Werde ich mich jemals trauen einen zu kaufen?

Hi Matthias,

Schau mal hier : http://home.mobile.de/home/fahrzeuge-db-cars.html

Ich habe über diesen Händler einen Bericht bei Motor Klassik gelesen und ihn auch schon auf DSF gesehen. Der handelt fast nur mit 190igern und 124igern .Hat zwar heftige Preise, aber verkauft sicherlich mit die Besten 190igern in Deutschland !

Wenn es nicht so weit weg wäre von mir, hätte ich da schon mal reingeschaut !

Gruß Christian

Hallo,

Zitat

Maximal 3.000 - 4000 € damit noch einwenig Reseve für Reparaturen bleibt.

zu teuer, weil,

meistens nur blender [rock]

Habe drei 190er,

also such dir einen nach Geschmack und richte ihn her,

teuer, ja teuer wirds auf jedenfall, kommt jedoch darauf an wie geschickt du bist und welche Beziehungen du hast [rock]

Gruss

Oh Sorry, ich hätte zu Ende lesen sollen !!

Wieso keine Blaue Ausstattung ??! Super selten (wie Rot oder Brasil) !!

Ich dachte schon so Doof kann ich gar nicht sein !! Das war jetzt echt Zufall !!

Zu DB-Cars : Laut Klassik und DSF müssen seine 190iger erste Sahne sein , aber die Preise sind schon derb !

Ich habe zum Beispiel einen 2 Liter Null-Ausstatter (nur Automatik + Metallic) aus erster Hand, Scheckheft gepflegt mit 180.000 auf der Uhr und einem Blechzustand eines Jahreswagens für 800 € gekauft !! Aus Heutiger Sicht war es Glück, mittlerweile weiß ich, dass man fast alle Extras nachrüsten kann (bin fleißig dabei *lol*) und die 190iger leben und sterben mit dem Blechzustand. Motoren und Extras gibt es (fast) wie Sand am Meer, aber eine faule Basis nervt ewig !!
Bei mir ist es immer Witzig auf dem Tüv. Sobald der Tüvprüfer unters Auto schaut und feststellt, dass der von unten aussieht wie ein Jahreswagen, werde ich meißtens durchgewunken.

Die "guten" sind zwar in den letzten 5 Jahren seltener geworden, aber noch gibt es welche (für halbwegs kleines Geld) !!

nein stimmt schon !!

90% aller Blauen Armaturenbretter der 190iger und 124iger haben Risse, meines zwar nicht, ist aber echt eine Krankheit !!

An deiner Stelle schau zu, dass du ein "ehrliches" unfallfreies Auto bekommst !!
Stör dich also nicht an einer Delle in der Tür (1.Hand Rentnerautos haben das fast immer) und schau zu, dass du ein Auto mit nachvollziehbarer Historie bekommst! Die Laufleistung würde ich auch eher zurückstellen ... ich habe lieber 200.000 Autobahnkilometer als ein Stadtauto mit 80.000 !!!!

Und zu deinen 2 linken Händen : Ich bin sicherlich nicht vom Fach und kenne ich auch nicht 100%ig aus, aber ein 190iger oder eine 124iger ist ein "Plug&Play"-Baukasten. Ich hatte meinen vorgestern halbzerlegt und eine Zentralverriegelung nachgerüstet. Also auch als Laie kann man sehr viel machen, an diesen Modellen !!

ICH BIN BWL STUDENT !! Also definitiv nicht vom Fach !! Frag mal hier im Forum, sind bestimmt nocht mehr Hobbybastler, die sich alles hier mit dem Forum aneingnen !!

Mit einem gut erhaltenen 190-er kannst Du eigentlich nix falsch machen.

Zitat von "safeman"

Hallo Mathias,

ich bin ebenfalls bald 40 und hab auch lange mit mir gerungen, mir einen Youngtimer (E30, 924, 190E) zuzulegen. Im November war es dann soweit, ich habe mir einen Rosso bei DB-Cars zugelegt und bisher noch nicht bereut. Man fährt wie in einer Zeitmaschine. Zudem ist der Unterhalt wie Steuern und Versicherung äußerst günstig. Sogar die originalen DB-Ersatzteile sind echt moderat. Verbrauch um die 8 Liter. Du solltest aber bedenke, dass nach 20 Jahren einige typische Mängel auftreten, wie z.B. Heckscheibe undicht oder Rost der Wagenheberaufnahmen. Habe z.B. die Hardyscheiben gewechselt, weile diese ausgehärtet, jedoch nicht ausgeschlagen waren.
Nun zum Kauf bei DB-Cars. Es ist ein ganz besonderes Erlebnis bei Jörn Schwarze ein Auto zu kaufen. Er lässt nicht jeden an seine Schätzchen, man muss sich fast für einen Kauf bewerben. Das Motto lautet ja "Wir nehmen uns Zeit für Sie". So wurde ich bei meinem Kauf ausführlich beraten, ohne zum Kauf eines bestimmten Autos gedrängt zu werden. Die Auswahl ist groß, fast alle Modellvarianten und Farbkombinationen die es je gab. Mit Kilometerständen ab 20tkm. Es weden Liebhaberpreise verlangt und auch gezahlt. Ich habe mich für die untere Preisklasse (3900€) entschieden. Dafür gibt es ein originales, sehr gepflegtes Auto. Jedoch nicht unter 120tkm, aus erster Hand, oder mit Automatik. Bei allen Fahrzeugen wird eine Inspektion durchgeführt, der Unterboden gewachst und die Reifen sind meist neuwertig.

