Hallo ihr,
ich wollte mal meinen KLR zu Testzwecken abklemmen um zu sehen, ob vielleicht dieser Schuld ist an einem ab und an auftretenden schlechten Leerlauf.
Habe das Auto ja erst seit 4 Monaten und da war der KLR schon verbaut.
Habe daher keine Ahnung, wie sich so ein M102 eigentlich "normalerweise" anhören und verhalten sollte ...
Ich habe vorher ein ein Bild von meinem KLR gemacht.
An ihm dran hängen ja zwei Schläuche.
Um den KLR "lahmzulegen", muss ich doch den kleinen (linken) Schlauch abziehen, oder?
Das habe ich zumindest mal gehört. Den abziehen und verschließen oder so ...
Mittlerweile kenne ich dank Wikipedia zwar die Funktionsweise von diesen Teilen,
aber der Aufbau ist mir immer noch nicht ganz klar, deshalb meine Frage.
Wäre super, wenn ihr mir helfen könntet.
Möchte nämlich nicht alles mögliche erneuern, um dann später zu bemerken, dass der KLR der Verursacher ist ... [smilie=confsed.gif]
Vielen Dank schon mal und einen schönen Sonntag noch!