Marvins Roter ... 2012 – 2020

Zitat von Lorenz Edition

Hallo,

diese würde ich an deiner Stelle echt besorgen und montieren.

Nein, auf diese sollte man echt nicht verzichten!

Gruß Lars

Also mit dem zweiten sieht man ja manchmal dann doch besser - diese Radhausinnenverkleidungen sind bei meinem Auto sehr wohl rechts wie links verbaut - nur wurde da mal stümperhaft drüber lackiert, daher tarnen die sich etwas xD xD

Hinter dem Federbein Richtung Motorraum sind ja dann keine Verkleidungen mehr ab Werk montiert, wenn ich die Zeichnung richtig verstehe, oder?

Unbenannt.jpg

Also Teil 41 habsch jedenfalls doch

Teil 64 ist wohl "TRENNWAND unter Radeinbau vorn rechts hinter Signalhorn" - wieso gibt es das nur rechts? Soll das die Hupe schützen? Und falls ja, wäre das so schlimm, falls es fehlt?

Meine Werkstatt hatte mich auf irgendeine fehlende Verkleidung im Radbereich vorne aufmerksam gemacht, da es die 41 nicht ist, kommt ja eigentlich nur noch die 64 in Betracht..

So, nun konnte ich endlich mal in Ruhe drunter schauen:

Radhaus links Richtung Stoßstange:

IMG_4377.JPG

Radhaus rechts:

IMG_4378.JPG

Die Werkstatt hatte also Recht, eine Seite hat eine Verkleidung, die andere nicht - aber wie wir ja weiter oben herausgearbeitet haben, soll das so sein, die Verkleidung für die Hupe ist also bei mir auch ordnungsgemäß verbaut

Twingo? Ja, warum auch nicht? Immerhin guckt der freundlich und erweckt nicht den Eindruck, vorausfahrende Fahrzeuge, Fußgänger etc. pp. gleich auffressen zu wollen.

Dann viel Spaß mit dem Neuzugang und gute Fahrt.

Hi Marvin,

wir kennen uns nun auch schon einige Jahre (Böblingen!) und ich habe immer regen Anteil an Deinen (auch fotografisch höchst ansprechenden) Berichten über den Roten genommen. Auch die Neuseeland- "Eskapade" mit Kurzzeit -190er ist mir in guter Erinnerung. Kurz: Du bist einer der idealen Bewahrer des 201. Deshalb möchte ich Dich ausdrücklich ermuntern, die Energie zur Erhaltung deines 190ers zu bewahren bzw. zu verstärken. Warum sage ich das? Ich bin in der glücklichen Lage, im fortgeschrittenen Alter (des eigenen und des 190ers mit fast 37) Dir ggfls. ein wenig unter die Arme greifen zu können, so dass Du nicht von vornherein verzweifeln solltest. Nur Mut! Alles andere lässt sich ggfls. dann per PN regeln.

Fröhliche Weihnachten!

Horst

Tach auch...,

nüchtern betrachtet ist jedes Auto ein kaltes stück Blech und einen Geldvernichtungsmaschine (besonders Neuwagen).

Wen mein 190er so eine 'Baustelle' wäre wie deine dann würde ich mich von ihm verabschieden. Zumal du für das Geld was die Sanierung kosten würde ein gute 190 beschaffen könntest. Obendrein willst du studieren da ist die kommenden Jahren an eine Sanierung nicht zu denken, du müsstest sogar Geld in der Hand nehmen um ihm halbwegs gescheit weg zu stellen um ihm später zu sanieren.

Für mich die Entscheidung nicht so schwierig..... es gibt noch was anderes wie der 190er oder Autos überhaupt. Aber es denkt nicht jeder so bzw. hat diese Einstellung.

Hallo Marvin,

es ist wirklich eine schwierige Entscheidung. Als Student hat man kein Geld, das kenne ich auch noch. In dieser Zeit fuhr ich die ganze Zeit nur Corsa. Da ist der Twingo sicherlich pflegeleichter als der alte Benz.

