubermachen müssen wir aber noch üben.
[Tanz]
Öldruckgeber
Ist in der Vergangenheit an der Elektrik gearbeitet worden, wie Zylinderkopfdichtung erneuert,
der Motorkabelbaum ab- und angebaut, dann könnten die Stecker von der Magnetkupplung
und von der Ansaug-Vorwärmung vertauscht worden sein.
Steckverbindung für die Magnetkupplung ist rot eingekreist
Der Stecker für die Vorwärmung ist unterhalb des Ansaugkrümmers, durch tasten zu finden.
Es sind beide die gleichen Stecker, wenn diese vertauscht worden sind ergibt sich folgende Symtome:
1. Der Lüfter läuft bei kaltem Motor sofort mit, geht dann bei ca. 60 Grad aus
2. Bei erreichen von ca. 60 Grad brennt die Sicherung 10 in der ZE durch (Drehzahlmesser fällt aus).
Das ist meine Vermutung, dann wird auch dein Problem mit dem Kaltlauf verschwinden.
[Tanz]
Wer eine Betriebsanleitung bzw. Bedienungsanleitung sucht hier etwas aus dem Netz
Mercedes Benz 201 Chassis, Manuals & Links
[Tanz] Viel Vergnügen [Tanz]