Hoffentlich konnte ich die Bedenken etwas zerstreuen,
Thomas

Moin Matthias,
wenn du 3-4Mille investieren möchtest, bekommst du
auf jeden Fall ein 1A-Fahrzeug.
Suche dir jemanden, der/die sich mit der Materie auskennt.
Evtl. kennt auch ein Forenmitglied ein annähernd perfektes
Fahrzeug, welches z.Zt. den Etat oder Fuhrpark sprengt.
Bei einem gut erhaltenen 201 kannst du nicht viel falsch machen.
Bei Problemen hilft dir das Forum [klatsch]
Wag' es!

Grüsse Christian

P.S. Wenn du den Platz vom 124er nicht brauchst, rate ich dir ganz klar
zum 201er. Fühlt sich deutlich solider an. Mehr geht nicht [Tanz]

Zitat von "safeman"

Hallo,

ich wollt mich mal kurz vorstellen und mein Problem schildern.

Mein Name ist Matthias, jetzt schon ein echt alter Sack von 40 Jahren! Das mit dem Alter hat natürlich auch Vorteile. Das Haus ist gebaut, gewisse Grundsicherheit vorhanden und die erste Midlife-Crisis vor der Tür!

Tach auch Matthias......,

über 40 Jahre lache ich doch. Midelife-Crisis vor der Tür...... bin mitten drin. [lach] Überleg doch mal wie viel Erfahrung wie schon haben. [daumen oben]

Ja ich verstehe dein Problem schon; Youngtimer haben/fahren wollen aber keine Ahnung vom Schrauben. Aber mit ein Willen geht natürlich viel das weißt du inzwischen mit 40Jahre auch schon.

Vielleicht kann Dir jemand helfen bei anschauen und prüfen eines 190er welcher zur Auswahl steht. In welcher Region bis du Zuhause. OWL ist nicht allzu weit von mir (Weserbergland).

Zum Audowagen:
Handgerissen oder Automatisch
Benziner oder Diesel
Was geht gar nicht und was ist absolut Pflicht.

Hi

Also ich würd nach allen Typen sehen, hauptsache er ist vom Rost her gut! Egal ob W201 oder W124, Limo-T- oder sogar Coupe. Wenn dir ein guter über den Weg läuft und er dir gefällt, kauf ihn. Kann ja sein das bei dir im Ort ein 124er Coupe Sportline mit Vollausstattung abgestoßen wird, von einem Nachbarn z.B. und du suchst wie verrückt nen W201, dann wär das blöd. Wer sagt ein 190er ist solider als ein 124er, naja ich weiss nicht. Grundunterschied ist die Dämmung und Ausstattung u. natürlich der Platz. Unterhaltskosten sind absolut identisch. Was der 201er leichter ist, denke ich macht der 124er mit der aerodynamik wieder weg. Ich persönlich tendiere zum 124er, da er schon ein paar ganz praktische sachen von haus aus drin hat, was der 201 halt nicht hat, incl den Platz! So sind beide Modelle robuste, sehr elegante und zeitlose Autos.

Kaputtgehen tut immer was, vorteil bei einem alten Benz ist, das einfache Reparieren, ob du selbst oder eine freie Werkstatt, es ist immer verhältnismässig günstig. Was du jetzt mal reparierst hält dann normal durch bis der Benz das zeitliche segnet! (Ausser Verschleissteile natürlich)

Rudi

Hallo Matthias,

willkommen im Forum und vielen Dank für dein Interesse und deine Vorstellung, nicht selbstverständlich heutzutage. Vermutlich aber stark alterabhängig....

Genauso ist es beim Babybenz (und natürlich auch dem größeren Bruder W124). Du kannst für ein Budget für 3.000 Euro schon gute Substanz erwartenn und erhalten. Karosserietechnisch gibt es wenige Schwachstellen (Wagenheberaufnahmen, Heckscheibenecken unten, A-Säulen), die relativ gut zu richten sind. Die Einspritzer leiden mitunter unter gealterten Einspritzdüsen, die Einspritzanlage sollte inzwischen überholt sein/ werden. Wenn du sagst, du schraubst nicht und hast eine Werkstatt an der Hand, solltest du entweder ein Budget haben was bis 5.000 Euros reicht, oder ein mündiger Autofahrer werden und dir zum nächsten Geburtstag einen metrischen Ratschenkasten in 1/4 und 1/2" wünschen.

Ich habe mit einem Diesel mit 75 handgerissenen PS angefangen und bin einfach irgendwann dabei hängengeblieben. Dann habe ich mich über eine Werkstattrechnung von damals 1.800DM aufgeregt und seitdem schraube ich größtenteils selbst. Das Werkzeug sammelt sich mit der Zeit an, mittlerweile die Autos auch. Wenn ich alles über Werkstätten machen würde, dann käme ich vor lauter Nebenjobs vermutlich nicht mehr in den Schlaf.

Such dir mal ein paar Angebote raus und wir werden dir und deiner Frau hoffentlich schon aufs richtige Pferd helfen. Nachsatz zur Innenausstattung: Ich würde mich nicht auf eine Farbe festlegen. Wenn die Kombi gefällt (Lack:Innenausstattung; Blauschwarzmetallic:Leder/Stoff grau; Almandinrot:Stoff/Leder creme;Weiss:Stoff/Leder blau um einige spontan zu nennen) würde ich mich von potentiellen Rissen erst einmal nicht verschrecken lassen. Die Armaturenbretter gibt es noch zu hunderten und der Wärmetauscher der Heizung ist auch irgendwann durch, so schlägt man zwei Fliegen mit einer Klappe.

Gruß,

Frank.