Man merkt allerdings, dass du an dem Wagen hängst, hast schließlich schon genug damit erlebt. Wenn du ihn jetzt wegtätest, würdest du dich vermutlich später immer darüber ärgern. Es hängt allerdings auch von der Grundsubstanz des Autos ab, ob es erhaltenswert ist oder nicht. Dafür gibt es momentan (noch) zuviele 190er, wenn auch nicht mehr so viele 2.3er...

Wenn du einen guten (und günstigen) Unterstellplatz für die nächsten Jahre hast, kannst du den Wagen allerdings auch für längere Zeit wegstellen und dann später einmal komplett durchrestaurieren. Das wird aber wohl richtig ins Geld gehen... Wie man so schön sagt, Auto fängt immer mit "Au" an und hört mit "o" auf...

Aber, wie Batiaan schon schrieb, es gibt auch wichtigeres als Autos. Das merke ich momentan auch...

Grüß dich Marvin!

von mir kommt ja zur zeit recht wenig an Beiträgen, liegt unter anderem daran dass mein 190er seit Monaten in der Scheune schlummert und kaum über 1000km bewegt wurde. Dennoch verfolge ich das Geschehen im Forum mit Interesse.

Seit 2017 fahre ich ja auch Zweitwagen im Alltag und kann deine Problematik über die Sinnhaftigkeit und die Kosten eines Schönwetterfahrzeuges nachvollziehen! Mit einem H und/oder Saisonzulassung ist das aber absolut machbar, solange das Zweitfahrzeug dich nicht arm macht. Der Clio macht sich da aber denke ich ganz positiv. Da ich meinen 190er nicht mehr im Alltag bewege geht auch weniger kaputt/ich bemerke weniger Fehler/Fehler stören mich nicht mehr so arg.

Mein Gebläse pfeift wenn's feucht ist; dann bleibt's halt aus..

Mit Sicherheit steht mein 190er die meiste Zeit im Weg oder ist nur da damit ich eine Runde drehe oder mich einfach nur mal rein setze zum durchatmen. Dabei denke ich auch oft dass man das Geld (Steuer/Vers./Garage) evtl. woanders hätte brauchen können.

ABER:

Bekomme ich mein Auto Wieder wenn ich es weggebe? Nein. Vor Allem wenn es eben kein Gebrauchsgegenstand war, sondern ein Begleiter auf Reisen und durchs Leben. Ich denke wir wissen fast alle was gemeint ist.

Jetzt steht deiner ja mal und kostet kein weiteres Geld. Dass kein TüV mehr drauf ist macht nichts. Innerhalb eines Landkreises kannst du ein KFZ mit Kurzzeitkennzeichen auch mit abgelaufenem TüV bewegen. Oder man leiht sich Rote. Die Wiederanmeldung ist auch kein Stress, einfach zum TüV fahren mit Kurzzeitkennzeichen oder Roten. Abnehmen lassen und mit dem Bericht und EVB-Nr zur Zulassungsstelle - Fertig

Lass den Wagen erst mal stehen. Irgendwann findet sich eine ordentliche Garage wo nichts weiter am Auto vergammelt. Die Probleme die du Schilderst sind nichts Tragisches. Du hast 3 Jahre Zeit dafür und Du kannst dir Zeit für die Arbeit nehmen, denn du bist nicht auf das Auto angewiesen. Etwas schrauben ist übrigens eine perfekte Abwechslung zum Lernen!

Wenn du nach 2 Jahren merkst dass du nur 3 mal an das Auto gedacht hast, kannst nen immer noch verkaufen.

Grüße

Sebastian

Hallo Marvin,

jeder kann sich glaube in dich rein versetzen.

Du must dir nun Gedanken machen, welche Emotionen und Erinnerung dir das Auto gibt. Schau dir diverse Urlaubsbilder an und versuche damit in die Zukunft zu schauen, 10Jahre plus. Wenn dann dein Herz sagt, den möchte ich als weiteren Weg-Begleiter in meinem Leben nicht missen, das du die Garage öffnest und kannst ihn mal deinen Kindern zeigen, dann behalte ihn und motte ihn die nächsten Jahre trocken ein.

