Beiträge von Heinzelmann

Hallo Juppi,

ja der W202 Scheibenwischer ist nur kompatibel mit W210/208 usw., muss ich halt Morgen irgendwie so ohne Scheibenwischer nach Köln zurück eiern.

(Vom W201/W124 usw. waren gelegentlich schwergängig wegen verhärtetem Fett, aber kein Totalausfall)

Habe bei Kleinanzeigen einen original funktionsfähigen W202 Scheibenwischer kpl. mit Motor in Overath bei Köln gefunden, den werde ich mir dann holen, den China- Krempel von ebay mag ich nicht einbauen.

MfG Heinz

Hallo,

bei meinem Pleiten, Pech und Pannen W202 hat Heute der Scheibenwischer seinen Dienst quittiert, mitten im Regen.

Vermutlich das interne Getriebe, ist mitten auf der Scheibe stehen geblieben und der Motor hat nur noch eine Weile vor sich hin gebrummt. ließ sich von Hand wieder weiter schieben, nach erneuter Betätigung, das Gleiche.

Weis Jemand ob der Scheibenwischer Assy baugleich ist mit dem vom W201/W124/R129, davon habe ich noch welche im Regal?

Muß ich nur noch wieder die 400Km nach Köln kommen mit dem Wagen, ohne Scheibenwischer.

Guten Morgen Flaschenöffner,

das waren keine Sticheleien sondern offene Unmutsäußerungen, vermutlich auf mich selbst weil ich so einen Wagen überhaupt angenommen habe.

Es wird sich noch heraus stellen ob es nicht besser gewesen wäre "das KFZ" (immer sachlich und rational bleiben Heinz, sage ich zu mir selbst) besser für 350€ an den nächsten Fähnchen-KFZ-Händler für den Export zu geben.

Der Wagen sah nähmlich gar nicht so nett aus wie jetzt, ein typisches Rentnerauto, an jeder erdenklichen Ecke angetitscht, Stoßstange vorn abgerissen, Türen rechts eingebeult und jede Menge Oberflächenrost auch unter den Stoßstangen und der Plastikverschalung. Auspuff vorn am Krümmer abgefault.

Mein Kollege hat mich auch prompt gefragt "ob ich noch alle Tassen im Schrank habe".

Wir haben erst mal das gemacht was wir ganz gut können, den Wagen teilweise zerlegt, Rost beseitigt, notwendige Schweißarbeiten ausgeführt, Türen ausgebeult und alles in Wagenfarbe beilackiert.

An Elektronikbauteilen sind schon mehrere hundert Euronen in das (Nonsens-)Projekt geflossen, Ende unklar. Denn die Fehlerliste des ausgelesenen Fehlerspeichers ist lang, unter anderem ist da auch die Rede von "irgend ein Steuergerät passt nicht zum Fahrzeug".

Sollte sich heraus stellen das dies ein ernsthafter Fehler ist werden wir die Reißleine ziehen und den Wagen so mit Fehlern versteigern wie er ist, vermutlich packen wir dann "Lehrgeld" dabei.

Was meine ich mit wertloses KFZ ?

Für so ein Fahrzeug gibt es in fehlerfreien guten Zustand gerade mal 1-3 tsd €, ein gut restaurierter W201 dagegen mit kpl. neuem Fahrwerk und revidierten Motor liegt im hohen vierstelligen bis fünfstelligen Bereich.

Natürlich gibt es auch total abgerockte W201-Grotten die keine 500€ mehr Wert sind.

Das soll genügen um meine Gemütslage zu beschreiben, wenn sich Jemand durch meine Äußerungen auf den Schlips getreten fühlt,

Guten Morgen,

für die Info, wenn ich wieder in Köln bin werde ich sehen was bei MB noch lieferbar ist und ob es an den beiden Schläuchen lag. Im Augenblick eben nur noch mit 3/4 vollem Tank durch die Gegend fahren.

