Mein almandinroter 2.3er

Hallo Hendrik,

puh, keine Ahnung. Ich war zwar mit dem Auto am Sonntag unterwegs (und: ja, auch etwas flotter), hatte aber die Musik recht laut. Ich werde bei nächster Gelegenheit nochmal rumhorchen. Ich könnte mir aber vorstellen, dass tatsächlich der von Bastiaan beschriebene Effekt eintritt und Feuchtigkeit wieder besser abgestreift wird. Wir werden sehen.

*Staub wegpust*

Wo waren wir stehengeblieben? Ah ja - bei der Erneuerung von Gummiteilen. Ich blieb im Thema und nahm mich der Spiegelgummis an, die an meinem Auto mittlerweile so aussahen:

Spiegel (1).JPG

Spiegel (2).JPG

Bereits vor längerem hatte ich mir nachgefertigte Teile via Ebay besorgt.

Spiegel (3).JPG

Als es zur Abwechslung mal sonnig war ging ich das Thema an. Die alten Gummis waren so ausgehärtet, dass sie beim Ausbau einfach wegbröselten, die neuen ließen sich dafür umso besser montieren. Leider vergaß ich zunächst, ein Bild der montierten neuen Spiegelgummis zu machen. Heute holte ich´s nach, aber natürlich sind jetzt dicke Wassertropfen auf den Spiegeln:

Spiegel (4).JPG

Spiegel (5).JPG

Tja, bei der ganzen Aktion fiel mir eine Befestigungsschraube in die Tür. Um sie zu bergen musste die Türpappe ab. Bei der Gelegenheit wollte ich eigentlich noch ein paar andere Dinge angehen (u.a. den lange bestehenden Fehler an der ZV beheben), aber dann spielte mir der Alltags-Opel einen Streich, der dazu führt, dass er dieses Wochenende in der Werkstatt des freundlichen Opel-Händlers verbringt. Da wir aber am Samstag ein Auto brauchten und ich meinen Damen schon einen ansehnlichen Innenraum präsentieren wollte, beschloss ich, wieder eine Türpappe anzubringen. Weil die alte Pappe aber schon die üblichen Ablösungen aufwies, griff ich auf ein bereitliegendes, besser erhaltenes Gebrauchtteil zurück.

P1110777.JPG

Und weil ich dann dieses "Wenn schon, denn schon."-Gefühl verspürte, habe ich heute auch die unansehnliche hintere Türpappe getauscht.

Vorher:

P1110776.JPG

Nachher:

P1110781.JPG

Und im direkten Vergleich:

P1110780.JPG

Links die bisher, rechts die jetzt montierte.

Jetzt mache ich mich auf die Suche nach einem Sattler, der die alten Pappen neu bezieht. Die Teile wachsen ja nicht nach, da ist aufarbeiten vermutlich eine gute Idee. Ich werde zu gegebener Zeit berichten.

Hallo Hendrik,

schau´n mer mal. Der Sattler, der die Sitzbank meines Mokicks neu bezogen hat, hat schon dankend abgelehnt, mir aber die Nummer eines anderen Sattlers gegeben. Den werde ich, wenn ich mal Zeit dafür habe, anrufen. Ansonsten fand ich via Google einen Sattler in Calw (Schwarzwald), der auf seiner Homepage unter "Referenzen" neu bezogene W201-Türpappen zeigt. Wer sich´s ansehen möchte: Klick mich, ich bin der Link.

So, was ist in der Zwischenzeit geschehen?

Mein Auto und ich waren beim Oktoberfest/der Jahreshauptversammlung. Es machte Spaß, mal wieder eine längere Strecke zu fahren - und natürlich, mal wieder einige Leute "live und in Farbe" zu sehen.

Am Donnerstag dann habe ich die Winterräder montiert. Anschließend ging´s in die Mietwerkstatt: Ölwechsel, Korrosionsschutzkontrolle - alles gut. Dann wieder heim, die Radschrauben nochmal nachziehen, und dann...

...wollte ich den schönen Radkappensatz, den ich mir dieses Jahr besorgt hatte, montieren - und stellte fest, dass es sich um einen 14-Zoll-Satz handelt.

Also fahre ich nun doch wieder mit dem alten, abgerockten Radkappensatz rum, mit dem mein Auto schon beim Kauf versehen war. Es gibt Schlimmeres...

Hier mal ein Bild mit einer 15-Zoll-Radkappe (Flohmarktfund, muss aufgearbeitet werden) und einer der 14-Zoll-Kappen:

P1110851.JPG

Immerhin, das Gegenlicht sorgte für eine recht stimmungsvolle Atmosphäre.

Hallo Horst,

Du hast meinen Plan durchschaut: Vermögensaufbau mittels Radkappen! "Bankberater hassen diesen Trick..."

