Schick, schick die gute Ilse. Besonders die "nackig- Bilder" sind heiß.
Ich zermartere mir das Hirn, aber auch wenn ich nun seit 19 Jahren W201 fahre , erschließt sich mir nicht, was Du mit den Brotbrettscheiben getrieben hast.
Wahrscheinlich ist es wie mit den 3 Muscheln bei "Demolition Man", alles schmunzelt über mich.
"Er weiß nicht, was man mit den Brotbrettscheiben macht!"
Wenn ihr mit dem Schmunzeln fertig seid, klärt mich auf.
Gruß
Thies
Huhu Christoph,
ist einfach im höchten Maße herzerfrischend 
Deinen wunderbar bebilderten Berichten
zu den liebevollen Arbeiten an Ilse zu folgen ......
Wurd' aber auch mal Zeit 
Ilse .... auch 'ne Idee.
Demzufolge müsste ich meinen Nautico Daniel nennen. Mal sehen ....
Wobei, Kackfass finde ich jetzt etwas despektierlich 
Herbert, Hartmut und Horst 
Respekt .... perfekte artgerechte Haltung dieser lustigen Gesellen - seeeehr gern gesehen 
Weiterhin muss ich erfreut feststellen, dass Du ein Freund guter Nahrungsmittel bist 
Und nu zur Frage des Abends:
Denn: Eines habe ich so auf die Schnelle ebenfalls immer noch nicht raus .....
Was beim Zeus passierte weiterhin mit den Stullenbrettchenbretttchen ??
Ja, neugierig sie ist ...... 
Freu mich weiterhin auf Erheiterung bei Deinen Berichten über Norbert.
LG Monika
Edith sagt ..... Ilse's Felgen sind ein Traum 
(bin noch immer Mitglied der Felgenfimmelfraktion)
"Er weiß nicht, was man mit den Brotbrettscheiben macht!"
Moin,
trag es mit Fassung,du bist damit nicht allein.Ich hab auch schon überlegt,wozu das gut sein soll.
Gruß Bianca
Hallo Christoph
tolle Arbeit mit einem schönen Ergebnis. Top
Ich würde die Planken noch in Wagenfarbe machen.Aber wie war das noch mit der Geschmacksfrage
Mach weiter so und laß uns nicht mehr so lange warten 
Gruß
ALTER!
Wie ich grad geglotzt hab als ich diese übergeilen Evo Kampfräder gesehen hab!
Mann sieht der jetzt scharf aus... sehr schön gemacht!!!!!! ![[death]](http://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/death.gif "Tod"){kind=small}
ich glaube so möchte ich meinen auch haben... 
wenngleich ich auf die gelben nebler verzichten würde,
das wird dann selbst mir in dem fall bunt.... aber so... oh ja
mehr pics sind gern gesehen!
Hallo,
tolle Sache, wie gepflegt das Auto ist.
Signalrot steht dem 190er sehr gut.
Was das mit dem Brett angeht, so glaube ich kenne ich die Lösung.
Das könnten Abstandshalter für die Kotflügel sein, damit breitere Reifen drunter passen, oder?
Beste Grüße
Sebastian
Ich möchte mutmaßen, dass die Brotbrettscheiben den vorderen Kotflügeln zu etwas mehr Abstand zum Rad verhelfen. Ist es so und - wenn ja - was hab´ ich nun gewonnen?
Chic sieht sie aus, Deine Ilse - und schöne Schuhe hast Du ihr geschenkt.
Beste Grüße an Herbert, Hartmut und Horst. Immer schön, wenn jemand gut zu Vögeln ist (hier sieht man, warum Groß- und Kleinschreibung so wichtig ist... 
).
Immer schön, wenn jemand gut zu Vögeln ist (hier sieht man, warum Groß- und Kleinschreibung so wichtig ist...
Moin Kinnas,
danke für die netten Kommentare.
Ich zermartere mir das Hirn, aber auch wenn ich nun seit 19 Jahren W201 fahre , erschließt sich mir nicht, was Du mit den Brotbrettscheiben getrieben hast.
Was beim Zeus passierte weiterhin mit den Stullenbrettchenbretttchen ??
trages mit Fassung,du bist damit nicht allein.Ich hab auch schon überlegt,wozu das gut sein soll.
Ich glaube BTR prägte mal den Begriff Fackelmannbreitbau im Nachbarforum.
Das könnten Abstandshalter für die Kotflügel sein, damit breitere Reifen drunter passen, oder?
Ich möchte mutmaßen, dass die Brotbrettscheiben den vorderen Kotflügeln zu etwas mehr Abstand zum Rad verhelfen.