Beide Schläuche gibt es aber noch in de eBucht für 20€+

MfG

Heinz

Zitat von BodoM

Schönes Auto, zumal in der Nachfolgefarbe von Almandinrot. Das müsste Titanitrot sein. Obwohl das Almandin wurde beim 202 noch bis Mitte 95 lackiert.

Dann auch noch Schiebedach und Klima. Hat er auch Automatik?

Leider nein, nur 5-Gang Rührwerk

Zitat von juppi58

Kuck mal in den anderen Fred - da hab ich die Datenkarte mal eingestellt.

Viele Grüsse Juppi

Danke habe ich schon gesehen.

danke, eilt nicht, bin mit dem Teil eh gerade ca. 400Km von Köln entfernt unterwegs, sozusagen Testfahrt.

Hallo,

jeder wie er gern mag, ich denke wir sind uns einig, das wir uns in Bezug auf einen W202 nicht einig sind, das sollte genügen (mir auf jeden Fall).

Wenn man so einen Wagen besitzt und gut findet, OK.

Ich werde den Wagen bei ebay ab 1€ ohne Mindestgebot versteigern, wer will kann dann gerne mitbieten, wir werden ja sehen was Jemand bereit ist für so einen minderwertig verarbeiteten "Wagen" zu geben?

Der 28 Jahre alte Wagen hatte unter der Plastikverschalung und unter den Stoßstangen schon reichlich Roststellen, zum Glück noch nichts durchgefault, einzig der Auspuffhalter in Fahrtrichtung hinten links war durch und eine Blechabdeckung über dem vorderen rechten Aufbockpunkt, Struktur darunter völlig intakt.

Gebe die Auktionsnummer rechtzeitig bekannt, finde das spannender.

Alle anderen Angebote sind zwecklos, ich nehme auch keine fliegenden Teppiche in Zahlung, es sei denn er kann wirklich fliegen.

Ach so, ich habe gar keinen Fernseher brauche ich demzufolge auch keine Fernbedienung egal von welcher Marke.

Mein McBookPro kann eigentlich fast alles und hat keine Fernbediene.

Werde vermutlich mal zu MB fahren und den Fehlerspeicher dort auslesen lassen, mal schauen was dann dabei heraus kommt, das ist mir der Spass Wert.

Der Yaw-Sensor ist retourniert, kein Problem.

MfG

Heinz

Zitat von computertod

Ich trau keinem Tester mehr der nicht Stardiagnose heist.

Hallo,

Keine Ahnung was das für ein Tester in der Werke ist, ich brauche solchen aufwändigen Equipment-Krempel für meine Oldtimer nicht, das sind alles keine CAN-Bus Fahrzeuge, so was kommt mir nicht ins Haus, sorry.

Der Kindersitzfehler ist weg, das genügt mir vollauf, der Käufer bekommt einen Hinweis das die Sitzbelegungsmatte defekt ist, was er dann mit der Möhre macht liegt nicht mehr in meinem Einflußbereich.

Wir hoffen das wir den "Gebimsel-Wagen" noch fehlerfrei bekommen? Ansonsten wird er halt so versteigert wie er ist, TÜV hat er noch bis 11/26, Karosserie ist aktuell ohne Rost und bis auf den Elektronik 💩 und den durchhängenden Himmel (wohl Standard bei den Gurken) ist er noch in einem recht guten Erhaltungszustand.

Hauptsache wieder schnell weg die Karre.

Ich mag meine Zeit nicht mit solchen wertlosen Kisten verschwenden, ein W201 2,3 Sportline in schwarz wartet bereits auf seine Restauration und an meinem W201 Turbodiesel sind auch noch einige Sachen zu machen.

MfG

der Wagen hat keinen Tempomat und vermutlich kein ESP, mein R129 aus 92 hat auch kein ESP aber einen Yaw-Sensor (rechts vorn am Rad, für die Ansteuerung vom ausklappbaren Überrollbügel).

Wenn er den Yaw Sensor gar nicht hat kann ich den noch zurück geben, habe die originalverpackung nicht geöffnet.

