Beiträge von Gunna

Gut, das mit der Nebelschlussleuchte kann man ja noch nachträglich in solche Rülis rein basteln,

aber das mit den zusätzlichen Reflektoren ist schon ein übler Gack.

Da sind mir die dunklen 90eus Rülis, die über eBay vertickert werden und alles wichtige an Bord haben,

aber 10x lieber und im Verhältnis auch X-Fach günstiger.

Das es dann offiziell nix fürs H ist,

muss man dann halt akzeptieren.

Gibt ja dafür auch Lösungen, bzw man kann das dann umschiffen.

Die schwarzen Frontscheinis gehen gar nicht.

Da dreht es mir alles um, und ich bin da beileibe ziemlich offen gestrickt.

Es gibt ja nicht nur die von Febi, die man mit Sprühkleber mühselig hin pappen muss

sie sich dann doch wieder partiziell löst,

sondern auch eine selbstklebende Variante.

Die habe ich jetzt schon mehrfach verbaut.

Die hält absolut Bombe und lässt sich zu zweit easy anbringen .

Leider ist das Muster weniger original gehalten,

aber was soll’s.

https://www.ebay.de/itm/295042515684?_skw=w201+haubend%C3%A4mm+matte&itmmeta=01JNMPACG4Y8W79K50M2EH5F8D&hash=item44b1e782e4:g:nCgAAOSwnWFnoKI7&itmprp=enc%3AAQAKAAAA0FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1fBqMMEONR%2B%2BQDIjqlqW9imhsYYf7Re0d%2BB2Oy%2FIzFRGDU3iElX3HCIuRzSO5HU%2BuC1SvN6PmS9wBoYLwFDRCno3qoN3z26uxMWjoa0sm%2Fhz%2B0a6dV%2FF7If%2F0t%2FUJQSyPJW6UlvPeUzO5%2BX3BxpjLncMHdEFSff97j5a1d8HYBQYKbqra0PaDSEfWi8Mxr4UrxLvX52Ry73nPEzGV6HNKfYtX23JpAVtLLrg%2Bi6gGO1LieiQ1Nk%2Fnmo5G0NDaae7EA%3D%7Ctkp%3ABk9SR5DJqZatZQ

Nicht einmal ein Viskolüfter.

Der M102 hat einen Magnetschalter am Windrädchen.

Dreht man die Zapfen am Motorlager nicht in die Aussparung der Motorhalter, kann das auch passieren.

Wahrscheinlich hat aber Marie schon den 10er getroffen.

Der OT Geber den du meinst, also der vorne am Riemenrad montiert ist ,

der ist nur dran zu Diagnosezwecken.

Den kannst theoretisch / auch praktisch ausbauen und entsorgen.

Ändert am Motorlauf nix.

Die Zündung an sich bezieht ihr Signal vom KW Geber, montiert hinter dem Ölfilter, so dass er die Schwungscheibe auch abtasten kann.

So sieht der aus

https://www.ebay.de/itm/387247374747?_skw=w201+kw+geber&itmmeta=01JGHM9DA296R16T4JHVNVSS3N&hash=item5a29be019b:g:uIsAAOSw6ednYWwe&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKlhuvNU7yaX9%2BcPIY0y%2F8ZnSSd4hQEkgp9Ludieshxo5lFIZ8kptMms23j8Gw270NqegTrhF6UAjzCVTEojWuq7m%2BTt8MabS33qhR0Y1R5KnOj%2FLSmXaKSrB059LOQ%2FVLxs9oWPazzLNu93QOmw9ZJl6MD0sXxV8MTTMi6vs2MfdMw0ZcPX6RrudNh1yEmr8Jfs5ORDpvLnWTmhj5oOI1leWO8IiqReFrj%2BLzYG5mPfXk4AFYB8PMBW0zYUxJY6grvlSD3iq1WVMs4vfhVntT8Q6m62V7HZUWZj%2F3RHfgusRw%3D%3D%7Ctkp%3ABFBMntWltIRl

Wenn es dazu kommt, das 100 Grad Plättchen zur Anwendung kommen , wäre das die perfekte Anbindung.

