Schönen guten Morgen,
ich bin mit meiner Heckscheibenheizung nicht ganz glücklich - sie tut nicht, was sie soll. 
Wie gehe ich denn bei der Fehlersuche am sinnvollsten vor? Gibt´s da so´ne Art Prüfprotokoll, das man abarbeiten kann?
Schon mal vielen Dank für Eure Hilfe. ![[danke]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Danke.gif "danke"){kind=small}
Moin Christoph,
Hat die nach deinem Upgrade der Sicherungen denn nochmal funktioniert? Sonst würde ich da erst mal ansetzen. Ansonsten schnapp dir ein Multimeter und guck mal wie weit die Spannung kommt.
Viel Erfolg!
Moin Christoph,
messen würde ich an der Scheibe, Ausgang Schalter, Ausgang Kombirelais. Falls du ein Ersatzrelais hast, tausch es doch mal auf Verdacht hin. Bin leider gerade Plan los, da im Urlaub, sonst hätte ich dir noch die Pin´s gesucht, wo du messen mußt.
LG Bianca
Sehe ich ähnlich, Messe erstmal Sicherung ausgangsseitig, dann an der C-Säule beim Heizungsanschluss. Wenn dann dort nix ankommt kannst dazwischen anfangen zu suchen..
Gruß Marco
Mahlzeit Christoph,
wie sieht denn das Fehlerbild aus? funktionieren einzelne Drähte nicht, oder ist sie einfach nur "langsam"?
Wenn letzteres, dann miss mal den Widerstand der Heckscheibe zwischen den Kontakten. Vorher die Stecker abziehen, sonst misst du alles Mögliche nur nicht die Scheibe selber. Je nach Leistung der Heckscheibe müsste der Wert um die 1 Ohm liegen, dann hättest du bei 12V 144Watt Leistung.
Genaue Daten müsste ich aber nachschauen, wobei ich nur Werte von Scheiben habe die nicht von Mercedes sind 
sondern von den tollen Autos aus Köln 
.
Miss die Spannung, die an der Scheibe ankommt, dazu den Widerstand der Scheibe, dann hast du die Leistung. (Ohmsches Gesetz, kennt zwar auch nicht jeder, kann mann aber guggeln 
)
Wenn die volle Spannung (12 - 13V) an der Scheibe anliegen kannst du dir den Rest (Schalter, Relais) sparen, wenn nicht, rückwärts weitermessen ( Relais prüfen, ob die Steuerspannung anliegt und ob die Versorgungsspannung für die Heizung anliegt)
Viel Erfolg
Gruß
Björn
Tja, ob langsam oder schlicht kaputt ist ´ne gute Frage. 
Mir ist gestern einach (wieder) bewusst geworden, dass da was nicht stimmt: Scheibe beschlagen, wird trotz Druck auf den Schalter nicht frei.
Ich packe zum Jahrestreffen mal mein Multimeter ein, vielleicht ist ja mal Zeit für eine schnelle Diagnose.
Ich packe dann auch mal mein "kleines Werkzeugbesteck" ein.
Habe ein Multimeter mit integrierter Stromzange. Dann sieht man direkt, was Sache ist.
Tach auch Christoph....,
als Strömer kann nur sagen das es fast egal ist wo du anfängst. Am Ende oder am Anfang des Stromkreises, du wirst feststellen das du am anderen Ende schneller dort bist wo du hin möchtest.
Aber ein Multimeter gehört hier zu Ausrüstung und logisch denken ....
Gerne auch in Jülich
Moin Christoph,
Ich mach das Altbacken mit einer Prüflampe. Multimeter hatten wir damals nicht.
LG Uli