Es kommen in deinem Leben, vielleicht in 5 Jahren, auch Zeiten wo du gewiss gutes Geld verdienen wirst.

Bis dahin frisst er kein Brot, nur die Garagen Miete hoch addiert auf einige Jahre.

Aber eines sollte dir bewusst sein, die Variante bzgl Emotionen und behalten, wird dich für die Restaurierung "richtig-richtig" viel Geld kosten, abgesehen von Stand schäden die in einigen Jahren hinzu kommen.

Da ich davon überzeugt bin, das der Stern und 190er für dich nicht nur ein Lebensabschnitt war, wird es immer wieder an dir nagen.

Ich habe dein roten nicht gesehen, aber für mich ist er ein Groschen-Grab, aber wenn du auf exakt die FIN bestehst... dann behalte ihn!

Wie schon erwähnt, NOCH gibt es gute 190er auf dem Markt. Überlege dir, ob solch einer dich in Zukunft auch glücklich macht.

Mein Tipp, meine Meinung!

Verkaufe ihn, manchmal muss man auch loslassen können. Aber halte in den kommenden Jahren die Augen offen und wenn sich die Chance ergibt, dann hol dir einen schönen paßenden Ersatz 190E der dein Herz begeistert.

Auch in 4 - 5 Jahren, wird es Sammler geben, die einen gepflegten 190E zum Verkauf frei geben.

Denn wenn du deinen voll restaurieren lässt, kommt dich das teurer als ein sehr guter 190E im Jahr 2025.

Denn wir reden ja hier nicht von einer Pagode, die selbst im Note 4 Zustand noch im Preis steigt.

Ich hoffe, ich konnte helfen...

Gruß Lars

Morgen Marvin,

so hart es klingt: weg damit.

Ich bräuchte für die ganzen anstehenden Arbeiten, wenn sauber erledigt, nicht nur 1 Woche. Alles was da nötig ist, habe ich schon gemacht und genau deshalb - weils ein Scheißjob ist - würde ich mir das gut überlegen.

Selbst wenns für 1500-2000€ und ein paar Wochen Arbeit alles erledigt ist, dann hast du noch immer zwei Autos, die von Reifen bis Bremsflüssigkeit bitte alles wollen.

Der Twingo ist deutlich einfacher aufgebaut, läuft viel günstiger und auch den kannst du mal bei mir vorbeibringen, wenns eng wird und ich Zeit habe. Habe selbst schon 4 Twingos beschraubt.

Wenn du die Karre behältst, verlierst du die Freude daran, machst deine Lebenszeit kaputt und wenns blöd läuft, wird's ne Dauerbaustelle.

Grüßle Jo

Der Twingo wird deine nächste positive Konstante. Ist zwar eine vergleichsweise lächerliche Karre gegen den W201 aber in meinem Freundes- und Bekanntenkreis sind oder waren einige Leute damit glücklich. Darunter sogar 2 Vollchaoten, zu denen eigentlich alles passt aber kein Twingo...

Auch der Twingo wird ordentlich Pflege brauchen und da kannst du für die vorderen Radlager fast ein Jahresabo abschließen (im Vergleich zum 190er verschleißt der Kram im Zeitraffer). OK, ist etwas übertrieben, weil insgesamt fährt das Ding schön und günstig.

Komm mal vorbei, wenns dir reinpasst. Wennd heut Abend nix vorhast, meld dich mal.

Grüßle Jo

Mahlzeit Leute,

Das Problem ist so alt wie das Hobby selbst.

Man braucht eigentlich nur drei Dinge für alte Autos:

Zeit

Platz

Geld

und irgendwas davon fehlt immer. Mit letzterem lassen sich zugebenermassen die ersten zwei kompensieren, aber wer hat davon in ausreichender Menge, erst recht als Student.

So wie du es beschreibst, fehlt bei dir gerade alles drei, wobei Zeit das geringste Problem sein dürfte. Wenn du allerdings für mehrere Jahre eine Garage mieten müsstest, ist das alleine schon ein finanzielles Desaster.