Ich selbst würde die 100 Grad Dinger aber erst mal mit einem normalen Schalter zur Funktion bringen.

Einmal ist es bis jetzt nur ne Idee, keiner weiß obs geht.

Zum zweiten ist Schneefall nicht an Temperaturen gebunden.

Mal abwarten.

Die 40 Grad Plättchen kommen erst mal rein.

Ohne Schalter, ohne Steuerung, einfach parallel zur Birnenspannung.

Dann mal schauen…

Leider reicht das nicht, aber es ist etwas besser.

Auch die Menge, die dich im Gegenverkehr anblinzeln, werden mehr.

Hab mir mal so Heizplättchen besorgt, die hab ich vor rückseitig an den Spiegel anzubringen.

Mal sehen wie das dann so wird, wenn der so 40 Grad hat.

Stromaufnahme ist gering, das sollte die originale Sicherung easy packen, wenn man 2 pro Spiegel verbaut.

https://www.ebay.de/itm/375269044954?var=644265229654

Edit

Und wenn das schief geht, was möglich ist, Knall ich 100 Grad Plättchen rein.

Dann aber separat geschaltet, schneit ja nich dauernd.

Wäre doch gelacht.

Kommt doch cool .

Solltest mal meine Felgen auf Ratte sehen.

Naja, die Ölwanne ist beim M102 schneller weg, als der Kopf.

Eine Werkstattaustattung sehe ich da schon als wichtig.

Auf der Straße, oder heimlich in der heimischen Normgarage verkompliziert das enorm.

Ist aber nicht unmöglich.

Beim M103 kann ja Kopf und Wanne dran bleiben, aber das war sicher ein Vertipper.

Ne neue Wasserpumpe kostet doch fast nix, ob aber auch ne Ölpumpe notwendig ist, stelle ich noch in Frage.

Dichtungen müssen neu, ja,

Speziell und wichtig, der O-Ring von der Ölpumpe.

Auch Dichtpaste ala Dirko HT ist als importante zu bezeichnen.

Hast du schon einen Kostenvoranschlag von einer Werke eingeholt ?

Super.

Okay, dann war das falscher Alarm.

Jedenfalls ist Frontdeckel abnehmen, ohne den Kopf runter zu machen, kein Job für jemanden ohne Erfahrung.

Nur ne neue Kette einzuziehen erachte ich als zu wenig, was die Instandsetzung an geht.

Wie sehen die Führungen aus ?

Wie sehen die Zahnräder aus ?

Das ist dabei die Frage.

Hast du den Kettenspanner schonmal ausgebaut, gereinigt und neu geladen wieder eingebaut ?

Vorallendingen muss der dabei leichtgängig sein !

Ich hatte bei einer ZKD Revision schon den Fall das dieser fest war.

Den musste ich mit dem Hammer austreiben.

Ablagerungen….

Nich das dein Spanner auch „nur“ fest ist.

Wir haben hier einige Spiegel , die das auch haben, aber eben nich alle.

Was dieser „Bauschaum“ aber ist, weiß ich auch nicht genau, aber er lässt sich wenigstens gut weg kratzen und dann ist wieder alles gut.

Ich schätze das als Kleber ein, der da mit Feuchtigkeit reagiert,

Ist aber eher geraten, bzw geschätzt, wie denn gewusst.

Was sagt denn das Tastverhältnis ?

Eventuell reicht es das wieder auf schwankende 50% zu stellen.

Hier zum studieren.

https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=412282

Bis jetzt schimpft der Öli nur, weil der Motor im Standgas etwas zuttelt.

Wahrscheinlich sind das die Standarts, die kontrolliert werden sollten.

Er hat mir das Auto aber bis jetzt nicht vorbei bringen können und jetzt ist Pause bis April.

Übrigens geht es deinem ehemalige Blauen 190er noch gut.

Er zieht tapfer bei uns seine Runden.

