Hallo Herbert,
auch von vor nachträglich alles Gute zum Geburtstag, 
Beiträge von BodoM
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Das Einlegen der Fahrstufe D und R erfolgen so wie es sich gehört, ohne Ruck und schön definiert.
Hallo,
da hast du Glück. Wenn meiner warm ist, ruckt er beim Einlegen von R zurück nach D merklich. Aber sonst schaltet die Automatik dann butterweich. -
Hallo,
ich möchte hier meinen 190E 2.6 aus Kalifornien/Nevada vorstellen.
27 Jahre war er in Kalifornien und Nevada unterwegs, 2 Jahre musste er mit defektem Motor ausharren in der Wüste und seinen 30. Geburtstag hat er mit neuem, gebrauchten Aggregat in Deutschland bei mir verbracht.
Hallo,
willkommen im Forum. Wäre schön, wenn du auch mit Vornamen signieren würdest, dann kann man sich hier besser ansprechen.
Ich habe mir im Oktober 2014 einen 190E 2.6 aus dem USA (Florida) importiert. Seitdem ist er in Restauration und hat auch vor knapp 4 Jahren eine neue komplette Lackierung bekommen. Es sind allerdings noch einige Kleinigkeiten zu machen.
Was den Motor anbetrifft: Dir ist schon bewußt, daß der 2.6er der US-Modelle wegen der Sekundärlufteinblasung einen speziellen Zylinderkopf (Hemikopf) haben? Mein Motor wurde mal von einem lieben Vereinskollegen zerlegt und überholt. Die US-spezifischen Eigenschaften (Sekundärlufteinblasung beim Kaltlauf und AGR) sind dabei erhalten geblieben. Insofern fällt dann diese Funktion weg, wenn du einen "deutschen" Motor einbaust, der die Anschlüsse der Alurohre seitens der Luftpumpe nicht besitzen.Ich hatte dazu mal diesen Beitrag erstellt. Ich werde demnächst mal wieder etwas darin ergänzen.
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Hallo Lars,
auch von mir alles Gute zum Geburtstag.
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Hallo Matthias,
ich würde diese hier nehmen: A2028201875 NEU NOS
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Hallo Frank,
du hast eine PN.
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Hallo zusammen, bin etwas verwundert, dass einige von Euch sich recht weit weg (das Asgard ist 22 km entfernt) eingebucht haben.
Brigitte und ich bleiben lieber in unmittelbarer Nähe im Weinhotel
Kaisergarten mit eigenem Restaurant und Weinberg
.Gruß
Horst
Hallo Horst,
danke für den Tip. Habe dort auch reserviert. Trinken wir dann am Freitagabend ein schönes Glas Wein?
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Leider sind die persönliche Nummernschilder nicht möglich in die Niederlande
.Soviel ich weiß, gibt es bei euch zumindest 30x15 Schilderrohlinge für US-Fahrzeuge. Hatten wir früher mal bei den DIN-Kennzeichen. Jetzt bekommen es die Deutschen nicht mehr hin und vergeben dann kleinere Kennzeichen, die sonst für Kleinkrafträder ausgegeben werden.
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Hallo Peter,
du brauchst dich nicht zu entschuldigen. Im Normalfall müssen Beiträge hier nicht frei geschaltet werden. Sofern Beiträge jedoch Links zu ebay oder sonstigen externen Seiten von Produktinformationen enthält kann es sein, daß dann der Prüfmechanismus zuschlägt. Das ist ein reiner Spamschutz, um automatisierte Werbebeiträge zu vermeiden.
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Wir schlafen diesmal woanders.
Ich glaube du hast dann das gleiche Hotel in Alzey, wo ich beim letzten Treffen im Mai 2019 übernachtet habe.
Ist ganz cool, allerdings waren dort viele Asiaten. -
Ich werde da sein, so Gott will.
Bringt der liebe Gott auch eine Flasche Ouzo mit?
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Ich habe gelesen, dass es mit einem Punktesystem funktioniert, abhängig von der Motorisierung und den Optionen.
Ne, das Punktesystem ist für die Tonne! Wenn du dich daran orientierst, hast du vorne ein hochbeiniges Fahrzeug.
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Hallo Walter,
wenn du nicht so weit weg wohnen würdest, hätte ich dir geholfen.
Ich habe es genau vor einem Jahr bei bei meinem 2.0 gemacht. -
Das würde mich zwar auch freuen, allerdings wurde im Modelcarforum kürzlich geäußert, dass Norev das ausgeschlossen habe. Ich hoffe mal, dass das nur ein Gerücht ist - oder Daimler einen entsprechenden Entwicklungsauftrag vergibt.
Hallo Christoph,
ich verstehe sowieso nicht, warum sich Norev unbedingt auf ein Vormopf Modell festgelegt hat. Der Mopf ist doch viel schöner und bietet mehr Möglichkeiten. -
Tja, mal schauen, wann die erste C-Klasse ins Museum findet, in 1,5 Jahren wird die auch schon 30
Dann sind die auch reif für die H-Abnahme.
Vorrausgestezt, ein ´93er Modell ist überhaupt noch erhalten und nicht völlig zerbröselt.
Hallo Björn,
wie wärs denn, wenn du dein C180 ins Museum stellst?
Aber vorher noch den Schiebedachhimmel erneuern. -
Häh? Der Klimakompressor sitzt nicht im Innenraum, sondern im Motorraum auf Faherseite unterhalb der Lenkhilfepumpe.
Tausch des Kompressors bedeutet:- Anlage entleeren (falls nicht bereits leer)
- Riemenspanner lösen, damit der Keilrimen am Kompressor von der Riemenscheibe abgezogen werden kann
- Klimaschläuche hinten am Kompressor lösen
- Stecker abziehen
- Schrauben am Aggregateträger lösen und Kompressor entnehmen
Da ist nichts mit Innenraum.
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Hallo Heiko,
hier in Deutschland wird offenbar nur der Weiße angeboten. Alle Suchergebnisse für die schwarze Version führen ins Ausland.
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Tach auch....,
Die B4 sind die Standard Dämpfer
Hallo Bastiaan,
ja aber Bilstein hat hier unterschieden zwischen B4 Standard und B4 mit Sportline-Kennlinie. Letztere waren etwas härter.
Die B6 waren meiner Kenntnis nach definitiv nicht in die Serienmodelle mit Sportline-Fahrwerk verbaut.
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Hmm, ein 93er Baujahr mit altem Mopf-Lenkrad? Ab 3/91 wurde das Lenkrad nochmals angepasst. Du hast noch ein Lenkrad bis Ende 90.
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Hallo Bastiaan,
sind die B6 gegenüber den B4 Sportline nicht ein wenig zu hart?
