Das Mercedes-Benz W201/C-Klasse Club Forum

Hm, eigentlich sind die Teile, die nicht original von MB oder Bosch sind, alle Schrott weil sie, wie du siehst, nicht richtig funktionieren. Ja die sind teuer (bei MB ca 700€), aber die funktionieren dafür auch. Ich würds an deiner Stelle investieren wenn du das Auto noch ne Weile fahren willst.

Eins von eBay, mit dieser schwarzen Beschichtung. Ich habe nochmal gemessen und das schwanken ist nur in den ersten drei vier Millimetern, danach funktioniert alles ohne Sprünge. Leerlauf schwangt auch nur noch leicht, vorher ist er regelmäßig abgestorben.

Hallo Alex, was für ein Poti hast du dir denn gekauft? Eins von ebay oder ein Originalteil?

Guten Tag zusammen, Ich habe folgendes Problem bei meinem w201 2.0 Und zwar hat mein 190er im Leerlauf Schwankungen gehabt und ging auch mal aus. Nach dem ich alles mögliche kontrollieren und durchgemessen habe bin ich schließlich beim LMM Potentiometer hängen geblieben. Beim Widerstandsmessen sind die Werte wie verrückt hin und her gesprungen, darauf hin hab ich einen neuen bestellt. Diesen hab ich denn eingebaut auf ca 7.4mv im Leerlauf eingestellt und denn lief er erstmal wieder gut.…

Hallo Robert, der hat aber auch nur die A2035450301 (Position 3 blind) nicht die A2035450401. Habe aber jetzt jemanden (alter Arbeitskollege) gefunden, der in Vaals NL wohnt und sogar in meiner Nähe arbeitet. Hatte mir direkt seine Adresse gegeben und das Teil ist sogar schon bei ihm angekommen. :) Gruß, Udo

Hallo UDO, Versuchs mal hier: http://www.mercedesonderdeel.nl Der hat gerade noch 1 Teil auf Lager und versendet gerne nach DE. grus, Robert

Hast mir Mut gemacht, habe nochmal fest dran gezogen- nix. Konnte es aber letztendlich mit einem dicken Schraubendreher vom Stecker hebeln. Die ASD Leuchte leuchtet jetzt beim Lampentest auch wieder hell und nicht so funzelig/gar nicht)- vielleicht ist der Fehler jetzt ja auch weg (ASD leuchtete manchmal, 8x Blinker beim ausblinken, Bremslichtschalter schon getauscht)

Hallo Moritz, du ziehst das ÜSR aber schon gerade nach oben raus? Das hat an der Seite 2 Haltelaschen mit denen es in so Taschen vom Steuergerätehalter steckt. Ansonsten ruhig mal ein bisschen kräftiger dran ziehen, kaputt geht da eher selten was. Bevor du anfängst da mit dem Schraubendreher rumzuhebeln würde ich auf jeden Fall die Batterie abklemmen um Kurzschlüsse zu vermeiden.

Moin, nun, wenn über die Belüftung keine Luft nachströmt entsprechend dem verbrauchten Kraftstoff, dann passiert sowas. Da solltest du also mit der Fehlersuche beginnen. Gruß Bianca