aber ich kann gerne auch noch ein paar weitere von meinen Teilen hochladen wenn Interesse besteht.
Moin,
aber immer doch! Bilder und ein paar erklärende Worte zum Fortgang deines Projektes sind immer gerne gesehen. Viel Erfolg!
LG Bianca
Mein 1,8 Sportline "XL" 040
-
-
Sabber! Teile sehen hammer gut aus, also bitte weiter fleißig posten
-
Mal interessehalber: Handelt es sich bei z.B. den Zündkabeln auch um Sonderanfertigungen oder stammen die aus irgendeiner Serienproduktion? Denn im Falle eines Falles ein Verschleißteil erst in Estland bestellen zu müssen könnte schon nervig werden (ohne damit den Umbausatz bzw. das Projekt an sich schlechtreden zu wollen).
-
Oh je, schon so lange kein Update mehr hier
Ich habe den Motor schon seit Ewigkeiten einbaufertig, aber es fehlt mir momentan die Motivation das Projekt wirklich durchzuziehen.
D.h. eigentlich nicht die Motivation - sondern ich bringe es nicht wirklich übers Herz den 2.0er, der läuft wie ein Uhrwerk, auszubauen.
Ansonsten hat sich nicht viel getan, außer dass das Auto Anfang des Jahres eine größere Rostentfernungsbehandlung bekommen hat. Unglaublich was so versteckt unter dem Unterbodenschutz völlig unsichtbar an Schäden entsteht.
Ein paar Wochenenden später war aber alles wieder in Ordnung. Die Bilder von der Aktion sind leider spurlos vom Handy verschwunden, aber diese Anblicke erspare ich euch dann auch lieber, war echt nicht mehr feierlich - Löcher so groß, dass man locker einen Tennisball hätte durchwerfen können.
Ich fahre jetzt einfach mal weiter und überlege wie es weitergeht mit dem Motorprojekt. Erstmal genieße aktuell die Vorzüge der Standheizung, und habe gerade die 330tkm-Marke geknackt.
Gruß
Basti
-
Guten Abend,
gerade die 340tkm Marke geknackt - läuft!
Da mein anderes Auto bald wieder auf die Straße darf, bereite ich den 190er schon mal auf die nächste HU vor, welche im Juni ansteht.
Außer einem abgerosteten Auspuffhalter (ist schon wieder angeschweißt) ist auf den ersten Blick nichts zu tun... wäre da nicht das Differential, welches inzwischen an allen Wellendichtringen sein Öl rausdrückt und den ganzen Unterboden großflächig einsaut
Ich werde das jetzt zum Anlass nehmen, diese ganzen Streben an der Hinterachse zu erneuern. Kann ja eigentlich nicht ewig halten
Bei der Gelegenheit werde ich auch auf die innenbelüftete Bremse vorne umbauen, da ich auf kurz oder lang doch den 2.3 Motor einbauen möchte.
Da ich die ganze Aktion Hinterachse möglichst an einem Wochenende durchziehen möchte, würde ich mir gerne einen Hinterachsträger kaufen, damit ich den entweder vorab vorbereiten kann oder direkt zusammenbauen kann, sollte ich an einen fertig gemachten rankommen.
- Hat jemand einen gebrauchten ohne all zu starken Rost für kleines Geld abzugeben?
- Hier im Forum hat doch mal jemand fertig entrostete und lackierte Hinterachsträger angeboten - wer war das, und ist derjenige noch aktiv?
- Auf eBay gibt es frisch pulverbeschichtete Hinterachsträger für 400€ bzw. 500€ mit bereits eingepressten Topflagern. Hat damit schon jemand Erfahrung gemacht?
Viele Grüße
Basti
-
Hi Basti, die Aktion hatte ich vor 2 Jahren auch mal durchgezogen.
Bezüglich Träger frag mal den Arnold alias flyingarn hier im Forum
Meine Empfehlungen:
1)Komplette HA raus und die Falze der Achsaufnahme vom Unterbodenschutz befreien und genauestens inspirieren.
2) Strebensatz + Tonnenlager von Lemförder
3) Achsmanchetten Antriebswellen erneuern
4) HA Feststellbremse+Sätteln erneuern / überholen
5) Bremsleitung + Benzibleitung HA neu, alle Schläuche oberhalb der HA neu (Benzin etc) da kommst nur ran wenn die Achse abgelassen ist
6) Stabiaufhängung kontrollieren und Stabi neu lagern
7) Plane ausreichend Zeit für das Projekt. Meine Achse war komplett vorbereitet, aber die Arbeiten an der Karrossie haben trotzdem Tage in Anspruch genommen.
Alle Gummis und Tüllen jeglicher Art NeuLohnt sich allemal
Ich hab in paar Monaten eine 2,3l VA Bremsanlage abzugeben falls du sie dann haben möchtest und es nicht eilt..
Besten Gruß
Marco
-
Hi Marco,
vielen Dank für die Liste, so ähnlich habe ich mir das vorgestellt, aber Details wie Benzinleitung hatte ich nicht auf dem Schirm, immer gut von jemandem zu hören der es schon "hinter sich hat"
Werde den Arnold mal anschreiben ob er noch was verfügbar hat.
Ich fahre jetzt am Wochenende mal auf die Hebebühne und verschaffe mir einen genauen Überblick, aber ich bin mir schon fast sicher dass es die Aktion etwas ausartet. Evtl. warte ich, bis mein Cabrio wieder raus darf (April), dann kann ich den 190er auch mal 1-2 Wochen auf der Bühne lassen, sollte arg viel Rost auftauchen und sich das ganze ungeplant in die Länge ziehen.
Ich habe mir schon eine 2.3l Bremsanlage besorgt als ich den 2.3l Motor gekauft habe, trotzdem danke fürs Angebot!
Viele Grüße
Basti
-
Hallo, Marco.
Ich hätte vielleicht Interesse an der Bremsanlage.
Wann kannst du sie denn abgeben?
Viele GrüßeTobias
-
Hallo Tobias,
Klar - dauert aber noch nen bissl bevor ich Umbau. Hatte dir dir übrigens auf deine PN geantwortet.. Kontrollier mal deinen Posteingang
Besten Gruß
Marco
-
Ich kann Dir zwar Deine Fragen nicht beantworten (das mit den Kraftstoffleitungen hätte ich gewusst, aber da war Zweipunktsechs schneller), aber ich freue mich, mal wieder was von Dir zu lesen - und hoffe, dass auch viele andere User sich hier im Forum mal wieder zu Wort melden. Schließlich ist das im Moment eine gute Gelegenheit, um Miteinander in Kontakt zu bleiben.
-
Sehr schön. Ich freue mich auf den Rest der Dokumentation.
