Evolution II

nur noch drei?
Kann ich mir kaum vorstellen. Dafür wird zu oft mal einer auf diversen Verkaufsplattformen angeboten [gruebel]

Gruß

Tach auch ftk.....,

möchte dein bekannte nicht mal ein paar Bilder einstellen und vielleicht was zu der Historie von sein EVO II erzählen...??

Ich kann mir gut vorstellen dass das Auto sehr lecker aussieht.

Würde mich auch interessieren.

Wenns da wirklich nur noch 3 gibt, dann kenn einen davon. Wohnt 10 km von mir. Kennen ist übertrieben, ich weiß halt dass da einer einen hat.
Kann ich mir auch nicht vorstellen, dass es da nur noch 3 gibt!

Aber ist ja auch egal. Viel Spaß auf jeden Fall dem Besitzer mit der Karre. Ich würd auch schon gern mal mit so was fahren, wie der abgeht usw.

Gruß Andy

Moin,

Bilder wären nicht schlecht.

Pirelli-Golf1 werden schon seit Jahren mehr angeboten, als je gebaut wurden [lach]

Für Echtheit sorgt dann nur eine nachweisbare und lückenlose Fahrzeughistorie.

Vor ca. 10 Jahren hatte ich an meinen damaligen Jetta-Saug-Diesel das Endrohr eines Audi TDI drangeschweisst, einfach aus Spass.
Bei jedem VW-Treffen wurde ich darauf angesprochen. Ich hab dann immer gesagt: Der Jetta war damals 1988 Versuchsträger für den TDI.
Und das haben die Deppen ohne Wiederrede sofort geglaubt, die Karre ging ja auch 170 [lach]

Evo II tauchen immer mal wieder welche auf, wer auf das Gelaber reinfällt, selber Schuld, meine Meinung [lach]
Die Wagen wurden damals von Sammlern gekauft, und die wenigsten Wagen wurden verheizt. Die meisten schlummern in Garagen rum, und die Sammler denken, weis der Geier, was sie da haben.
Auf jeden Fall einen Super Wagen, keine Frage, aber der Preis wird mit falschen Angaben künstlich in die Höhe getrieben...

@FTK Bonn:

ich klär hier mal kurz auf: Ayrton Senna ist am 12.5.1984 am nürburgring gefahren! Aber nur das Rennen! Und hat als Siegergeschenk eine 2.3-16 in blauschwarzmetallic geschenkt bekommen. siehe hier! http://www.mb190.de/nuerburgring_1984.html

Er ist nicht 50000km gefahren! Das was Du meintest ist in Süditalien (Nardo) passiert! Nachzulesen hier! http://www.mb190.de/nardo16v.html

Und glaub mir, der Bestand an EVO Modellen ist nicht so klein wie man denkt! sowohl im Clubbereich als auch auf dem Automarkt. Frag mal hier nach: http://www.w201-16v-club.de/Forum_16V/

Sorry für meine Überheblichkeit, aber einige andere und mich inbegriffen befassen sich mit dem Thema schon Jahrzehnte lang! Also nix mit nur drei Fahrzeugen in ganz Deutschland! Hier mal einer der EVO 1 Modelle!

Moin FTK,

welche bayrische Nase meinste denn ? Bayern und Ba-Wü sind 2 verschiedene Bundesländer. Ich kann mich nicht erinnern an ein Treffen. Aber da hätte ich Dich bestimmt auch angemotzt [rock] [lach]

Oder war da zuviel Kölsch im Spiel, als Du den Beitrag zum Evo angefangen hast ? [lach]

Kann man alles schön nachlesen, die Suche hat grad mal 2 Minuten gedauert: http://www.classicdriver.de/de/magazine/3200.asp?id=2732

Was Deine Aussage zu dem kleinen Schalter und dem Anpressdruck angeht:

Zitat aus berufenem Mund:
...Das Sportfahrwerk ermöglicht eine sehr exakte Fahrweise; ein unauffälliger Schalter links neben dem Lenkrad verstellt das Fahrwerk in drei Stufen in der Höhe.

und

... mit seinen Karosseriemodifikationen auf, die den Luftwiderstand weiter verringern und den Anpressdruck an Vorder- und Hinterachse erhöhen.
Zitat Ende

Vorher vielleicht das Gehirn einschalten... [wallbasch]

Was willst Du nun sagen mit Deinem Beitrag ? Ist Deine Digicam kaputt, oder ist Dein Bike mal wieder sauteuer in der Werkstatt, oder warum gibts keine Bilder von dem Wagen ?

Moin,

Zitat

ICH kenne mich nicht so gut in der serie 201 aus, fand es halt nur klasse, dass mein bekannter sich so einen zugelegt hat, - und der kommt aus BONN in NRW !

Hier gehts nicht um zerfetzen, stell doch mal Bilder ein von dem Wagen [rock]

Hab's mal ins Cafe verschoben, weil mit Fragen an den Verein hat es ja nicht viel zu tun, oder?

Zum Thema 3 Fahrzeuge in Deutschland:
Es werden nur die angemeldeten Fahrzeuge gezählt, wieviel mittlerweile abgemeldet und eingemottet parkiert wurden, ist nicht sicher, aber ich verlasse mich da auf die Zahlen vom Micha, oder frage mal kurz beim 16V-Club an.

Zum Niveau-Fahrwerk:
Sehr geiles Fahrwerk, auch als cW-Fahrwerk bezeichnet, da man über diesen Regler neben dem Lichtschalter die Niveauhöhe des Fahrzeuges (und somit den Luftwiderstandsbeiwert) einstellen kann. Gehört zum Fahrzeug, wie die Sterne, manche bauen es aus und ersetzen es durch ein normales Fahrwerkskit. In der Wartung unauffällig, bei den Ersatzteilen schon etwas kostenintensiver, aber man überholt ja nicht alle paar Tausend Kilometer sein Fahrwerk, oder?

Zu benzinator und FTKBonn:
Und ich dachte, wir befinden uns hier unter Erwachsenen.....

Gruß,

Frank.