*Staub wegpust*

Hallo zusammen,

wirklich viel gibt es (noch) nicht zu berichten. Immerhin, diesen Monat ist mein Baby-Benz schon volle zehn Jahre bei mir, das sollte mal erwähnt sein. Die Chancen stehen gut, dass er noch lange hier bleibt, denn mittlerweile unterstützt mich das Bembelinchen eifrig bei Wartung und Pflege. Das sind dann auch die passenden Stichwörter für den weiteren Ausblick, denn ich habe mir für diese Saison einige Punkte vorgenommen, die ich nach und nach abarbeiten möchte. Ich werde berichten - dann auch wieder mit Bildern.

So, ich hatte Neuigkeiten und Fotos versprochen, also löse ich das mal ein:

Als ich vor zehn Jahren mein Auto kaufte, war die Motorhaube in sehr schlechtem Zustand. Innen nagte der Rost, außen war ein dicker Neidkratzer im Lack. Mein Bruder empfahl mir damals einen Lackierer, der zwar den Kratzer beseitigte, ansonsten aber eher unterdurchschnittliche Leistung ablieferte. Na ja, für den Moment war´s okay.

Allerdings nagte der Rost weiter...

Grund (2).JPG

Grund (3).JPG

...und irgendwann kam er auch an die Oberfläche:

Grund (1).JPG

Anstatt auf irgendwelches Flickwerk zu setzen fragte ich bei Ecki ( slider ) an, ob er wohl eine rost- und beulenfreie Haube für mich habe. Hatte er, die Frage war nur, wie sie vom Ruhrpott in den Taunus kommen sollte. Na ja, ich habe ja einen großen Kombi, und in den schwang ich mich Anfang April und fuhr damit zu Ecki - und weil Eckis Frau Astrid, Günter ( Berlin2000 ), seine Frau Ines und Alex ( Flaschenoeffner ) auch da waren, war´s schon ein kleines Treffen.

Bei Ecki angekommen schloss ich zunächst mal Freundschaft mit dem Sicherheitsdienst,...

Alarmanlage.JPG

...bedauerte dann, dass dieser sehr frühe und sehr zeitgeistige W201...

Der Weiße ohne Zukunft.JPG

...so morsch ist und noch keinen Retter gefunden hat und freute mich...

Kaffeetablett.JPG

...über leckeren Kaffee.

Dann wuppten Ecki, Günter und ich die Haube in den Großkombi, was allerdings nur gerade so funktionierte. Ecki meinte später, dass das mit einem S124 gar kein Problem sei - nur zur Info, falls jemand mal vor einer ähnlichen Aufgabe steht.

Das hier ist übrigens der Haubenspender:

Der Spender.JPG

Die (ursprünglich montierte) Haube ist viel besser als der Rest (wie geschrieben: Rost- und beulenfrei!). Der Lenkstockschalter im Schweller hat übrigens tragende Funkion...

Wieder daheim brachte ich Babybenz und Haube zum Karosseriebauer: Bitte Haube lackieren und montieren. Haben sie gemacht, allerdings riss mich dann erstmal Corona von den Füßen (falls Ihr die Wahl habt: Vergesst Omikron, nehmt Mariacron! ). Inzwischen bin ich aber wieder auf dem Damm, und so nutzte ich heute eine Regenpause, um die Anbauteile wieder zu montieren:

Grillparty (1).JPG

Den Grillrahmen hatte ich schon vor einigen Jahren mal auf der Veterama gekauft und mit einem neuen Grilleinsatz, Zierstäben etc. versehen, heute kam er ans Auto:

Grillparty (2).JPG

Jetzt muss ich noch die Reste des Konservierungsfetts, das ich an seiner Innenseite angebracht habe und das irgendwie seinen Weg auf die Außenseite gefunden hat, runterpolieren, dann sieht das auch richtig gut aus.

Apropos Konservierung: In die Hohlräume der Haube hat natürlich auch jede Menge Fluid-Film seinen Weg gefunden.

Jetzt noch die neue Dämmmatte anbringen, dann wäre die erste Baustelle des Jahres auch erledigt.

Ich musste jetzt echt überlegen, ob ich dafür jetzt ein "Danke", ein "Gefällt mir" oder ein "Haha" dalasse. Wie Du siehst habe ich mich für´s "Haha" entschieden.

Ein Mini-Update:

Das Bembelinchen hat gestern die Sommerräder montiert. Da das Auto aktuell total von Blütenstaub überzogen ist, ich es aktuell aber nicht wasche (um dem Lack auf der Haube noch Zeit zum Aushärten zu geben), gibt´s davon heute kein Foto - wird dann bei Gelegenheit nachgereicht.