Sehr schön! Classicweiß 737 ist in der Tat ein Klassiker. Mein Minimalist ohne rechten Außenspiegel hätte unsere Zunft eben auch nur entsprechend reduziert vertreten können. Hat der weiße Vormopf auch noch die 175er Reifen?
Naja, spielt ja eh kaum noch eine Rolle, weil die 175er-Fraktion extrem selten wird....
Danke an Euch für die Repräsentation unserer langsam auch an zahlenmäßiger Auszehrung leidenden Typreihe!
Sternengrüße
Horst
Hallo zusammen,
corona lässt grüßen; alte Version von pneumonia und flu:
Gruß
Horst
nur kurz zur Erklärung für die Jüngeren: der etwas gewöhnungsbedürftige Akzent ist der des damals populären belgischen Rennfahrers und Automobiljournalisten Paul Frère, der immerhin u.a. die 24 Stunden von Le Mans gewann. Er musste sich gewiss keinen Mut antrinken....
Gruß
Horst
Hallo zusammen,
ja, da werden wieder Erinnerungen wach...... silberdistel mit allen Accessoires der ersten Serie aus 83, der mein alter Weggefährte ja auch entstammt. Ex post kann ich eigentlich alles noch so unterschreiben. Die Seitenwindempfindlichkeit, na ja. Und die Spitze mit 193 km/h trotz fehlenden rechten Außenspiegels eher verhalten (Motor war wohl noch nicht eingefahren
). Auch die Verweise am Ende des Berichts auf die "Mitbewerber" sind absolut zutreffend. Ich hatte vor dem Erwerb des 190ers einen sehr schnellen
AUDI 100 5 E (siehe Bild, das ich neulich ausgegraben habe), der wesentlich geräumiger war (legt euch mal so in den Kofferraum eines W201), den ich seinerzeit aber liebend gerne gegen den kompakten, aber fast so schnellen 190er getauscht habe.
Sternengrüße
Horst
Hallo zusammen,
habe heute mal wieder bei gutem Wetter zwecks Weineinkauf eine "Betriebstemperaturrunde" mit dem 190er gedreht .... unverwüstlich und dabei subjektiv -wie immer- aufgrund seines geringen Gewichts- spritziger als die 126er.
So, jetzt mal zum Trost für alle Rostgeplagten, insbesondere Marvin:
Ich habe angesichts der durch eine ausgelaufene Batterie beim schwarzen 560er aufgetretenen Rostschäden beschlossen, die ganze "Flotte" noch mal von Grund auf checken und ggfls. auf ein das weitere Autoleben zumindest mittelfristig sicherndes Niveau bringen zu lassen. Das ist beim Schwarzen - vor allem natürlich unter dem besonders betroffenen Battertieblech gelungen. Hinzu kam natürlich die allgemeine Krankhet an der Bremsabstützung:
Soweit behoben, zumal ich 2003 schon mal die Hohlräume und den Unterboden hatte machen lassen.
Nun, als nächster stand das almandinrote Coupe' auf dem Prüfstand (seit 2008 in meinem Eigentum, bisher äußerlich völlig unauffällig und "gesund", ohne dass ich irgendetwas vorsorglich hätte machen lassen).Das hat sich jetzt bei einer näheren Untersuchung durch meinen Karosseriebetrieb gerächt:
Die Wagenheberaufnahmen sind interessanterweise top! Da hat irgendjemand mal anständig gepfuscht. Nun ja, auch die Radläufe sind notleidend:
Also: there's work to be done. Ich gehe es an. Als nächster steht der US-560er an, von dem ich (noch?) meine er sei trotz Bj.1986 der gesündeste. Wir werden sehen.....
Lasst euch nicht entmutigen und erhaltet Eure Kisten. Wie heißt das Modewort der Stunde: Nachhaltigkeit!
Da können sie weiter für die Lithium-Batterien ganze Landstriche verwüsten und 700 kg Batterie-"Ladungen" pro Auto rumschleppen... nachhaltig?
Sternengrüße
Horst
Hallo Christoph,
schon mal im Voraus Dank und Anerkennung für Dein persönliches Engagement im wohlverstandenen Interesse des Clubs!
Außerdem freue ich mich schon wieder auf deine schnurrig kommentierte Fotoreportage......
Gruß
Horst
Hallo zusammen,
Sebastian Nast ist vielen Mercedes-Fans -auch mir- durch seine enorme Fotosammlung "exotischer" Mercedesmodelle (siehe dort) sowie durch seine fachmännische Analyse der typischen Mercedes -Stilistik vertraut und beliebt gewesen. Leider ist er viel zu früh verstorben. Auch für uns als 190er-Freaks hat uns dieser stilvolle Abschied mit dem "Großen Wagen" Bedeutung. Deshalb schaut einfach zu....
