Beiträge von Orste

Bingo! Die klassischen Parteigutachter der Versicherer. Viel Luft und nix dahinter...

Gruß

Horst

Hallo,

bin Euch noch eine Info zum Schicksal meines geliebten daily drivers Suzuki Jimny schuldig: Die Reparatur zog sich wegen Ersatzteillieferschwierigkeiten bis Mitte November hin. Dann begann der Tanz mit der gegnerischen Versicherung. In leiser Vorahnung hatte ich ja schon angedeutet, sie wenn nötig verklagen zu wollen, war aber als ehemaliger Rechtsanwalt davon ausgegangen, sie von ihrer Eintrittspflicht unter Hinweis auf die einschlägige Rechtsprechung überzeugen zu können. Pustekuchen! Die im Gutachten ausgewiesene Wertminderung von 1200 € wurde auf 500 € herabgesetzt, die Arbeitsabläufe meiner Karosseriewerkstatt angezweifelt und nur 7 Tage (!) Nutzungsausfall "bewiligt".

Habe mir dann eine Anwältin genommen und nach vergeblicher Abmahnung beim Amtsgericht Klage über knapp 3000 € erhoben. Erst nach schriftlichem Vorverfahren und Terminsbestimmung bequemte sich die AXA, die Forderung bei Übernahme aller Kosten anzuerkennen.

Ich kann Euch aufgrund dieser Erfahrung nur raten, auch bei einer völlig eindeutigen Haftungslage neben einem Gutachter (bei Schäden unter ca. 1500 € reicht u.U. ein Kostenvoranschlag, aber: vorher abklären lassen) einen/eine RA/RAin einzuschalten.

Mittlerweile hat es offenbar bei den Versicherern Methode, erst mal alles abzuwehren und damit zu kalkulieren, dass die Geschädigten sich damit abfinden.

Noch mal eine Brücke zu Mercedes: Beigefügtes Bild des Jimny mit einem Mercedes G zeigt die Ähnlichkeiten beider.

Die Beifahrerin des G wollte den Jimny am liebsten mitnehmen!

Gruß

Horst

Hallo zusammen,

der "Fluch" der vielen Autos: der 107er steht seit meinem letzten Beitrag vom 30.10.25 unverändert in der Garage. Keine Zeit bzw. passende Gelegenheit (Hitze) gehabt, um ihn zu aktivieren. Hinzu alle Notwendigkeiten, die ein wegen Eigenbedarfskündigung erzwungener Umzug mit sich bringt.

Haben aber jetzt zwei schöne Tiefgaragenplätze, die in wechselnder Besetzung genutzt werden können:

Alle laufen störungsfrei; der rote SEC bedarf aber einer Klimaanlagenbefüllung; hoffe, sie ist dicht und hält noch mal drei Jahre.

Zum Schluss noch ein weiterer interessanter Größenvergleich: 560 SEL, nun wirklich kein kleiner, neben einem Cadillac Escalade. Hmmh ....

to be continued...

Gruß

Horst

erinnert mich an die notwendige Generalrevision der Automatik meines 190ers in 2018. Ein Plastikteil (siehe Bild) hatte sich aufgrund Alterung zerbröselt. Da hat auch wie bei bassje der Wechsel des Getriebeöls nicht geholfen .

Mitfühlende Grüße

Horst

Hallo zusammen,

dann will ich auch mal mein Feedback geben:

- gute Organisation, freundliche Aufnahme, engagierte, immer ansprechbare Crew, nette Tüte mit Devotionalien (konnte meinen im Laufe der Jahre verblichenen Vereinsaufkleber austauschen).

- nette Gespräche mit alten und neuen "190er-Gesichtern", insbesondere mit Stefano (impalafarbener 190) aus Köln.

- die Location ist natürlich, weil auf Veranstaltungen von Fahrzeugclubs ausgerichtet, sehr gut geeignet, verfügt sie doch über die nötige Aufenthalts- und Verpflegungsstrukturen, die sonst von den Vereinen (siehe Wiese in Jülich) selbst hergestellt werden müssen. Gleichwohl ist es eine Asphalt-Wüste, die bei hochsommerlichen Temperaturen (wir hatten ja Glück!) einen in der Regel mehrstündigen Aufenthalt quälend gestalten können.

Das Odeur der benachbarten Viehauktionshalle und des neben dem Gelände geparkten Viehtransporters fand ich auch nicht sehr angenehm; gottseidank war die Windrichtung einigermaßen günstig ....

Diese letztgenannten Gesichtspunkte sprechen m.E. gegen die Wiederholung auf diesem Gelände.

