Hier mein Treiben die letzten Tage.
Tankwechsel an einem 88er 2,0E
Also Vormopf.
Alles voll mit Rost, aber keine Schwallbleche.
Übrigens noch etwas im Detail wie die Tankentnahme sich so füllt.
Da könnte der Hund begraben sein.
Motor geht schlagartig aus wenn Tank nur noch 1/4 voll...
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Ganz einfach, Kauf dir einen Stahltank.
Das hat den Vorteil, er stinkt im Sommer deutlich weniger, wenn du den Kofferdeckel auf machst.
Leider wohnst du zu weit weg, ansonsten hätte ich dir gerne einen solchen verbaut.
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Ganz einfach, Kauf dir einen Stahltank.
Das hat den Vorteil, er stinkt im Sommer deutlich weniger, wenn du den Kofferdeckel auf machst.
Leider wohnst du zu weit weg, ansonsten hätte ich dir gerne einen solchen verbaut.
Oh, danke, da komm ich ggf drauf zurück... für perfekte Autos ist kein Weg zu weit. ...
Was meine (nicht gestellte) Frage beanwortet, warum es immer nach Benzin duftet, wenn ich den Heckdeckel öffne. Das kannte ich von meinen bisherigen 190er gar nicht... und hatte schon den Verdacht, dass da mehr nicht stimmt ...
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Moin zusammen,
Danke für die Fotos,Gunna
Lassen wir das Thema mit den Schwallwänden.
An den Sumpf, den jeder Tank hat, habe ich nicht gedacht.
Der Zufluss vom Sumpf wird verstopft sein Und wie auf den Bildern sehr schön zu sehen ist, macht die Höhe des Sumpfes ziemlich genau 1/4 der Tankhöhe aus.
Somit ist ein verstopfter Sumpfzufluss die wahrscheinlichste Ursache.
Mehr wissen wir nach der "Tankspiegelung"
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Was meine (nicht gestellte) Frage beanwortet, warum es immer nach Benzin duftet, wenn ich den Heckdeckel öffne. Das kannte ich von meinen bisherigen 190er gar nicht... und hatte schon den Verdacht, dass da mehr nicht stimmt ...
Wir nähern uns dem wohl wahren Grund dafür, das die Liaison mit dem Kunstofftank nur von kurzer Dauer war.
Man stelle sich vor man kauft so eine Karre für 40-50 Riesen und dann stinkt die verdammte Karre nach Ölzug.
Kann also gut sein, das MB immer ein paar Vögel auf dem Hof hatte, die sich auf dem Parkpltz fest geklebt hatten.
![[hyenas]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/hyenas.gif "Hyänen")
Die Erklärung mit den Schwappen im Tank ist ggf möglich, aber das er stinkt wie ein Wildschwein ist Fakt und so auch der Grund warum ich schon 2 solche Tanks umgebaut und anschließend einfach weg geworfen habe.
Nich mal geschenkt kriegt man den los….
Apropos
Müsste jetzt im Teilehaufen wühlen gehen aber ich meine das der Tauchrohrgeber vom Kunstofftank eine andere Länge hat, wie der vom Stahltank.
Es sind aber meiner Ansicht nach optisch 2 verschiedene Geber.
Wenn du deinen originalen alten noch hast, kannst ggf vergleichen.
Nich das des Problem eigentlich selbst eingebaut wurde….
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Danke für die Fotos,Gunna
Moin,
dem schließ ich mich an! Man lernt eben nicht aus!
Aber es gingen 45 Liter rein bis fast Unterkante Stutzen, als die Tankanzeige so knapp unter Viertel war. Könnte doch korrekterweise hinkommen, oder?
Für den kleinen 55L Tank passt das. Da warst du also kurz vor Reserve. 10L Rest, bei ca.6-7L geht die Reserveleuchte an.
Da könnte der Hund begraben sein.
Jo, wäre ein Plan. Nur beheben läßt sich das wohl nicht mal eben, außer man wechselt den Tank.
LG Bianca
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Da ist dann zu 100% was undicht, das mit der Zeit wieder etwas dicht wird.
Da fällt mir aus der Ferne nur das EHS ein
Luftfilterkasten runter, Orgel an und dann streich mal mit dem Finger unter das EHS.
Haste ne Riesen Schlonze am Finger,
die ggf noch leicht feucht ist,
dann kannst für 300 Schleifen grad ein neues bestellen .
Im Moment auf Motointegrator am günstigsten.
Im Frühjahr für 288 eines gekauft.
Auch mein Ruedi roch nach dem Auswintern kurz nach Sprit…
Muss aber dann noch eingestellt werden.
Gibt ja hier ne gute Anleitung, die auch funktioniert.
KE Einstellungen vornehmen – Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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Alles anzeigen
Da ist dann zu 100% was undicht, das mit der Zeit wieder etwas dicht wird.
Da fällt mir aus der Ferne nur das EHS ein
Luftfilterkasten runter, Orgel an und dann streich mal mit dem Finger unter das EHS.
Haste ne Riesen Schlonze am Finger,
die ggf noch leicht feucht ist,
dann kannst für 300 Schleifen grad ein neues bestellen .
Im Moment auf Motointegrator am günstigsten.
Im Frühjahr für 288 eines gekauft.
Auch mein Ruedi roch nach dem Auswintern kurz nach Sprit…
Muss aber dann noch eingestellt werden.
Gibt ja hier ne gute Anleitung, die auch funktioniert.
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Vielleicht hast noch „Garantie“, wenn es das wäre.
Natürlich auch alle Schläuche checken, alle Verbindungen, den Druckrgler usw
Da muss was undicht sein, sonst würde es nich nach Oil de Sprit riechen.
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Naja,es kann auch sein,das der Tankdeckel und co rissig ,undicht sind, bei offener Scheibe,holt er sich den Duft auch mal von hinten.
Gruß Stephan
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bei offener Scheibe,holt er sich den Duft auch mal von hinten.
das kann ich bestätigen, habs mal geschafft 2-3km mit offenem Tankdeckel zu fahren 🙈
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Dann habt ihr doch übertankt.
Durch den Aktivkohlefilter wird ab 60 Grad Motortemperatur abgesaugt , somit ist im Tank ein Unterdruck von ein paar mbar.
Hab auch schon meinen Tankdeckel im Kofferraum (wieder) gefunden.
Und wenn man stutzenvoll tankt,
dann verabschiedet sich immer etwas flüssiges in einer Linkskurve.
(Aber das merkt man auch mit 5 Bier im Kopp und passt irgendwie nich zum genannten Problem)
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Den Verlust vom Tankdeckel, kann ich aus praktischen Erfahrungen nachempfinden.
Zum gegebenen Anlass, ist der Tank natürlich zum bersten voll.Die großangelegte Studie ,wie kann ich den Verlust nun am besten ersetzen,führte leider trotz Ideenreichtum immer wieder zum Verlust des wertvollen Stoffes in der links Kurve, begleitet durch ein Hupkonzert der folgenden Fahrzeughalter.
Auch ein Ersatzdeckel aus den Nachfolgemodellen, optisch passend,machte die Situation nicht angenehmer.
Mehrere hundert km von Zuhause entfernt,bringt die Autobahn dann Linderung.
Gruß Stephan
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Ich drücke dir die Daumen!