Ich habe, wie mein Avatar vermuten lässt, einen Ford Sierra von 1986. Mit Sicherheit ein Auto, was selbst heute immer noch keinen nennenswerten Marktwert besitzt.

Ich habe MItte der 80er in einer Ford-Werkstatt das Schrauben gelernt und mein Vater hat diesen Wagen damals neu gekauft. 10 Jahre später hat er sich einen W202 gekauft und mir den Ford überlassen. 2 Jahre später haben wir uns ein neus Auto gekauft un der Sierra hatte einen Restwert gleich null.

Also behalten, da der Wagen nach wie vor in tadellosem (rostfreien!) Zustand ist und ich eine doppelte emotionale Beziehung dazu habe (Wagen vom Vater und auf den Kisten das Schrauben gelernt).

Für mich war die Entscheidung einfach, da ich den Platz habe, den Wagen geschützt abzustellen. Er stand 13 Jahre lang in meiner Scheune abgemeldet und wartete auf seine Wiederauferstehung. Das geschah dann 2010 unter der Vorraussetzung, dass keine Durchrostungen oder größere Schäden durch die lange Standzeit zu finden seien. Dem war zum Glück so und konnte ihn nach wenigen Wochen und Arbeitsstunden (ich meine, es waren ca. 70h Arbeit) und 1800€ an Ersatzteilen wieder anmelden.

Das Ganze steht natürlich im krassen Gegensatz zu deiner Baustelle. Wenn ich damals eine Garage hätte mieten müssen, hätte ich ihn weggegeben. Bei ner Miete von 50 DM/ Monat wären da mal eben (50x12x13) 7800,- DM nur an Garagenmiete zusammen gekommen. Das wäre der komplette Wahnsinn gewesen.

Jetzt bin ich in der glücklichen Lage, vom Fach zu sein und (fast) alles selber machen zu können, da fällt einem so eine Entscheidung natürlich wesentlich leichter, als wenn man für jeden zweiten Schraubendreh das Konto plündern muss.

Wenn du also, wie du beschreibst, mehrere Baustellen gleichzeitig hast, die Geld verschlingen, weil deine eigenen handwerklichen Möglichkeiten begrenzt sind und die emotionale Bindung sich in Grenzen hält, dann ziehe einen Schlußstrich. Lieber ein Ende mit Schrecken, als ein Schrecken ohne Ende. Ein Motorblock mit 350.000 km schielt auch langsam auf eine Revision.

Wer ein Hobby, egal welches, rein wirtschaftlich betrachtet, der gibt sein Hobby sofort auf.

Ein Hobby kostet IMMER Geld, ein Auto sowieso, egal ob nagelneu oder alt.

Ob ein Twingo ein adäquater Ersatz für einen 190er ist, wage ich zu bezweifeln. Die normalen Unterhaltskosten wie Versicherung, Steuer, Sprit und Verschleißteile müssen nicht zwingend günstiger sein, nur weil der Renault ein Kleinwagen ist. Aber erstmal bringt er dich von A nach B und das dürfte bei dir momentan Vorrang haben.

Ich gebe meinen 202 auch nicht mehr her, egal, wieviel der wert ist: Erstbesitzer ist mein Vater (er hat vor vier Jahren freiwillig das Autofahren aufgegeben).

Soviel zur emotionalen Bindung.

Keiner hindert dich daran, zu gegebener Zeit dir wieder einen 201 oder auch 202 zuzulegen.

Übrigens hatte ich in deinem Alter noch gar keinen Oldtimer / Youngtimer, also kein Grund zur Eile, wie Lars schon erwähnt hat, es werden auch wieder entsprechende Fahrzeuge veräußert.

Hallo Marvin,

es ist zugegebenermaßen eine vertrackte Situation, die kaum aufzulösen ist, ohne das Risiko einer dann als Fehlentscheidung empfundenen einzugehen, wenn sie zwar endgültig gefallen ist, aber Du weiterhin zwischen endgültigem Verlust eines liebgewordenen Lebensabschnittsbegleiters und einer Zeit und Geld verschlingenden Baustelle hin- und hergerissen wirst.