Gruß
Horst
Hallo Marvin,
es ist zugegebenermaßen eine vertrackte Situation, die kaum aufzulösen ist, ohne das Risiko einer dann als Fehlentscheidung empfundenen einzugehen, wenn sie zwar endgültig gefallen ist, aber Du weiterhin zwischen endgültigem Verlust eines liebgewordenen Lebensabschnittsbegleiters und einer Zeit und Geld verschlingenden Baustelle hin- und hergerissen wirst.
Aus meiner im doppelten Sinn rückwärts gewandten Sicht kann ich Sebastian nur beipflichten: Du kriegst Dein Auto nicht wieder und damit geht auch ein Teil Deines Lebens. Du wirst in den Chor derer einstimmen, von denen ich viele schon gehört habe: "Den hab ich auch mal gehabt und ihn geliebt. Warum habe ich den eigentlich abgegeben? Schade! pp" Bei meiner Kiste ist das ja extrem: Die hat jetzt fast 37 Jahre mit mir verbracht und fast alle Höhen und Tiefen meines Lebens miterlebt. Da setzte ich mich wie Sebastian auch mal in der Garage rein, halte inne, klopfe aufs Lenkrad und sage mir: wir waren und sind ein gutes Team. Von neudeutsch Nachhaltigkeit gar nicht zu reden......Letzter Gedanke: Wie Lars richtig erwähnt, wirst Du in ein paar Jahren gutes Geld verdienen. Das könnte noch einmal die Wehmut steigern.
Ich wünsche Dir eine Entscheidung, mit der Du persönlich gut klarkommst und die Du dann auch im Interesse Deines Seelenheils durchhalten solltest. Abnehmen kann sie Dir niemand.
Empathische Grüße
Horst
P.S. kriegst gleich noch eine PN
Hallo zusammen,
Brigitte und ich werden auch kommen; war gar nicht so einfach, ein Hotel zu bekommen. JUFA und Stadthotel waren schon ausgebucht. Sind noch (standesgemäß) im "Kaiserhof" untergekommen.
Gruß
Horst
Hallo Peter,
das ist der Nachteil, wenn man verschiedene Baureihen als Oldies hat: die Terminkollision (siehe Ralf). Bin wie im letzten Jahr zum parallel stattfindenen 107er-Jahrestreffen in Dresden. Wäre sonst gerne gekommen. Aber: das Jahrestreffen am 20.6. ist fest eingeplant.
Da sollten wir uns nicht noch einmal verpassen.
Gruß und schon jetzt gutes Gelingen im Mai!
Horst
Hi Marvin,
wir kennen uns nun auch schon einige Jahre (Böblingen!) und ich habe immer regen Anteil an Deinen (auch fotografisch höchst ansprechenden) Berichten über den Roten genommen. Auch die Neuseeland- "Eskapade" mit Kurzzeit -190er ist mir in guter Erinnerung. Kurz: Du bist einer der idealen Bewahrer des 201. Deshalb möchte ich Dich ausdrücklich ermuntern, die Energie zur Erhaltung deines 190ers zu bewahren bzw. zu verstärken. Warum sage ich das? Ich bin in der glücklichen Lage, im fortgeschrittenen Alter (des eigenen und des 190ers mit fast 37) Dir ggfls. ein wenig unter die Arme greifen zu können, so dass Du nicht von vornherein verzweifeln solltest. Nur Mut! Alles andere lässt sich ggfls. dann per PN regeln.
Fröhliche Weihnachten!
Horst
Hallo zusammen,
gerade mal nicht so viel los in der Liste - deshalb mal ein kleines update (speziell für Bianca, die ja leider trotz Ankündigung nicht zum S-Klasse-Treffen in Buxtehude gekommen ist). Das fast vergangene Jahr war natürlich geprägt von einigen automobilen Ereignissen, die neben dem 190er Jahrestreffen, auf dem mein Oldie natürlich vertreten war(Bild ist zu groß, ich kann das jetzt nicht verkleinern) auch noch andere umfasste. Z.B. eben das 126er Treffen im Norden, wo auch die starke norwegische Fraktion wieder vertreten war, die auch die Standartenträger in Vollversion hat:
Ist ein 87er 300 SE 040 mit Innenausstattung Leder dattel, den die sowjetische Botschaft neu orderte.
Dann noch ein ein signalroter 280er (Felgen stimmen nicht ) , den der damalige Feuerwehrchef von Freiburg als Privatwagen fuhr (auch Leder dattel) und den ihm der Regierungspräsident bei Übernahme der Umrüstungskosten als Einsatzfahrzeug genehmigte:
Bei Gelegenheit mehr.
Sternengrüße
Horst
Hallo zusammen,
ich habe jetzt mal den Titel dieses Themas ein wenig modifiziert, damit eine Trennung zwischen dem Hauptauto 190, das sich jetzt mit mir in der 37sten Saison befindet (und eine eigene Kolumne hat) und den anderen, später "zugelaufenen" Typen manifest wird. Aus den bisherigen Reaktionen meine ich ein gewisses Interesse der hiesigen Listenteilnehmer abgelesen zu haben. Das will ich vorerst noch bedienen. Bringt ruhig zum Ausdruck, wenn Ihr meint, das gehört nicht zur Clubidentität. Dann werde ich diesen Titel auslaufen lassen....
