Problem mit dem Vorglührelais,w124

Moin
Mein 124er Diesel hat vor ein paar Tagen von heut auf Morgen nicht mehr Vorgeglüht,deswegen bin ich mal davon ausgegangen das nur das Relais in frage kommt.Auch die Vorglühlampe ging nicht mehr.
Hab dann ein neues Gekauft und eingebaut.

Vorglühlampe geht,vorglühen tut er auch,aber jetzt kommst.

Wenn ich die Zündung anmache,glüht er vor,dann geht die Lampe auch aus.
Wenn ich aber den Wagen Starte,geht die Lampe wieder an,und die bleibt auch an [wow]
Und hab keine Ahnung warum,jetzt weis ich nicht ob der die ganze Zeit Vorglüht oder nur die Lampe spinnt,aber vorher war das nicht.

Kann mir einer sagen woran das liegen könnte? [smilie=confused-smiley-013.gif]

Zitat von "Petrolferrari"

Sind die Glühkerzen in Ordnung? Massefehler?

Müssen ok sein,denn er springt ja jetzt normal an.
Massefehler könnte vielleicht sein,obwohl ich daran auch schon gedacht hatte und konnte nichts finden.
Er macht es genau zeit dem das neue Relais drin ist.

So,jetzt wirds Lustig [Tanz]

Aufgepasst
Ich hab mal mit dem Stromprüfer geschaut was da los ist.

Also
1.Strom kommt am Relais an.
2.Strom geht bis an die Glühkerzen
3.Strom geht an der Glühkerze nach 23 sec aus,(das ging vorher Schneller) man hört auch das Relais abschalten,er Glüht also vor
4.Wird der Wagen gestartet,geht der Strom an der Glühkerzen aus.

So weit so gut.
Was aber nicht stimmt ist die Anzeige im Cockpit.
1.Zündung an,Lampe Leuchtet.
2.Lampe geht aber nach 10 Sec aus.
3.Lampe geht dann aber nach 23 Sec. wieder an (jetzt schaltet das Relais die Vorglühzeit ab)und Lampe bleibt an auch wenn der Wagen gestartet wird.(Er Glüht aber nicht weiter vor.)

Heißt eigentlich das die Lampe im Cockpit fast Falsch herum Funzt,oder so.Bis auf die ersten 10Sec die ja Total Falsch sind [Bekloppt]

Kommt da einer noch mit,ich nicht mehr [smilie=confused-smiley-013.gif]

Zitat von "herbert 2

Laszlo
prüf mal den Dämpfer vom Gasgestänge.(Nicht [lach]en )Wenn der sich ausgehangen hat,tritt so ein Problem auf..weil dann kleiner Kurzschluss

Das schau ich mal morgen früh,jetzt sehe ich nix.

Wobei,eigentlich geht die Vorglühlampe jetzt genau Andersrum,Glüht er vor ist die Lampe aus,schaltet das Relais den Vorglüh Vorgang ab,leuchtet es auf und bleibt an [Bekloppt]
Ich frag mich nur wie das sein kann,oder das neue Relais hat ne Macke,was aber eigentlich ehr Unwahrscheinlich ist. [gruebel]

Moin

Zitat

bist du sicher,das alle Glühkerzen in Ordnung sind?

Genau weis ich das nicht,wie kann man die einzeln Testen?

Zitat

Das Vorglühschaltgerät wurde mal geändert,ich glaube mit Einführung der Schrägeinspritzung 1989.Kann es sein,daß das nicht beachtet wurde?

Das ist ne gute frage,meiner ist Bj.87 hatte ich angegeben,wo genau liegt der unterschied bei den Relais ?
Der glüht jetzt 23sec vor,das ist fast doppelt so lang wie Vorher.
Es gibt da wohl 2 Verschiedene, das eine hat einen Pol mehr,würde aber bei mir nicht passen da mein Stecker 4 Pole hat.
Ich glaub der 5 Pol ist für den 6ender denk ich mal.

Gruß
Laszlo

Moin
Also ich wollte grade mal wegfahren,und er stand jetzt 4 std.
Er springt kaum an,das heißt er glüht nicht vor,was wiederum heißen muss das die Glühkerzen auch den Löffel abgegeben haben.
Und das von heut auf Morgen. [mad]

Zitat von "bedickm"

Hallöchen,

Hast du ein Multimeter?Wenn ja,Meßbereich für Ohm einstellen,den größeren Stecker am Vorglühzeitrelais abziehen(5 Pins ,der 6. ist nicht belegt)
und dann ein Kabel an +(auf dem Vorglührelais) und das andere nacheinander in die 5 Pins stecken.Ist der angegebene Wert gegen NULL,ist die
Glühkerze i.o.,zeigts jedoch einen höheren Wert an,meistens so um die 17-18 Ohm(Anhaltswert),dann ist die Glühkerze hin.
Sicherheitshalber würde ich aber alle 5 erneuern,weil Erfahrungs gemäß über kurz oder lang alle kaputt gehen.

Gruß Brummi

So iss es,hab heute direkt alle 5 neu gekauft,die ich Morgen früh einbauen werde.
Werd es deswegen wahrscheinlich nicht nach Köln schaffen [heul]
Aber Durchmessen werd ich Trotzdem,der Interesse halber schon. [yo]

Gruß
Laszlo

So,nachdem jetzt alles neu drin ist läuft er wieder wie ein junger Gott.
Die Kerzen wahren so Runter gebrannt,das sie unten schon Spitz wahren Anstatt rund.
Hab alle 5 neu drin + neues Relais,das auch ne Macke hatte.

Was mir aber sofort aufgefallen ist,ist das der Motor jetzt anders Klingt [smilie=confused.gif] [gruebel]
Klingt komisch,ist aber so,er Klingt 100% anders als vorher,viel Kerniger und sauberer,und er Läuft auch besser.
Kann das sein?
Die Kerzen haben doch nichts mit dem Lauf des Motors zu tun,oder doch,die schalten doch ab,und sonst haben die keine Funktion.
Hab gleichzeitig weil es ein Abwasch ist auch die Ansaugkrümmer Dichtung gewechselt.
Wie kann das sein,das der jetzt anders Klingt,und besser Läuft,nur wegen den Glühkerzen [smilie=confused.gif] [smilie=confused-smiley-013.gif] [gruebel]

Gruß
Laszlo

Zitat von "Bastiaan"

da steht es doch schon: Ansaugkrümmer Dichtung.

Joa,aber die war ja vorher auch ganz,und nicht Undicht,hab ich nur mit gewechselt weil es sich Angeboten hat.