Hier auf einer Ausfahrt im Juni von uns.

Gab für jeden Teilnehmer einen Cheeseburger.

Screenshot_20241120-160102_Video Player.jpg

Es soll doch tatsächlich Leute geben, die den Verteiler um 180 Grad falsch aufsetzen.

Schau dir mal den KW Sensor an, der

Sitzt hinterm Ölfilter .

Dieses Kabel ist bei vielen ziemlich brüchig , weil 100 Jahre alt,

dementsprechend bricht es innerlich, wenn man dran kommt.

Leider von außen nicht zu erkennen, man merkt

nur das des Kabel allgemein kaum noch flexibel ist.

https://www.ebay.de/itm/265294289034?_skw=w201+kurbelwellen+sensor&itmmeta=01JD4RQ616NV6NBDHY1F1NQ7DZ&hash=item3dc4c5988a:g:Tp4AAOSwGUdhLx~f&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKnMrvNvq%2BAlhvKPP3QGZZvTNbUB%2F1MtaGWBqwId7aKGqzgngRCj8ymE5WeFiy%2BclqEYwFlXCPYfQ4wQGxuRcxTUGlKPG2%2BCgYOipfPLwVpQowv9T6WHdjEC1cXfRRkF8HxA7jtBB0lKm732YkKp6aPURhiCEnvve%2Fg2FYOjwuZtiY7zkvZF55rqCOdF3r2rav%2BKBf4foJxxibKIjtGQTxWvkl8Jv1MApd5S0uL4LRmvoBSF3OSpK8YEY5mbW3lx7235N0VOTijcMtfrWun3ELbOz2%2Bz0sVhzHIl0aDQu%2FsuLg%3D%3D%7Ctkp%3ABFBM4ODcmOlk

Mir musst du nicht lange erklären, was moderne Autos an Nebenkosten haben,

und die Hersteller vom Stand der Technik erzählen.

Da gehört auch MB dazu.

Völlige Unfähigkeit im Motorenbau und das mit Auszeichnung.

Eingekaufte elektronische Komponenten, von denen sie keine Ahnung haben, noch gar nicht geredet.

Made in Germany ist fast wie früher,

eine Warnung.

Ich bin mir nicht sicher, aber ein W204 kauf ich mir wohl nicht.

Ohne direkt zu fragen, aber das was du da in Auftrag gegeben hast,

das ist in Summe kein Sonderangebot,

auch wenn ggf zum Betrieb eine solche Beziehung besteht, die ggf den Betrag reduziert.

Nachschauen kann man immer, aber schon ein Ersatzteil im Hosensack zu haben ist Gold wert.

Und wenn nicht, packt man es in die Reserveradmulde.

Wie auch 2 Zündkerzen

Einen alten, aber noch guten Verteiler.

Sowie 2 Zündkabel.

Ebenso ne Brücke um das KPR überbrücken zu können .

So kommt man immer heim

https://www.ebay.de/itm/315876498852?_skw=w201+%C3%BCsr&itmmeta=01JBXY492W4JHG40FM7MZ7QMWT&hash=item498bb4dda4:g:iGEAAOSwo3Rm89LN&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKnP6vCOD%2FUtQGloFu4OG85vSxeh1aBIhvNIRosd3pNz3xitayr8m%2FMvY1BzLSRKdmOzdkJ%2Fq9B9J8SVRSfwrVG49HZfVV%2BWK9Q3yjbkTkC4qLNVf6dQSWDiBW0YE0Abwj0Adlh3TKpYNtKP1rQK%2BrN0iclleJcxuOfnNEyXvZWZ3COPoyENDo6xajbctLXau4PmLCjRYpPRIiRkLSLV3AjZY16nF2IS7mz6Ap7qE9rBwvC4e1c2cMNgEe0vKCOAQPTMWSk%2Fh8Zma3OqmBM0LhJVmcdnB7NuD6J%2F%2BqcBRtj1lg%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR9aRkb7fZA

Überprüfe noch die Spannung der Lima, nich das dir die Batterie leer wurde.