Aus meiner im doppelten Sinn rückwärts gewandten Sicht kann ich Sebastian nur beipflichten: Du kriegst Dein Auto nicht wieder und damit geht auch ein Teil Deines Lebens. Du wirst in den Chor derer einstimmen, von denen ich viele schon gehört habe: "Den hab ich auch mal gehabt und ihn geliebt. Warum habe ich den eigentlich abgegeben? Schade! pp" Bei meiner Kiste ist das ja extrem: Die hat jetzt fast 37 Jahre mit mir verbracht und fast alle Höhen und Tiefen meines Lebens miterlebt. Da setzte ich mich wie Sebastian auch mal in der Garage rein, halte inne, klopfe aufs Lenkrad und sage mir: wir waren und sind ein gutes Team. Von neudeutsch Nachhaltigkeit gar nicht zu reden......Letzter Gedanke: Wie Lars richtig erwähnt, wirst Du in ein paar Jahren gutes Geld verdienen. Das könnte noch einmal die Wehmut steigern.

Ich wünsche Dir eine Entscheidung, mit der Du persönlich gut klarkommst und die Du dann auch im Interesse Deines Seelenheils durchhalten solltest. Abnehmen kann sie Dir niemand.

Empathische Grüße

Horst

P.S. kriegst gleich noch eine PN

Hallo Marvin,

schwierige Entscheidung! Ich denke die Vorredner haben alle wichtigen Aspekte pro und contra erwähnt.

Es ist kein 16V oder gar EVO, du wirst, falls du noch mal einen 190er suchst, auch in einigen Jahren noch einen guten (oder gar besseren, je nach Geldbeutel) finden. Im jetzigen Zustand "einmotten" würde dich nur permanent daran errinern, das da noch unerledigte Aufgaben warten.

Wie Björn schon sagte, Hobby kostet immer. Wenn du jetzt 3 Jahre keine hast, kannst Du das (virtuell) Ersparte für die Wertsteigerung (so es eine signifikante geben sollte) in den dann zu entrichtenden Kaufpreis einrechnen...

Verkaufe ihn, bereue es kurze Zeit (ging mir mit meinem schwarzen auch so), Mund abwischen, Krone richten, weitermachen

Grüße und viel Erfolg bei der Enscheidung!

Alexander

Meine Autos bringen auch jede Menge Emotionen. Hergeben kommt nicht in Frage. Aber auch nur, weils noch zeitlich irgendwie geht und weil die Kisten günstig fahren. Wäre das nicht der Fall, dann weg damit und zwar aus einem einfachen Grund:

Es löst bei mir auch Emotionen aus, wenn etwas kaputt ist und repariert werden muss. Wenn das Gelumpe wieder gern meine Zeit in Anspruch nehmen möchte. Wenn ich mir bewusst mache, wie viel Arbeit da drin steckt, die oft nur ätzend war. Und bei einem teuren Auto kommt noch hinzu, dass mein Geld ebenso nicht aufm Baum wächst, sondern wiederum meine Freizeit frisst. Mit meinen Autos verbinde ich auch jede Menge Emotionen, auf die ich verzichten kann. Hatte selbst schon nen Spritfresser und zu diesem Auto aus exakt diesem Grund null Bindung und das Dämliche Ding dann letztlich fast verschenkt und es nie bereut, im Gegenteil.

Wären andere Autos nennenswert billiger oder würde ich mich mit denen genauso gut auskennen, wäre ein Wechsel nicht wirklich tragisch. Deshalb kommt das für mich nicht in Frage, zumal ich sehe, was andere mit Ihren Autos an Stress haben. Den 190D kenne ich. Egal, was kaputt geht, ich reparier es günstig.

Bei Marvin ist das anders. Da ist der Twingo insgesamt um ein Vielfaches weniger Aufwand, ein wenig Glück vorausgesetzt. Selbst wenn der jetzt nur 2 Jahre ohne großen Stress fährt und dann zerknallt, hat sichs doch schon gelohnt, wenn man das mit dem potenziell nötigen Aufwand vergleicht, den der 190er jetzt definitiv und todsicher verlangt.

Grüßle Jo