Höherlegung 190E 1.8

Moin,
da bist Du irgendwie auf der falschen Landebahn im Sichtflug gelandet, bei der medialen Vulkanasche, und Tschüssi [lach] [lach] [lach]

Ganz ehrlich? Vorne vierer und hinten dreier Gummiunterlagen rein und vor allem einen STAHL-Unterfahrschutz verbauen.

Höchste Federn bringen dir nix, wenn du einen Stein triffst, der sich auf Grund seiner Höhe in deiner Ölwanne hervortut. Und soviel Offroad wirst du mit einem Hecktriebler nicht machen, vermute ich mal.

Viel Spass beim Umbau und auf der Reise,

Frank.

Moin,
Hinfliegen, wenn die Fliegen auch fliegen, dann vor Ort einen 4-WD-Wagen mieten, übern Schotter rösten mit Kamera und schöne Bilder machen, das kostet sicher weniger Asche [rock]
So komische Reiseziele geistern seit kurzem im Netz rum.
Vor 1 bis 2 Jahrzehnten gab es einen ähnlichen heimlichen Hipe, da war es "in", mit nem W123 nach Marokko zu fahren, und zurück.
Die Reise im alten Benz nach Afghanistan wird auch nicht lang auf sich warten lassen, bei einigen Zeitgenossen [wallbasch] [daumen unten]
Sorry, ich finde sowas krank...

Zitat von "benzinator"

Die Reise im alten Benz nach Afghanistan wird auch nicht lang auf sich warten lassen, bei einigen Zeitgenossen [wallbasch] [daumen unten]
Sorry, ich finde sowas krank...

Nicht ganz... aber unter <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.dust-and-diesel.com/">http://www.dust-and-diesel.com/</a><!-- m --> gibt es schon eine Veranstaltung...

Frank, fährt wenn nur mit Diesel hin aber auch wieder mit Diesel zurück.

Moin Frank,
hab mir grad mal die Bilder reingezogen, wäre mal ein spannender Urlaub, und ne T3 Diesel-Pritsche samt Ersatzmotor lässt sich auftreiben, sowas nehmen die Jungs da unten auch gern [rock] [rock] [rock]
Wenn es dann auch noch einem guten Zweck dient, isses wie Kinderüberraschung für große Kinder, erweitert um den Faktor "Urlaub machen" [lach]
Der Fall ist notiert auf der "to do list"

Ah da landen die ganzen guten Deutschen Benze alle -.- Ich hasse sowas... Mobiles Kulturgut...

Find die Idee von der Islandtour nach wie vor geil!
Will da auch mal hin.
Und die Leihwagen machen wirklich nur Sinn, wenn man auf der Ringstraße fährt und jede Nacht im Hotel wohnt.
Außerdem sind sie viel zu teuer und wie zuvor bereits gesagt kann man im Flugzeug keine Ausrüstung mitnehmen.
Ich find die Vorgehensweise genau richtig.
Dachträger mit weiteren Ersatzreifen würden sich außerdem noch empfehlen, sowie die übliche Werkzeugkiste.
Vorher natürlich ein bisschen einlesen, damit man bei den hohen "Eintrittspreisen" keine groben Fehler macht und dann einfach gucken, wies vor Ort aussieht.
Die Offroadstraßen sollen ja für ein Auto mit 2WD teilweise komplett ungeeignet sein, aber letztendlich sieht man das am besten, wenn man sie einfach fährt.
Auch mit einem normalen 190er lassen sich einige Wege fahren, die sich manche mit ihrem wohlbehüteten Neuwagen nicht wagen würden un Können kann Technik in vielen Fällen auch ersetzen.

Was daran so schlimm sein soll, mal nicht nach Malle zu fliegen und sich 2 Wochen lang den Arsch nachtragen zu lassen und volllaufen zu lassen, weiß ich jetzt nicht wirklich, aber auf jeden Fall ist Island eines der interessanten und vielfältigsten Länder, die man finden kann.
Wünsch dir auf jeden Fall viel Spaß!!!

Moin,
das mit den horrenden Mietwagenpreisen wusste ich nicht, aber die werden da auch ihre Gründe für haben. Schotter macht halt schnell Schrott aus einem Wagen.
Zumindest würde ich einen Schutz unter die Ölwanne bauen, irgendwo gibts sowas zu kaufen, wenn ich mich nicht irre.
Ersatzräder sollten Pflicht sein, und 2-3 Kanthölzer können nicht schaden.
Federn aus dem 124, wenn sie überhaupt passen, würde ich nicht einbauen, macht sonst eher permanente Gehirnerschütterung und schadet auf lange Sicht auch dem Fahrwerk.
Dann lieber eine Luftfederung, da kannste den Karren per Knopfdruck hochlegen, wenns drunter eng wird, und das bringt auch im Alltag richtig Punkte durch noch bessere Strassenlage und besseren Federungskomfort. Kostet allerdings ca. 2 Kilo Asche...

Was den eigenen Geländewagen für so eine Tour angeht, gibt es eine bezahlbahre Alternative: Golf Country

Genauso unzerstörbar wie die Benzen, also Golf 2, aber mit Allrad, der automatisch zuschaltet mit der genialen Syncro Visko-Kupplung, von Haus aus höhergelegt und verstärktes Fahrwerk und mit dem ewig laufenden 1,8 Liter mit 90 PS.
Kostet zwischen 3000 und 4000 Euro, selbst nach der Tour kann man den fürs gleiche Geld wieder verkaufen.
Für solche extremen Wege ist er gebaut, und fast alle sind in erstaunlich gutem Zustand ...

Wünsch Euch beiden viel Spass bei der Tour, und schön Bilder machen [yo]

Ach, Schucki,
nicht immer selber mit Ruhm bekleckern, wenn man keine Ahnung hat.
Visco-Kupplung zwischen Vorder- und Hinterachse reicht vollkommen, musste nicht mal zuschalten wie beim Niva, der im übrigen keine Vollsperren aller 3 Diffis hat, wie manche Zeitgenossen glauben.
Vielleicht mal etwas mit der Materie befassen, bevor das Mund-oder Schreibwerk aufgeht.
So Sprüche wie Poserkarre kenn ich bei diesen Wagen mal gar nicht.
Sorry, das musste mal raus [lach] [rock]

Ah, die Idee mit den Holzbohlen ist gut.
Alternativ wären ggf. noch Holzbretter bzw. Sandbleche.

Gruß
Jan