- zum Schluss noch mein ganz persönliches Fazit: Der Club ist aus "historischen" Gründen NRW-lastig, was sich auch deutlich in den Kennzeichen der Teilnehmer widerspiegelte. Diese werden naturgemäß immer jünger, was sich z.B. auch in der Zunahme der Tieferlegungs- und Umbaufraktion niederschlägt. Ich habe das nicht zu kritisieren, aber einfach zur Kenntnis zu nehmen. Als alter weißer Mann, dessen ebenfalls weißer "Originool"- Vormopf noch 14 Zoll 175er Asphaltschneider trägt, erntete ich teilweise (immerhin sehr freundliches) Schulterzucken bis Kopfschütteln. Da für uns aus Hessen immerhin 280 km Anreise "fällig"waren, kommt natürlich die Frage auf, ob sich bei dieser Relation eine Wiederholung an diesem Standort aufdrängt. Wir haben jedenfalls die Gelegenheit genutzt, Krefelder Sehenswürdigkeiten zu besuchen, u.a. das Deutsche Textilmuseum. Dort u.a. gesichtet:

Wackeldackel Oscar "Bw Flecktarn braun":

Darauf einen Dujardin:

Gruß

Horst

Hi Bodo,

nö, gab es nicht. Hängt vielleicht auch vom Zufall ab. Christoph alias Hessebembel weiß da sicher mehr. Über seinen (natürlich jüngeren ) almandinroten 190er ist eine schöne Story in der Oldtimer Classic erschienen, über die er, so glaube ich mich erinnern zu können, in diesem Forum berichtet hat.

Meine 190er-Autogeschichte lässt sich ja unschwer an diesem "Fred" nachzeichnen. Natürlich kann ich sie durch weitere Erlebnisberichte illustrieren. Das geschieht aber "face to face", meistens durch Zufallsbegegnungen mit Menschen auf der Straße, denen das Auto wegen seines Alters oder des Umstandes, es einmal selbst besessen zu haben ("schade,dass ich ihn verkauft habe") auffällt und die mich ansprechen. Und dann natürlich auch auf dem anstehenden Jahrestreffen.

Das Ganze hat natürlich auch eine metaphysische Dimension. Wie wirkt sich der wohlgemerkt jahrzehntelange Besitz eines Haufens (überwiegend) Stahls auf das Leben und die mentale Verfassung des Eigners aus? Willkürliche Beispiele; Der Eigner sitzt im Auto (u.a. Rückzugsraum) und denkt über finanzielle, berufliche oder auch Beziehungsprobleme nach.

Davon unabhängig ist natürlich die physische Alterung beider.Wie sieht es bei euch Lesern aus? Zumindest in meinem Fall ist das Metall eindeutig der "Sieger".

Fragen über Fragen.......

Gruß

Horst

Jau Heinz,

habe ich selbst damals bei der Abholung in Sindelfingen nicht gedacht, dass diese Auto-Mensch-Beziehung so lange hält. Von Anfang an war ich allerdings so von der Qualität und den Fahreigenschaften angetan, dass ich für Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung gesorgt habe, Regelmä§ige Ölwechsel pp. haben keinen Wartungsstau aufkommen lassen. Das hat er mir "gedankt". Wesentliche Verbesserungen waren dann noch die Recaros und die Klimaanlage, so dass ich den 190er auch heute noch sehr gerne fahre, auch wenn ich die Vorzüge des größeren Hubraums der anderen zu schätzen weiß. Wie an anderer Stelle schon mal erwähnt, ist es rückblickend ein gutes Gefühl, mit dem Fahrzeug gemeinsam gealtert zu sein- eben nachhaltig: stimmt!

Gruß

Horst

Danke Alexander und Hendrik für die Klarstellung. Ich wollte natürlich nicht den Vorstand in toto ansprechen. Zum "UnbeIiebtmachen" nur noch so viel: wenn Ihr die Beiträge der Vorstandsmitglieder firefighting und Bodo nachlest, solltet Ihr nachvollziehen können, dass ich deren Aufforderung, als personifiziertes HB-Männchen "runterzukommen" (Hendrik als Jurist ist der sog. Empfängerhorizont geläufig) nach wie vor als unangemessen empfinde. Mein Beitrag war eben nicht ein cholerischer Ausbruch, sondern eine erkennbar pointierte und ironische Reaktion auf eine rüde Zurechtweisung.

Wir freuen uns auf das Jahrestreffen und werden, wie Alexander zutreffen bemerkt, im persönlichen Kontakt Wogen glätten können.

Gruß

Horst

Hallo zusammen,

wieder mal ein Jahr vergangen. Deshalb Titel noch mal angepasst. Der Weiße fährt nach wie vor störungsfrei und wie ein Jüngling. Nachdem ich mich hier beim Vorstand "offiziell" unbeliebt gemacht habe (und aus der Whatsapp-Liste entfernt worden bin; "du bist hier kein Mitglied mehr") werde ich meine Beiträge hier auf ein Minimum reduzieren.

Zum Jahrestreffen werden wir gleichwohl kommen; schließlich geht es ja um die Autos.

Gruß

Horst

Lieber Herr Firefighting, mich "offiziell" im Stile eines philologischen Kleinkrämers belehrender Vorstand;

Ich nehme demütig zur Kenntnis, dass ich "the New electric C-Class" völlig sinnfrei als W206 bezeichnet habe. Wie konnte ich nur? Die Karosserie ist ja eine völlig andere ...

Wie gut, dass die Funktionsträger eines Vereins irrlichternde Mitglieder wieder in die richtige Spur bringen.

Danke!

