Absatzkrise erreicht auch Daimler

Ich habe echt bedenken, dass es in 10 Jahren keine Teile für den 190er bei MB mehr gibt. Weil es MB nicht mehr gibt...

Die Qualität stimmt überhaupt nicht mehr, 10 Jahre alte Autos sind schon durchgerostet, die 15 Jahre alten sowieso. Die neuen kämpfen mit Elektronikproblemen und Lappalien wie gebrochenen Hebelchen der Klimaanlage.
Der Gipfel ist nun, dass MB einen Hundefänger bei Renault [cussig] [wallbasch] [wow] fertigen lässt, und ihn mit "edler Innenausstattung" und Bedienelementen wie im Sprinter, als MB verkauft. Das ist doch eine Frechheit, und schiebt MB für mich ganz klar auf die Liste von Autos, die man niemals kauft. Und viele sind enttäuscht, freuen sich, wenn sie einen 190er sehen "Das waren noch Autos!".
Ich habe große Bedenken, und will einen MB nach BJ. 2000 nicht geschenkt.

Mittlerweile empfinde ich sogar den einst auch von mir als Mist verspotteten 202er als qualitativ hochwertig, im Vergleich zu allem, was danach kam. Das ist ein sehr schlechtes Zeichen.

Komisch nur daß BMW solche Probleme nicht hat, aha die bauen ja auch mittlerweile die besseren Autos [rock] [coyote]

Selber schuld, wer heutzutage so an Qualität und teils Centbeträgen spart, darf auch mal harte Zeiten durchleben.
Ich halte von Daimler heute nicht mehr viel.

Am Sonntag mit dem 6 Monate alten C63 AMG (W204) eines Bekannten gefahren - an sich ein geiles Teil mit hammer Aggregat, aber als der Herr mich dann auf das ganze nicht lokalisierbare Geklapper aufmerksam gemacht und mir die Geschichte von den miserabel verarbeiteten Fensterheberschaltern erzählt hat, musste ich doch echt die Augen verdrehen.
Wieder zuhause dann wurde das Thema Blech und Blechdicke angeschnitten ... was muss man schon sagen? Damals dickes Metall mit dicken Lackschichten drüber, heute ein Witz ...

Finde diese Entwicklung sehr sehr schade.

Fest steht: ein neuen Daimler werde ich mir niemals kaufen. Da stimmt Preis/Leistung einfach überhaupt nicht mehr.
Ich kaufe mir lieber für je 10.000 ein paar tolle Young- und Oldtimer und werde glücklich [rock]

Aso und um auf die Frage zu antworten: jammern auf hohem Niveau trifft es sicherlich gut, wobei ich das nicht so gut einschätzen kann.
Fakt ist: es kann einfach nicht immer nur nach oben gehen und irgendwann ist der Markt einfach gesättigt.
Ist eh schon traurig genug dass die Leute heute ständig alle zwei, drei Jahre (Geschäftsleute und dergleichen noch häufiger) das Neueste vom Neuesten brauchen. Bei den drecks Smartphones und iPhone-Fanatikern angefangen über die Autoindustrie usw. usw.
[Bekloppt] [smilie=icon_rolleyes.gif] [kotz]

Wie meinste?
Ich finde diese Entwicklung einfach krank, ganz ehrlich.
Gut, war vielleicht ein wenig herb ausgedrückt aber das ist doch die Realität. Bei Autos doch teils genau das gleiche.

Damals war einfach alles besser - auch wenn ich die Zeit nicht miterlebt habe [gruebel]

Jaja, bin ja schon ruhig [heul] [yo]
Die Busfahrt war lang und hart

Zitat von "yagi"

Das schlimme daran ist, dass moralische und ethnische Werte unserer Gesellschaft zunehmends an Bedeutung dabei verlieren. Geld hat die Macht.

Genauso ist es, somit gibt es kein Fehler im System ..... das System selber ist ein Fehler. Die "Eiserne Lady" Maggie Tatcher hat ende 70er Anfang 80er damit angefangen die Zügel nicht nur zu lockern....