Richtig Männers. Die Dinger werden zwischen Kotflügel und Karosserie geklemmt. Somit rückt der Kotflügel, je nach Dicke der Scheiben, etwas nach außen und
schafft Platz für die Reifen. Bei mir ca 1 cm.
Ursprünglich gab es auch ein Kotflügelausstellkit von AMG ( B66020071 bringt 1,5 cm ), aber wie eben mittlerweile viele andere Dinge ist der nicht mehr lieferbar. 
Hier die vordere Verschraubung des Kotflügels hinter der Stoßstange. Das weiße ist ein Keil, den ich dazwischen gejagt habe, um die
Brotbrettscheiben hinterzuklemmen.
Das gleiche wird dann an der unteren Kotflügelverschraubung zwischen Radlauf und Tür gemacht und eigentlich noch an der Verschraubung,
die hinter dem Blinker sitzt. Aber das hab ich mir geklemmt. Es geht auch so. Alles schön konservieren und fertsch.
Durch die Tieferlegungsfedern hätte es sonst vermutlich Kontakt zwischen Reifen und Kotflügel gegeben.
Mit normalen Federn sieht es so aus...
...ist nicht so dolle. 
Da könnte man sich zum Schlafen in den Radkasten legen.
Beste Grüße an Herbert, Hartmut und Horst.
Wurde erledigt und seitens Horst mit einem "Tschiep" erwidert.
Der Rest hält Siesta.
Moin,
ein Wellensittichpärchen hatte ich auch mal, Fipsie und Fopsie,einer grün,der andere blau, süß die zwei. Aber mit über 10 Jahren sind die nun seit ein paar Jahren schon im Vogelhimmel. Und als Single mag ich mir auch keine Neuen anschaffen,dafür bin ich einfach zu wenig zu Hause.
Gruß Bianca
Eine Frage zum Thema Moosgummi: Gegen Scheuerstellen ja bestimmt toll, aber besteht da nicht die Gefahr, sich ein Feuchtbiotop zu schaffen? 
Und als Single mag ich mir auch keine Neuen anschaffen,dafür bin ich einfach zu wenig zu Hause.
Absolut richtig. Sie brauchen einen zwar weniger, als man sich das eingestehen möchte, aber irgendwer muß sie ja schließlich füttern. 
Eine Frage zum Thema Moosgummi: Gegen Scheuerstellen ja bestimmt toll, aber besteht da nicht die Gefahr, sich ein Feuchtbiotop zu schaffen?
Gute Frage Christoph. Das müßte man längerfristig beobachten. Der Moosgummi hatte eine Dicke von 2 mm und wurde durch die
Montage der Saccos schon arg komprimiert. ( noch etwas mehr und ich hätte Diamanten gehabt ). Ich bezweifel, daß durch die
Komprimierung viel Wasser aufgenommen werden kann. Und sofern der Lack unter den Saccos gesund ist, sollte das funktionieren.
Andererseits wird Ilse nur noch bei Sonneschein bewegt, deshalb werde ich auch keine Erfahrungswerte liefern können.
Evtl. hat das ja schon Jemand Anderes mal gemacht. Die original MB-Lösung mit dem Streifen Folie ist ja doch ziemlich kostspielig. 
Danke für die schnelle Antwort. Vielleicht kannst Du ja bei Gelegenheit mal Deine Erfahrungswerte mit dem Moosgummi hier posten. ![[danke]](http://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Danke.gif "danke"){kind=small}
Hi Christoph,
echt schöne Beiträge über deine Ilse. Die gelben Nebler gefallen mir echt gut. Gibt es dazu eine Anleitung hier im Forum? Hätte ich nämlich auch gerne.
Bzgl. der Verbreiterungen: Wenn der Abstand zwischen Kotflügel und Karosserie verbreitert wird, hat dies nicht Auswirkungen auf die restlichen Spaltmaße, z.B. Kotflügel - Tür, Kotflügel - Motorhaube? Oder wird lediglich "untenrum" verbreitert?
Gruß,
Björn
Gibt es dazu eine Anleitung hier im Forum?
Moin,
schreib mal den yagi an,der kann dir da helfen.
LG Bianca
Moin Björn,
Bzgl. der Verbreiterungen: Wenn der Abstand zwischen Kotflügel und Karosserie verbreitert wird, hat dies nicht Auswirkungen auf die restlichen Spaltmaße, z.B. Kotflügel - Tür, Kotflügel - Motorhaube? Oder wird lediglich "untenrum" verbreitert?
das Saccobrett am Kotflügel fluchtet nicht mehr mit der Schwellerverkleidung. Dort steht das Saccobrett etwas über, da es ja, wie auch
der Kotflügel, weiter raus steht. Ansonsten ist alles beim Alten. Das ist natürlich sicher abhängig von der Breite der Brotbrettscheiben.