Ich fang jetzt mal von hinten an:
Mein blauschwarzer 560er, nunmehr seit 16 Jahren bei mir, bedarf angesichts seines knapp 30-jährigen Lebensalters (H-Kennzeichen kommt im April nächsten Jahres) und eines Kilometerstandes von nun über 330000 (davon durch mich etwas über störungsfreie 90000) einiger Zuwendung. Schon verwunderlich, daß z.B. die Benzinpumpen angesichts dieses Bildes durchgehalten haben:
Auch der Auspuff der von mir seit Jahren nicht genutzten Standheizung war durchaus marode:
Die Stoßdämpfer waren auch nicht viel besser:
Dafür gibt es Erfreuliches vom anderen 1986er 560er: TÜV kein Problem; die US-Gimmicks sind Klasse:
Sternengrüße
Horst
Hallo Ihr Bornitos,
ich liebe diese Farbe auch sehr! Sie ist ja, was wiederum einen eigenen Reiz ausmacht, recht selten. Am meisten ist sie, meiner subjektiven Wahrnehmung nach, beim 124er zu sehen (gewesen). Bei den 126ern war sie recht selten. Deshalb hier mal, im wahrsten Sinne des Wortes "colorandi causa", ein Coupe und ein ehemals US-126er in dieser Farbe (man beachte die in USA übliche "Coachline").
Farbenfrohe Grüße
Horst
gerade nicht so viel los in der Liste; ich muss den Titel bald aktualisieren... habe aber gestern den 107er jedenfalls äußerlich winterfest gemacht (die übliche Prozedur:Reifendruck, volltanken, Zweitaktöl , Batterie pp folgt dann kurz vor dem 31. Habe ihm eine Wachsbehandlung gegönnt, die den Tiefenglanz auf den Hauben schön wiedergibt...
Diamantblau nach 34 Jahren! Macht immer noch Spaß!
Pflegt Eure Kisten! Sie danken es Euch.
Sternengrüße
Horst
Hallo Marc,
immer wieder schön, von deinen unablässigen Anstrengungen zur Restrukturierung des notleidenden Diesels in Wort und Bild Kenntnis zu erhalten. Wenn Du so fortfährst, wird er sich irgendwann dem Neuzustand annähern
.
Anfeuernde Grüße
Horst
Klar, Bastiaan, das sind natürlich Luxusprobleme! Ich habe drei angemietete Garagen, aber noch vier freie Stellplätze. Deshalb die zugegebenermaßen absurde Idee, das Kulturgut W201 irgendwie am Leben erhalten zu wollen (obwohl ich im letzten Jahr auch ca. 2000 km mit dem Rad zurückgelegt habe. Mehr als mit dem 107er.
Gruß
Horst
Hallo Bianca,
kein Problem! Ich kann Dir allerdings nur die Eckdaten geben, über die wir selbst derzeit verfügen:
Standquartier für alle Autos ist das Rilano Hotel ,Hein-Saß-Weg 40 in 21129 Hamburg. Am Sonnabend wird sich die Hauptattraktion beim Modehaus Stackmann, welches 100jähriges Bestehen feiert, abspielen. Die haben ihr Parkdeck reserviert. Es wird also genug 126er zu besichtigen geben. Wir werden uns vielleicht nicht sehen können, weil wir uns für eine Werksführung bei Airbus in Finkenwerder angemeldet haben und deshalb relativ früh starten müssen.
Wir werden sehen....
Gruß
Horst
Hallo zusammen,
es überrascht mich, dass dieses Angebot bei euch 190er Spezialisten so gut wie keinen Anklang findet. Immerhin ist die Laufleistung extrem gering und die Fahrgestellnr. ist 8607 von 1,8 Mio.!! Dagegen ist meiner mit gut 33000 "wesentlich" älter. Liegt's an der Automatik? Die Farbe ist purer Zeitgeist und die Preisvorstellung jedenfalls angemessen.
Eigentlich überflüssig zu erwähnen, dass ich dieses Angebot nur aus mobile kenne und mit dem Verkäufer nichts zu tun habe.
Ich überlege jetzt schon, ob ich den einfach "auf Halde" kaufe,
190 erste Serie-Grüße
Horst
Gut beobachtet, Bianca! Ich war auch bei diesem Treffen in der Rhön vertreten. Der rauchsilberne hat sich im Konzert der anderen 126er recht gut behauptet. Auf der Rückfahrt konnte ich es auf der A 66 mal wieder krachen lassen; Tacho 260 hat er gemacht (hat ja die 279 PS-Maschine). in zwei Wochen ist TÜV-Termin; ich will alle US-Gimmicks wieder durchbringen........
Am Wochenende fahren Brigitte und ich zum S-Klasse Jahrestreffen nach Buxtehude (gibt es wie Bielefeld wirklich). Dann ist der blauschwarze dran.
Euch im Westen wünsche ich viel Spaß beim Oktoberfest!
Gruß
Horst