Horst

Hallo zusammen,

nee, eigentlich sehen die Öffnungen in der Front mehr nach Hai aus, aber egal, die können auch genug Krill aufsaugen. Sitze ein wenig fassungslos vor dem Bild der neuen C-Klasse:

Die Anspielung auf den Wal gründet eigentlich auf dessen "Leer"Gewicht, an dem er gerade in der Ostsee zu ersticken droht: 2460 kg, also 1/4 "Timmy". Da bedarf es natürlich strammer 490 PS, um ihn angemessener Zeit aus dem Schlick zu ziehen....und das mit Strom aus mehrheitlich Kohle und importiertem Atomstrom.

Dagegen wirkt der W201 mit seinen 1145 kg wie eine schlanke, schnittige und elegante Forelle.

Genug gescherzt; ich überlasse es Euch, die jeweiligen Schlüsse zu ziehen.

Auch dieser Wal wird altern und wie alle anderen das Zeitliche segnen.

Gruß

Horst

Hallo Nevio,

gut und "zeitgeistig" korrekt gemacht! Dein Hinweis auf die Bohrung der Löcher für den Heckspoiler erinnert mich an die umgekehrte Variante des Vorgehens, die ich von 107er Freunden kenne: Die haben beim 500er (ich habe nur einen 280er) den Spoiler entfernt, mussten natürlich auch die Bohrlöcher aufwendig verschließen und haben dann noch den Chromheckdeckelgriff (den Mercedes seinerzeit "einsparte", weil der Spoiler ja zum Öffnen und Schließen gedacht war) nachgerüstet. Irgendwie verkehrte Welt, aber das macht ja gerade den Spaß an der Sache aus.

Würde Dein Auto gern mal im Original sehen. Smoke Silber ist genial.

Gruß

Horst

Leider jahrelang nichts mehr von Monika gehört. Jürgen, weißt Du mehr, warum sie nicht mehr im Forum aktiv ist?

Gruß

Horst

Hallo Thomas,

tolle Vorstellung! Da werde ich ja fast schon sentimental, weil diese heute nicht mehr selbstverständliche Umgangsform so mit der schönen Historie Deines Autos harmoniert.

Zur antiken Bezahlform: Für meine ersten beiden "Mercemedesse" habe ich beim Daimler 1983 in Sindelfingen (W201; 32000 DM) und 1986 in Stuttgart-Möhringen (R107: 57000 DM) jeweils in bar auf den Tresen geblättert. Solch ein physisches Verhältnis zum Geld hatte ich nie wieder .

Erst später ging man dazu über, Autos mit Scheck (wer weiß heute noch, was ein Scheck ist?) zu bezahlen. Die mussten "gedeckt" sein, was zu dem Joke über die Gemeinsamkeit mit den von Mercedes-Käufern in der Regel (bis heute) ausgewählten "gedeckten" Außenfarben führte .

Malachit ist "schön" gedeckt!

Viel Spaß hier!

Gruß

Horst

Und, damit Ihr mir nicht vorwerfen könnt, ich würde vom Thema abschweifen, hier die mir aus Italien bekannte Definition des Begriffes "Blinken":

"Akzentuierte Demonstration eines prinzipiellen Interesses an Richtungsänderung mit gleichzeitiger Betätigung des Gaspedals, ohne jedoch in letzter Konsequenz diese räumliche Verlagerung zu intendieren."

Wozu dann noch "Komfort" ?

Hallo,

dieses kleine Wortspiel sei mir in diesem Zusammenhang gegönnt: ich habe vor nunmehr fast 43 Jahren einen W201 mit "Komfortabmessungen" -und auch nicht nachrüstbar - erworben.

Seht selbst (Aufnahme heute): Selbst Golf und Co stellen den guten 190er größenmäßigin den Schatten ....

Gruß

Horst

Jau, alles klar; der QR-Code vermittelte allerdings den Eindruck, hier gäbe es weitere, "exklusive" Infos .....

Werde demnächst extrem analog meinen Vormopf ins Jahr 43 mit TÜV versehen. Nach ein paar Wochen Winterruhe gestern sofort angesprungen und- wie seit Jahrzehnten- sofort losgerannt!

Gruß

Horst

Ist notiert;wir werden anwesend sein. Warum werden die Einladungsdetails nur über Insta verbreitet? Wir sind da aus Prinzip nicht.

Gruß

Horst

Hallo Nevio!

Herzlich willkommen hier und danke für die nette Vorstellung! Wenn ich das Bild Deines tollen rauchsiibernen betrachte (Superkulisse), frage ich mich, warum Du so viel Geld für einen Umbau in die Hand nehmen willst. Mir würde das schöne Original völlig ausreichen .... Ja natürlich, Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters und wird subjektiv beurteilt.

Weiter viel Spaß mit dem Auto, in welchem Gewand auch immer.

Gruß

Horst

Hi Alex,

das mit dem vierzigsten ist in der Tat eine zweischneidige Sache . Was das Auto angeht: hier wirst Du anlässlich dieses Datums zu recht angesichts Deines Erhaltungsaufwandes ein Gefühl der Zufriedenheit empfinden! Ich liebe das, da meine Autos über 200 Jahre alt sind .

Nachhaltige Grüße

Horst