Das Mercedes-Benz W201/C-Klasse Club Forum
Dieses Forum beschäftigt sich mit den Problemen und dem Erhalt der Fahrzeuge W201 und C-Klasse! Euer Team von www.w201-ev.de
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Flaschenoeffner hat mit 
auf den Beitrag von Fred im Thema Harte Gangwechsel Automatik M102 mit 722400 nach Tausch Zylinderkopfdichtung reagiert.
Fred hat eine Antwort im Thema Harte Gangwechsel Automatik M102 mit 722400 nach Tausch Zylinderkopfdichtung verfasst.
Ich habe heute früh die Verbindung an der Ansaugspinne (180° Gummitülle)abgemacht und bin gefahren.
Keine Veränderung, daher aufgebockt und die Modulationsdose gesucht. Mein sah ei wenig anders aus als auf Bildern im Internet, von unten hat man keine Anschlussnippel gesehen, aber oben gefühlt.
Und tatsächlich war der Festschlauch und der Gummitülle zur Dose ab. War ne ewige Fummelarbeit, aberTülle ist drauf, später Probefahrt.
Danke euch für die Tips!
Fred hat mit 
auf den Beitrag von Gunna im Thema Harte Gangwechsel Automatik M102 mit 722400 nach Tausch Zylinderkopfdichtung reagiert.
Gunna hat eine Antwort im Thema Harte Gangwechsel Automatik M102 mit 722400 nach Tausch Zylinderkopfdichtung verfasst.
Auch darauf achten, das der Schlauch unten am Getriebe nich aus versehen aus der Modulationsdose raus gezogen wurde.
Das passiert nämlich gerne, wenn man da oben dran rum zubbelt.
Wird die nicht mit Unterdruck beaufschlagt knallt das Getriebe die Gänge immer gnadenlos rein.
Quasi Dauerkickdown.
Tourbillon hat eine Antwort im Thema Scheuerschutz für die Beplankungen gesucht verfasst.
Hallo, Bianca und alle anderen.
Ich nehme als Ersatz ein PVC-Konturenband der Breite 6mm aus dem Automobilbereich.
(eBay-Suche: 10m Zierstreifen 6mm Matt Schwarz Auto Motorrad Dekorstreifen Seitenstreifen…
Flaschenoeffner hat mit auf den Beitrag von Fred im Thema Harte Gangwechsel Automatik M102 mit 722400 nach Tausch Zylinderkopfdichtung reagiert.
Fred hat eine Antwort im Thema Harte Gangwechsel Automatik M102 mit 722400 nach Tausch Zylinderkopfdichtung verfasst.
Hallo Alexander, vielen Dank für deine Input.
Ab und zum im kalten Zustand war der Schaltvorgang merklich, aber jetzt ist teilweise richtig hart. Das es mir fast in Seele weh tut.
Und das es halt direkt nach dem Wechsel der ZKD kommt ist für mich schwer nachzuvollziehen, das "Warum"......kann eigentlich nur der Schlauch sein...und das Gas Gestänge hatten wie in der Hand. An der Dose am Getriebe haben wir nichts gemacht.
Habe hier eine tolle Beschreibung gefunden den Moduldruck einzustellen:…
Flaschenoeffner hat eine Antwort im Thema Harte Gangwechsel Automatik M102 mit 722400 nach Tausch Zylinderkopfdichtung verfasst.
Hallo Fred,
nein, nachdem mir mehrfach gesagt wurde zu hartes Schalten ist eher besser als zu sanft habe ich es gelassen. Ich muss auch sagen mittlerweile habe ich einfach mehr Gefühl im Gasfuß. Wenn es bei dir aber mal besser warst willst du natürlich zu Recht wieder alles haben wie vorher.
Was ich bei meinen Recherchen allerdings gelernt habe ist, dass der Steuerdruckzug nur den Schaltpunkt, aber nicht die Härte reguliert. Das müsste dann mit dem Modulüberdruck zusammen hängen.
Grüße und…
Alexx190 hat eine Antwort im Thema Schlüsse steckt im Zündschloss festt verfasst.
Ich werde mal den bautenzug und die Verkabelung überprüfen ob dort etwas nicht so ist wie es sein sollte.
Danke für die Info.
Fred hat das Thema Harte Gangwechsel Automatik M102 mit 722400 nach Tausch Zylinderkopfdichtung gestartet.
Fahrzeug: W201 190E 201.024 2,0L 4cyl. 1989 Benziner Automatik 722400 mit 220.000km, bei 200Tkm ATF und Filter getauscht
Hallo Zusammen, nach dem Wechsel der Zylinderkopfdichtung habe ich das Problem das die Automatik hart schaltet, was sie vorher nicht gemacht hat. Ich hatte mir viele Bilder vor und während des Ausbau gemacht und trotzdem ein Problem. Mist!!!
Der Threads 190E Automatik 118PS - Automatik ruckt beim schalten stark - Steuerdruckzug / Gaszug einstellen ??? Was kann es sonst…