Wenn mans übertreibt sieht man sich etwas im Bereich der Tür, vorn beim Blinker oder im Extremfall vielleicht sogar im Bereich der Haube.
Zu den Neblern hat Bianca den zielführenden Tipp gegeben.
So Kinnas,
da nun bereits genug über Ilse geschrieben wurde, gibt es zur Abwechslung mal etwas über Norbert.
Auf die Gefahr hin mit Fackeln und Mistgabeln aus dem Forum gejagt zu werden, sage ich direkt vorab, Norbert ist kein Mercedes.
Ja, sowas gibt es. Um Ilse auf Schönwetterbetrieb umzustellen war ursprünglich für den täglichen Gebrauch ein weiterer W201 bzw. W124 geplant.
Je nachdem, was sich schneller finden läßt. Blöderweise ließ sich gar nichts finden. 
Also zumindest nichts, was in einem akzeptablen Zustand.
Einzig ein blauer W124 260E in der Nähe von Hannover kam in Betracht, jedoch schnappte mir den Jemand vor der Nase weg. 
Also riskierte ich einen Blick über den Tellerrand zum Konkurrenten mit dem Propeller als Markenlogo.
Das Angebot an BMWs ist hier um einiges höher. Auch bekommt man deutlich leichter noch etwas Anständiges ohne sich monatelang
durchs Internet klicken zu müssen. Die Ossis fahren eben gerne BMW.
Als Kind, das im 3er E36 groß geworden ist und mehr Kotztüten darin voll gemacht, als Andere Haare auf dem Kopf haben, war die Entscheidung des Modells keine
große Sache.
Hier ein Schnappschuß vom damaligen Familienkombi. 318i Touring anno 1996/97?. 
Farbe 314 Hellrot, 115 handgerissene PS. Sein Vorgänger war ein Graphit-silberner '91er 316i mit Buchhalterausstattung.
Der Kleine wurde seinerseits dann für einen dunkelblauen E39 523i in Zahlung gegeben. Fand ich doof. Nu ja. 
Zurück zu Norbert. Nobert ist gebürtiger Münchener, und wohnte bis zu seiner Abholung durch mich in Berlin Erkner.
Das mittelalterliche Ehepaar hatte ihn sich anno 1995 als Hochzeitsgeschenk bestellt.
Hier beim Abholen. Meine Frau im Bimmer war nur kurz vor mir auf der AB....... Sie fand nämlich das Gaspedal. 
Schön mit B-MW Kennzeichen. 
Farbe 314 Hellrot.
Weiter im nächsten Beitrag.
Auszug VIN-Decoder:
Modellbezeichnung: 328i
Karosserie: Limousine
Lenkung: links
Türen: 4
Motor: M52 - 2,80l (142kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: automatisch
Außenfarbe: Hellrot (314)
Innenraum: Leder Standard/schwarz (P8SW)
Produktionsdatum: 20.06.1995
Werk: München
Code Sonderausstattung
S214A Automatische-Stabilitäts-Control (ASC+T)
S240A Lenkrad Leder Airbag
S243A Airbag Beifahrer
S296A BMW LM Rad Classic
S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt
S341A Stossfänger komplett in Wagenfarbe
S401A Schiebehebedach elektrisch
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S464A Skisack
S473A Armlehne vorne
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S498A Kopfstützen im Fond mechanisch
S508A Park Distance Control (PDC)
S510A Leuchtweitenregulierung
S530A Klimaanlage
S556A Aussentemperaturanzeige
S564A Innenlichtpaket
S651A Radio BMW Reverse RDS
L801A Länderausführung Deutschland
S806A Dritte Bremsleuchte
S945 Berücksichtigung Preisabhängigkeit
MAL und Automatik. Mehr braucht der Mensch nicht.
Norbert mit voll korrekta berlina Kollegga im Winterkleid. 
Im Sommerkleid mit den ab Werk georderten, unzerkratzten!!! Styling 25 Felgen von Fuchs.
Innen.
Lenkradtausch. Das Leder war rissig und haftete nicht mehr 100% am Kranz.
ZV ohne Funktion bei Kauf durch typischen Kabelbruch im Heckklappenkabelbaum.
7 von 10 Kabeln waren durch. 
Mit Styling 23 Felgen. 
Mittlerweile geht der 6-Ender stramm auf die 200k km zu, schnurrt aber wie ein Bienchen. Ich hoffe er bleibt mir noch ein paar Jahre erhalten.
Der Motor ist was Feines, kenn ich aus unserem Ex 5'er Firmenwagen, ... das war's imho aber dann auch, "Rest" incl. Marke geht garnicht! 