FIN habe ich dir im anderen Thread schon übermittelt, hier noch die Bilder vom Cockpit.

Guten Morgen,

danke das wäre nett.

MfG

Zitat von bluelagune

Ja, ich wollte nur wissen, ob sich der Aufwand lohnt das selber zu machen 😊

Ich war seit 20 Jahren in keiner Werkstatt mehr, habe keine Ahnung was da so verlangt wird für solche Arbeiten. Man wird halt älter 😅

ist auch besser so, wenn du die nächsten Jahre keine Werke wegen solchen einfachen Sachen aufsuchst.

Wenn wir nicht mehr selber Hand anlegen können suche ich mir einen jüngeren Menschen der so was unter meiner freundlichen Anleitung mit angemessener Vergütung erledigt.

Zum beiderseitigen Nutzen.

MfG

Zitat von juppi58

Da es zum R170 ja viele Gleichteile gibt:

Es gibt grad beim W202 auch Probleme mit den Rücklichtlampen, besonders den Bremslichtern, da hat der glaube ich zwei.

Wenn da eine Defekt ist, leuchtet nicht nur die Lampenkontrolle, sondern auch die ESP/BAS-Leuchte, wenn man das etwas länger ignoriert.

Gerne auch ein Kandidat: Der Bremslichtschalter.

Viele Grüsse Juppi

Hallo,

ja den hat der Fehlerspeicher bei der W202-Müllkiste auch ausgeworfen, alle drei Bremsleuchten funktionieren aber einwandfrei, auch nicht so einfach zu wechseln wie beim W201, wäre das nächste Bauteil was man stumpf auswechseln könnte?

MfG

Hallo,

nächstes Problem mit meiner titanitroten W202 Möhre.

Sprit läuft über beim Volltanken, aber nicht oben aus dem Tankstutzen der ist rocken (nicht übertankt), unter der Karre eine riesige Spritpfütze an der Tanke (bin schnell weg gefahren).

Bin 375 Km Vollgas mit der Kiste gefahren, ist zwar eine lahme Ente was Beschleunigung betrifft, aber 196 Kmh läuft er (lt. GPS) ein "Schwungradauto", dann gelbe Lampe an Tank auf Reserve, 54 Liter nachgetankt (wovon ich ca. 1-2 Liter unter dem Wagen liegen gelassen habe)

Spritverbrauch für einen C180 mit 14,4 Ltr. auf 100 km etwas hoch.

Habe noch keine Ahnung was da am relativ komplizierten Satteltanksystem vom W202 im argen ist, im Augenblick bloß nicht mehr volltanken

Hatte Jemand schon mal so ein Problem am W202 und kann was dazu sagen

Zitat von player1

Guten Morgen!

Der Sensor gehört zum ESP und sitzt beim 202 immer im Kofferraum unter der Abdeckung zwischen Reserveradmulde und Rückbank - zumindest wenn er verbaut ist. ESP ist im 98er hochgradig selten und die von Dir genannte 163er Nummer ist laut EPC erst ab Modelljahr 2000 verbaut.

Guten Morgen,

der betreffende Sensor sitzt bei meiner W202 Limosine definitiv leider nicht im Kofferraum

Das er beim Kombi im Kofferraumboden eingebaut ist habe ich gelesen und auch die Bilder gesehen-

Zitat von juppi58

Bei der Ersatzteilnummer habe ich bei 2 Ersatzteilhändlern gelesen, dass die Einbauposition an der Vorderachse rechts sein soll.

Leider nein, an dieser Position ist bei diesem Modell leider kein Sensor verbaut (beim R129 ist er dort eingebaut)

Der Fehlerspeicher wurde in eier professionellen Werkstatt ausgelesen, allein der Preis für den Tester liegt im vierstelligen Bereich.

