Tja, mal schauen, wann die erste C-Klasse ins Museum findet, in 1,5 Jahren wird die auch schon 30
Dann sind die auch reif für die H-Abnahme.
Vorrausgestezt, ein ´93er Modell ist überhaupt noch erhalten und nicht völlig zerbröselt.
Hallo Björn,
wie wärs denn, wenn du dein C180 ins Museum stellst? 
Aber vorher noch den Schiebedachhimmel erneuern. 
Hallo Bodo,
wäre eine Maßnahme, aber der C180 wird im April doch erst 26 und der Schiebedachhimmel ist schon seit 2019 repariert 
Zumal der C 200 sogar noch besser da steht als der 180, aber der ist ja gerade mal 23.
Ne Schubkarre Rost wäre eine Option, um zu zeigen, was die seitdem für eine miese Qualität auf den Markt geschmissen haben.
Gut, es geht jetzt ein wenig in die Randbereiche; deshalb hier noch eine kleine Ergänzung vom 107er Event zu einem meiner Lieblingsthemen, wiederum inspiriert von meinem 190er, der heute noch keinen rechten Außenspiegel hat:
Tolle BBS-Felgen, aber keinen Spiegel, der damals beim W201 168 DM kostete. Das nenne ich konsequentes Handeln..... 
Gruß
Horst
Tolle BBS-Felgen, aber keinen Spiegel
Man muss eben Prioritäten setzen.
dass mein 86er US-560er anstandslos durch den TÜV gekommen ist. Und seine Sidemarker sind in guter Verfassung:
Moin Horst,
so muß es sein und ich habe bei deiner Pflege auch nichts anderes erwartet.
LG Bianca
Hallo Horst
immer wieder bewundernswert wie du dich um deine Autos kümmerst und diese pflegst. 
da kann man sich nur verneigen 
Gruß
Hallo zusammen,
es ist vollbracht ! Habe den einstweiligen Zenit meines automobilen "Daseins" erreicht. Der absolute Höhepunkt steht natürlich im nächsten Jahr beim 40-jährigen Jubiläum meines 190ers an.
Gestern habe ich für den SEC das H-Kennzeichen bekommen:
Sieht in Karbon-Optik annehmbar aus:
Allerdings wird das O für Offenbach auf dem Original DIN-Kennzeichen des 190ers:
über den Zusatz des H mehr zu zu einer Ellipse:
Nun denn, das ist erst mal geschafft. Natürlich war auch technisch diese oder jenes zu machen. Dazu später noch mal gesondert.
Gruppenfoto wird bei entsprechenden Bedingungen natürlich eingeplant.
Auch für den 190er stehen nach knapp 39 Jahren einige Arbeiten an (obwohl er für mich rein subjektiv unverändert "schnurrt"). Auch dazu später.
H- Grüße
Horst
Moin Horst,
herzlichen Glückwunsch! Da hast du nun alle mit "H" ? Bye the way: Ist eine H-Zulassung zwangsläufig mit einer entsprechenden Versicherung verbunden? Hatte die Tage mit meiner Versicherung über das Thema gesprochen. Die Dame wußte es nicht, ob es da eine Kopplung gibt. Problem ist bei mir nämlich die Fahrleistung von 12-15000km im Jahr, was eine Oldieversicherung ja nicht her gibt. Und wenn man´s trotzdem anschließt, ist das dann Steuerbetrug?
LG Bianca
Bei der HUK kann man Fahrzeuge mit H-Kennzeichen ganz normal versichern.
Eine Vorschrift gibt es also nicht, hängt nur davon ab, ob deine Versicherung Fahrzeuge mit H und z.B. auch ohne Wertgutachten versichert.
Moin Horst,
herzlichen Glückwunsch! Da hast du nun alle mit "H" ? Bye the way: Ist eine H-Zulassung zwangsläufig mit einer entsprechenden Versicherung verbunden? Hatte die Tage mit meiner Versicherung über das Thema gesprochen. Die Dame wußte es nicht, ob es da eine Kopplung gibt. Problem ist bei mir nämlich die Fahrleistung von 12-15000km im Jahr, was eine Oldieversicherung ja nicht her gibt. Und wenn man´s trotzdem anschließt, ist das dann Steuerbetrug?
LG Bianca
Nein, viele Versicherungen machen für den Oldtimertarif das "H" zur Bedingung, aber die Zulassung selbst ist von der Versicherung unabhängig..
Hallo Horst,
Glückwunsch zum "H". Der SEC ist für mich nach wie vor der Star unter den Sternen Deines Fuhrparks - vielleicht liegt´s an der Farbe...
Moin Horst,
Krümmer und deren Dichtungen, früher unser täglich Brot. Oft waren auch nur die Schrauben locker, daß dadurch die Dichtungen verbruzzelt sind. Beim Reihenmotor schnell verdientes Geld, beim V8 bääh... geh weg. Heute würden wir Älteren uns wohl freuen, wenn wir mal wieder an so einem Oldie schrauben könnten. Denn im Vergleich zu den aktuellen Modellen ist selbst bei deinen 8-Endern noch viel Platz unter der Haube.
LG Bianca
Moin Horst
einfach klasse
bin immer wieder begeistert
Gruß
Hallo zusammen,
bin mal wieder einen Zustandsbericht über den "Flottenzustand" schuldig. Die 126er laufen (noch) einwandfrei. Das Coupé (frisch mit H- Kennzeichen) fuhr im Urlaub einwandfrei und hat viele anerkennende Kommentare ausgelöst.
Foto hatte ich ja schon mal beigefügt.
Der US-560er hat derzeit (noch) überschaubare Probleme mit den vorderen Bremssätteln. Herbert hat dankenswerterweise (nach frühzeitiger Anmeldung) Ersatz beschaffen können.
Das Fahrzeug diente im Juli incl. Fahnen als Hochzeitsfahrzeug für Freunde. 20220702_131630.jpg
Der schwarze 560er läuft nach Austausch der Auspuffkrümmer wieder seidenweich !
Schließlich noch kleines Typenraten nach Einwinterung:
Nächstes Jahr fällt die 100 000er- Marke ...
Gruß
Horst
..
Schließlich noch kleines Typenraten nach Einwinterung:
Das ist der R107. Was habe ich gewonnen?
Der 560 SEL macht sich gut als Hochzeitskutsche. Wir hatten damals einen "Adenauer" W186. So ein Reifrock passt da übrigens nicht so ohne weiteres rein...
Bingo, Christoph!
Du hast den in der Anlage befindlichen Automobilwitz gewonnen, der Deine Passion für die korrekte Englischaussprache der Deutschen befeuern dürfte ("Ze Beauty of ze Neuteil").
w201-ev.de/forum/wcf/attachment/16348/
Außerdem gibt's einen Gutschein für eine Freifahrt im 107er im nächsten Jahr zum Feldberg. Das nächste Quiz muss eindeutig schwerer werden 
!
Die Bein- bzw. Rockfreiheit im SEL ist zufriedenstellend. Hier noch mal ein Profilbild vor dem Jagdschloss Kranichstein bei Darmstadt:
Horst
Der Wortwitz wird irgendwie nicht dargestellt, aber ich freue mich auch über das SEL-Profilbild - und über die gewonnene Fahrt zum Feldberg.
Moin,
schööön .... wie er da in seiner ganzen Schönheit da steht!!
Sorry Horst, das ist so schön, da mußte ich das Bild einfach in Originalgröße einfügen...
LG Bianca
