Anhängelast + Autotrailer + 190er Mopf

Zitat von "cadyllac"

Hallo,
die Motorisierung spielt keine sooo große Rolle.
Mein Caddy hat 1.4 Motor und 80PS.
Im Schein ein zul. Gesamtgewicht von 3600kg.
Minus Fahrzeuggewicht von 1500kg bleibt für den Anhänger 2100kg übrig,
war beim Transport vom 190 allerdings auf der Autobahn
schon lustig war.
Viele Grüße
Frank

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Ich denke, dass liegt daran, dass der 2,6er eine höhere Achslast als die anderen hat. Deshalb auch schon vor Mopf 1500kg.

Gruß

Ein Autotrailer hat liegt immer irgendwo zwischen 650 und 850 kg

Ein leichteren hab ich noch nicht gesehen.

Dann rechnen wir mal

1100 plus 650 sind 1750.

Also 250Kg drüber das prozentuale Schenk ich mir.

Noch dazu sind Zugkombis vom selben Fahrzeug sprich 190er vorn und 190er hinten gerne gesehen bei der Polizei

Zitat von "unki007"

Ist ja auch ein 2,6er, der darf das [yo]

meinst das hängt damit zusammen oder damit, daß die Kupplung bei mir nachträglich angebaut wurde?

Zitat von "Mario123"

Hey Brustof,

also gibt es keine Chance einen 190er mit 190er zu transportieren...
hätte ja sein können xD

Aber was solls.....muss man halt ne andere Möglichkeit finden

Lg Mario

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Ganz ehrlich:
Wenn du nicht dauernd Trailer ziehen musst ist die Auflastung sicher deutlich aufwändiger und teurer, als wenn du dir einfach irgendwo ne Zugmaschine leihst oder den Transport in Auftrag gibst.
Irgendwer in deinem Bekanntenkreis wird doch sicher ein großes Auto haben.
CE würde dir dann etwas nützen, wenn du dir von einem Bekannten einen 40-Tonner leihen könntest.

Gruß
Jan

Zitat von "4998"

meinst das hängt damit zusammen oder damit, daß die Kupplung bei mir nachträglich angebaut wurde?

Also ich habe schon nen 87er 2,6er mit AHK ab Werk gesehen, der 1500kg ziehen durfte. War einer meiner Kandidaten, den ich mir 2010 kaufen wollte...
Aber vielleicht hängts auch von etwas anderem ab, vielleicht bringt noch mal jemand Licht ins Dunkle...

Den Visko hab ich übrigens erhalten. Danke dir vielmals! [yo]

Gruß,
Oliver

Auflasten geht heutzutage eigentlich gar nicht mehr, so sagte mir der TÜV.
Beim 190er könnte es noch klappen, da es früher zulässig war, aber es ist definitiv keine Standardabnahme mehr.
Weder die Leute vom Tüv noch die Leute von Mercedes wollten das bei mir damals (vor ca. 4 Jahren) machen.
Gut, ich hatte auch den 2l Diesel, bei dem es angeblich als einziges Modell nicht möglich war.
Vielleicht hast du ja mehr Glück, aber der Tüvmensch wird zunächst sicher auch erstmal blöd gucken.
So wars jedenfalls bei mir.

Gruß
Jan

Moin

habe irgendwo mal gehört das man die Anhängerlast bei Mercedes neu einschreiben kann das du dann auf 1900kg kommst

hatte auch mal jemand gemacht der aber leider nicht mehr im Forum ist habe leider auch kein Kontakt mehr zu ihm durch ein streit

aber mario wenn du eine 124 kombi brauchst sag bescheit wofür sind wir den freunde

gruß Marty

Zitat von "Glenz Benz"

Moin
habe irgendwo mal gehört das man die Anhängerlast bei Mercedes neu einschreiben kann das du dann auf 1900kg kommst
gruß Marty

Tach auch....,

1500kg und dann ist Schicht im Schacht.

W124 Limo: 1900kg
W124 T-Modell: 2100kg

124er aber auch nur bei 3l Diesel und Automat, soweit ich weiß.

Ne nicht nur 300Diesel.

Hab auch schon 200D gesehen mit 2100kg.

Also 190er auf 190er nicht möglich, 124er Kombi auf Kombi geht.

Moin

das hat nix mit dem Motor zutun

mein dad hat eine 124te 220 habe im schein geschaut der darf 2100 gebremst ziehen

gruß Marty

Hallo,

noch eine Frage,
ALSO: Autotrailer 600Kg + 190 1200Kg = 1800Kg
erlaubt 1500Kg nach Adam Riese 300Kg zuviel.
Nun was Passiert im schlimmsten Fall?
Denke rein technisch bei vorsichtiger Fahrweise nichts.
Bei Verkehrskontrolle?
Bei Unfall?

Viele Grüße
Frank