Da wurden alle möglichen Fehlercodes ausgelesen, die Korrelation mus man bei dieser "Müllkiste" immer selber machen, ich fang halt mit den aus meiner Sicht einfachsten Bauteilen an,

Den Motor haben wir schon mal ans laufen bekommen, zum Glück haben W202 ab 1997 schon ab Werk einen anderen Motor-Kabelbaum (der sich nicht mehr von selber auflöst), beide Zündspulen und der Luftmassenmesser waren im "Sack" (ca. 160€), Fehlerspeicher keine Zündaussetzer mehr, läuft jetzt auch ohne Drehzahlschwankungen im Leerlauf unter 1.000 U/min (ca. 600 rpm).

Fehler (rote Lampe SRS-System inop) im Airbag SRS- System ist auch weg, wir haben einen (unzulässigen) Dummy (70€) für die defekte blöde Sitzbelegungsmatte (ca. 200€) Beifahrersitz eingebaut, so wie das fast alle BMW-ler auch machen wenn der Mist kaputt ist.

Man kann jetzt keinen Kindersitz mehr rechts vorn einbauen, Aufkleber am Armaturenbrett muss reichen.

Vermutlich ist der Fehler (gelbe Lampe BAS/ASR) auch weg, wenn wir den Sensor aus billiger Produktion der wohl regelmäßig kaputt geht gefunden und ausgetauscht haben?

Schon krass die der nette MB-Mitarbeiter am Tresen mir nur sagen konnte, das die Teilenummer und der Sensor für mein Modell korrekt sind, aber nicht wo der Sch... eingebaut ist.

Den blöden Sensor reparieren, wie das einige Youtube Filmchen vormachen, habe ich keine Lust zu

Wenn wir die Karre fehlerfrei haben, schnell verkaufen bevor der nächste Elektronik-Mist kaputt geht, kann sich dann ein Anderer mit der blöden Karre rumärgern.

Die Möhre wird ja in 2028 schon (ein nahezu wertloser) Oldtimer werden können, der Zustand ist vom Blech, Innenausstattung und Motor bei ca. 107 tsd Km auf der Uhr schon noch recht gut, wenn ich mir so die anderen W202/203/204 Rostlauben so anschaue.

Trotzdem nix was ich behalten wollen würde, sorry bleibe lieber beim W201.

Hallo,

habe an meinem W202 Zugang aus 1998 ein Problem mit dem Yaw-Sensor, die o.g. Teile-Nr. ist für mein Modell korrekt lt. MB, aber wo das Sch.... Teil verbaut ist konnte man mir leider nicht sagen?

Hoffe ich muss die blöde Karre dafür nicht kpl. zerlegen?

Im Kofferraum und auf dem Mitteltunnel sowie links und rechts im Fußraum oder Motorraum ist das Teil nicht.

Könnnte unter dem Armaturenbrett sein (Hilfe) oder unter dem Fahrersitz???

Wo ist das Teil Querbeschleunigungs-Sensor/ Yaw-Sensor/ Gierraten-Sensor für W202 98, A 163 542 06 18 eingebaut ?

Bin froh wenn ich die blöde CAN-Bus-Kiste wieder los bin.

MfG

Manchmal kann ich mir einfach nur verwundert die Augen reiben, auf was für seltsame und ... Ideen Mitmenschen so kommen, sorry.

Ich bin froh wenn alles was an der Kiste original dran und drin ist auch funktioniert, mehr brauche ich nicht.

Wenn der Blinker nicht geht gibt`s noch Winker zum nachrüsten

Hallo,

die üblichen Fragen.

Wo fängt man an und wo hört man auf?

Für junge Menschen die sich noch orientieren wollen im Leben und beim W201kann das schwierig sein.

Für ältere Semester die auf keinen Fall einen fahrenden Computer oder fahrenden Stromkasten haben wollen ist das mitunter einfacher.

Machbar/reparabel ist prinzipiell fast alles am W201, was in der mathematischen Gleichung gegenüber zu stellen/ab zu wägen ist sind der Aufwand und die Kosten.

Kann man fast alles selber richten wird es sehr günstig, muß man fast alles fremd vergeben an Werkstätten wird der W201 schnell zum Euronengrab.

eine gute Entscheidung wünscht Heinzelmann