Zitat von "yagi"

Die jenigen, die hier in Verantwortung stehen, handeln verantwortungslos.

Und das macht inzwische jede kleinen Manager ob nun Personal oder Projektleiter...... [kotz]

Zitat von "yagi"

Erst wenn sich ethnische Verantwortung als ein ehrbares und erstrebenswertes Gut duchsetzen würde, haben wir die Chance, die jetzige Situation so zu verändern, die unserer gesamten Gesellschaft zugute kommt.
Dann können wir wieder Stolz auf "made in Germany" sein.

Gruß
Andreas

Ja aber nur dann..... aber dann muss ein anderes System her und das geht erstens nicht mal eben und es wird krachen im Karton.

Hallo,

wollte ich mir ein neues Auto kaufen, währe es mit Sicherheit eines aus dem Hause Daimler,

da die Verarbeitung der Autos und der Service bei den Händlern immer noch mit am besten sind.

Auch ist die Teileversorgung auch im hohen Alter hervorragent. [yo]

Gruss

Zitat von "herbert 2

Hallo

darum gehts doch nur noch.Die wollen immer nur noch mehr haben .. [wallbasch]
alles andere bleibt auf der Strecke

Gruß

Und was ist falsch daran?

Die Arbeiter bei MB, und nicht nur dort, haben auch nie gesagt sie wollen nicht mehr Lohn haben!

Und als Aktionär erwarte ich eine Dividende - so wie ich Zinsen erwarte wenn ich Geld auf die Bank habe.

Ich behaupte nicht dass der Kapitalismus perfekt ist - aber die Autos die Sozialismus
produziert wurden muss ich mir nun wirklich nicht antun.

Und da gab es keine böööööööööösen, bööööööööösen Aktionäre die nur Raffgier kannten!!!!!!!!!!!!!!!!!

Was also soll dieses Aktionärsbashing?

Grüße

Budweiser

Zitat von "T993"

Ich habe echt bedenken, dass es in 10 Jahren keine Teile für den 190er bei MB mehr gibt. Weil es MB nicht mehr gibt...

Leute, da steht, dass der Gewinn nicht so hoch ausfallen wird wie im Vorjahr, nicht das Daimler Pleite ist o.ä. Und mal ganz ehrlich, auch weniger wie 8 Milliarden Gewinn sind immer noch immens.

Auch ich bin der Meinung, dass die profitgierigen Geldinstitute/ Manager/ Leiter etc. einen Teil dazu beitragen, dass auf Kosten der Langzeitqualität und der kleinen Angestellten gespart wird. Der "normale" Aktionär vielleicht nicht, der aufgrund der Sicherheit und der persönlichen Zuneigung zur Marke Mercedes, sein Geld in diese Aktien investiert und damit das Unternehmen auch unterstützt und letzendlich auch einen Teil vom Gewinn abhaben will. Was ja auch alles noch ganz legitim ist, solange es in einem vernünfitgen Rahmen bleibt. Jedoch nicht aber Spekualanten oder Manager, die damit nur auf sehr kurze Zeit den größtmöglichen Profit rausholen wollen. Die denken doch nicht für das Unternehmen, sondern nur, wie kann ich in möglichst kurzer Zeit möglichst viel einsparen um somit den Gewinn und die daraus resultierende Gewinnbeteiligung für mich zu erhöhen. Nachdem dann meine Zeit in der Firma vorbei ist gehe ich zum nächsten Unternehmen und brüste mich damit wie toll ich der Firma in die schwarzen Zahlen verholfen habe. Heutzutage ist doch kein Manager/ Kaufmann in hoher Position wirklich lange in ein und demselben Unternehmen. Und solange das so ist, und so wird das auch bleiben, gehts den Bach hinunter über kurz oder lang.

So jetzt hab ich auch mal meinen Senf dazugegeben [klatsch]

Gruß