Moin Hendrik,
gesicherte Erkenntnisse hab ich zu beiden Fragen nicht. Das Verhalten der Öltemperatur ist schon merkwürdig. Es zeigt auf jeden Fall, daß die Ölkühlung sehr effektiv arbeitet.
Zum Schaltrucken: evtl. hilft ein Softwareupdate mit anschließender Neu-Adaption der Schaltvorgänge. Aus meiner Erinnerung neigt aber gerade die 1-2 Schaltung dazu, gerade bei wenig Last, durch leichte Schaltrucke zu bekunden, daß der Gang gewechselt wurde. Bis zu einem gewissen Maß haben wir das als "Stand of the Art" akzeptiert und das auch so kommuniziert gegenüber der Kundschaft.
LG Bianca
hier im Forum! Da gibt es ja mal wieder Verstärkung in der Dieselfraktion